Re: [問題] 對車子多有愛才能花超過殘值改車?

我覺得是這樣啦 說真的那種有愛改車的，通常不會太在意他人眼光 自己本身也不會有想比較的意思 絕對不會停到一些豪華品牌旁邊打卡 #覺得不輸 或是天天到社團去說今天在高速公路/山路又刷了台C300 #雙B只能看車尾燈 大家會笑的，通常是改了一堆以後，然後想越級打怪的 可是殊不知，人家豪華車品牌有本事做到那樣賣那個價錢 細節或用料並不是改的出來的，光是整車的均衡度就有差了 (我最常舉例的就是車子內部線材用料、整體引擎室以及底盤結構的規劃...等) 很多東西改一項零件後周邊也要跟著動，不然就破壞原本車子的均衡度了 國產車可能還好，反正本來就沒什麼行車質感可言 一些講究操控的進口車還真的改一改都全身不對勁 今天你有愛把神A改成阿斯拉type其實我只會覺得真的超屌 可是你的出發點不是愛而是想要跟別人比較，那我覺得就真的錢丟到水裡面了 因為你要比較，真的不如把錢存起來換更好的車，光是原廠就屌打你好幾個緯度 所以改車令人信服的重點是在心態，而不是在花多少錢 -- 要動引擎建議還是找EA888來改XDDDD 自助加油的時候順手開引擎蓋加機油 ok的
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→ seuil: 認識志願役爆改GC8 常看他寫 #今天又巴掉一台GTI 10/02 12:12

推 MunezSu: 我也想改我的老本田，可是就像你說的，要均衡一改就不只 10/02 12:17

→ MunezSu: 一樣東西了....想上個低增壓機械增壓，引擎支架就要動， 10/02 12:18

→ MunezSu: 還要煩惱變速箱。改制動好像最輕鬆.... 10/02 12:18

推 livability: 推心態 10/02 12:30

推 mmppeegg: #覺得不輸 10/02 12:30

→ KGSox: 這也是我遲遲沒把36M3上機增的原因 到時候煞車冷卻懸吊又 10/02 12:44

→ KGSox: 要再改一次 還蠻累的 10/02 12:44

→ MunezSu: 通勤車EA888是要叫我勤補機油嗎？ QQ 10/02 12:47

推 MunezSu: KG大，上機械增壓不就是想跳過冷卻系統麻煩嗎？還是您是 10/02 12:50

→ MunezSu: 要裝大顆的？XD 10/02 12:50

→ KGSox: 人總是這麼犯賤QQ 要改的時侯都會想說既然動了就動多一點 10/02 13:02

→ KGSox: 人總是這麼犯賤QQ 要改的時侯都會想說既然動了就動多一點 10/02 13:02

→ KGSox: 不過我的風扇還是原廠離合器式的 大家都建議要上要改電子 10/02 13:02

→ DYE: 電子扇的就省油一點點吧 無所謂的不用改吧 10/02 13:16

→ KGSox: 還有36M的煞車是單活塞 現在230重踩就稍微會抖了 改了機增 10/02 13:17

→ KGSox: 也是勢必要升級 10/02 13:17

→ KGSox: 一堆前輩都說改電子可以解放馬力XD 我聽完也只是陪笑而已 10/02 13:20

→ KGSox: 真的要改了再說吧 10/02 13:20

→ DYE: 我以前有台車 是一顆機械扇一顆電子扇 10/02 13:49

→ DYE: 電子扇的溫控壞了 還能開 我覺得機械的還是有好處的 10/02 13:50

→ DYE: 那個風扇的大小 我推測最多就幾百瓦的功率吧 10/02 13:53

→ DYE: 就引擎的輸出來說 幾百瓦應該還是在可忽略的等級 10/02 13:53

→ DYE: 而且電子扇同樣也是增加發電機的負荷 同樣也會增加部分阻力 10/02 13:54

→ KGSox: 其實不改電子風扇的那派主要都是考量耐用度的問題 尤其最 10/02 17:03

→ KGSox: 常拿來改的volvo960的電子風扇 Volvo電子設備的妥善率好像 10/02 17:04

→ KGSox: 從以前就...XD 10/02 17:04