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噓 saitou68201: 歐豬國家是甚麼鬼說法，你這發文水平真是... 10/07 22:39
→ oftisa: 歐豬不是我發明的，你連歐豬都沒聽過是你自己的問題 10/07 22:40
推 anson8901: 1樓見識淺薄...... 10/07 22:43
推 WANGCHIEN: 台灣當然有標準 只是分為合格/不合格。不是沒有標準好 10/07 22:44
→ WANGCHIEN: 嗎？ 10/07 22:44
→ saitou68201: 我聽是聽過，我的意思是，這種說法是很侮辱性的說法 10/07 22:44
→ saitou68201: 我不太懂為什麼在車板發文要特別用這麼侮辱性的用詞 10/07 22:45
推 aristone: PIIGS: Portugal, Italy, Ireland, Greece, Spain. 10/07 22:45
推 ohohamy: 因為沒立法 10/07 22:45
推 WANGCHIEN: NCAP只有在歐洲上升的車才由協會自己買車與驗車。不接 10/07 22:46
→ WANGCHIEN: 受車廠自己送驗 10/07 22:46
→ WANGCHIEN: 打錯 上市 10/07 22:46
→ aristone: 尤其是阿薩不魯廠自己端出的一台車 誰知道有沒有偷加強? 10/07 22:47
推 rifinah: NCAP本來就會委託幾個實驗室幫忙測試車輛，西班牙那個也 10/07 22:48
→ rifinah: 是其中一個，德國的ADAC也是其一 10/07 22:48
推 WANGCHIEN: NCAP已建立測試標準 只要是他認證的實驗室都可以測試吧 10/07 22:48
→ rifinah: https://i.imgur.com/Eff38Of.jpg 10/07 22:48
→ WANGCHIEN: 似乎跟汽車工業是否發達關係不大 10/07 22:48
→ aristone: 要公正就是由測試單位自己去市場裡買一台 才能防作弊 10/07 22:48
推 WANGCHIEN: 納智捷沒有在歐洲上市 不可能獲得NCAP星等 10/07 22:50
推 hcshin: https://goo.gl/axvm2n 現在行政院和交通部不知道在搞啥鬼 10/07 22:55
→ hcshin: 外行官員搞垮T-NCAP，利益輸送大花老百姓血汗錢 10/07 22:55
→ hcshin: 行政院長和交通部長要不要出來說清楚講明白? 10/07 22:56
噓 tang5213: IDIADA是euroNcap認可的啊 送那有問題嗎 10/07 23:34
推 tofukingkion: 一樓上網搜尋一下吧 10/08 06:49
→ laigtun2406: 送到西班牙撞測也是做最嚴格的正面撞跟車頭側撞 10/08 08:47
→ laigtun2406: 這兩項分數都高於歐洲要求平均，還不行? 10/08 08:48
→ laigtun2406: 而且正面撞項目還能入門版車型去試，是要嘴什麼? 10/08 08:48
→ laigtun2406: 做撞測跟該國汽車工業發達與否有何屁關係? 10/08 08:49
→ ststLiang: 有沒有“小面積”撞擊的測試結果？現在大家好像蠻喜歡 10/08 08:52
→ ststLiang: 看這個 10/08 08:52
→ ststLiang: 進口車很多從入門到高階都一樣安全 入門不入門有差？ 10/08 08:53
噓 OrzOGC: 護衛隊多加點油吧...厂厂 10/08 09:00
推 egh: 小面積只有IIHS有，那不是NCAP的項目 10/08 09:08
→ ststLiang: 除非拿到歐洲賣的和美國賣的真的差很大 不然加減看看 10/08 09:10
→ ststLiang: 還是有參考性吧 10/08 09:10
→ ststLiang: 應該車子會賣歐洲也同時賣美國吧 10/08 09:11
→ ststLiang: 台灣買到的進口車起碼也可以參考美國和歐洲的撞擊測試 10/08 09:12
推 takaoila: 乾，第一次推你 10/08 09:19
推 ChiaoY: 義大利汽車工業不發達？人家也是歐豬喔 10/08 10:02
→ chandler0227: 那間本來就是歐盟認證有能力執行撞測的機構了 10/08 10:15
→ chandler0227: 只是納送去做的測試根本不會被歐盟認可 10/08 10:15
→ chandler0227: 送歐盟認証的機構測≠歐盟認證該機構做的測試 10/08 10:17