※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1530235723.A.A25.html
推 artiller: 集團獲利不佳開始撙節措施影響保修體系06/29 09:31
→ artiller: 你就知道慘了 06/29 09:31
推 centaurjr: 對很多人來說,車就是台代步工具,不是台3C產品 06/29 09:32
推 REMEMBERYAU: 10年前我也認為手機只是打電話用的而已呀..... 06/29 09:33
推 artiller: 對政府來說，汽車是政策工具 06/29 09:33
→ centaurjr: 現在還是阿,很多人手機只要能line和FB就好了 06/29 09:34
→ centaurjr: 對這些人來說CPU有多強,螢幕解析度有多高很重要嗎?06/29 09:35
推 c840125: 技術落後還是有差吧。少了新噱頭怎麼讓人買? 06/29 09:37
推 peaceever: 其實有點重要 兩個怪獸軟體用電子垃圾餵不飽... 06/29 09:38
→ centaurjr: 重要的是RAM給多一點就好了,這東西完全沒技術含量 06/29 09:39
→ centaurjr: 原PO的沒差是反串啦...怎麼會沒差06/29 09:42
→ centaurjr: 但是差多少就很難說了 06/29 09:43
推 jorden: 技術落後 就是牛頭粉說的後勤很穩定阿06/29 09:44
→ centaurjr: 納牌技術也落後阿,所以後勤有很穩定? 根本兩回事 06/29 09:45
推 supereva: 封缸哥表示： 06/29 09:45
→ centaurjr: 不相干的事硬要扯再一起不就跟原PO一樣 06/29 09:45
→ jorden: 越先進技術 只會被放假都是在回原廠路上 06/29 09:45
推 catvsdog: 封缸絕對不會承認技術落後的 06/29 09:50
→ zzahoward: 他們本來就走保守路線的阿 客群也是鎖定保守路線 06/29 09:50
→ berice152233: 納智傑： 06/29 09:50
→ zzahoward: 我是不覺得他們有多擔心 豐田本來就是做會賺錢的車就好 06/29 09:50
推 supereva: 某些toyota支持者總是被toyota打臉 06/29 09:53
推 jorden: 豐田有危機意識是好事 當初Nokia也是獲利穩定 06/29 09:54
→ jorden: 誰知道後來出個逆天的Jobs 06/29 09:54
→ jorden: 跟劃時代的智慧型手機 06/29 09:54
推 aimlin: 智慧手機普及是google做的吧 06/29 09:55
推 supereva: 後座中間隆起 堅持na cvt最強論 例子太多了 06/29 09:55
→ aimlin: 蘋果只會重新定義 然後大賺 06/29 09:56
→ supereva: 沒有ios就沒有android 06/29 09:56
推 tonica: 反觀luxgen 06/29 09:56
→ aimlin: 創新是靠google Microsoft 06/29 09:56
→ supereva: 但沒有android還是會有ios 06/29 09:56
推 jorden: 其實是有Mac系統才有windows的....... 06/29 09:57
→ supereva: android市佔會高只有一個原因 便宜 06/29 09:57
推 aimlin: 只有ios 現在手機霸主還是Nokia 06/29 09:58
→ supereva: 要是android比照iphone售價 看市佔多少 06/29 09:58
→ aimlin: smartphone是靠google普及的 06/29 09:58
推 jorden: 電動車跟小排氣渦輪已經是趨勢 沒跟趨勢走很容易被取代 06/29 09:59
推 aimlin: 現在apple正在走下破 ai 自動駕駛車 物流網 都跟不上googl 06/29 10:01
→ aimlin: 尤其人工智慧落後太多 06/29 10:01
→ zzahoward: 歐洲車下個世代的燃油都蠻明確的 就是導入48v 06/29 10:02
→ zzahoward: Toyota那顆可變壓縮比的不知道還要多久 不過也是NA 06/29 10:02
→ zzahoward: 可是可變壓縮比引擎Nissan已經先量產了 隻後會更精進 06/29 10:02
→ zzahoward: 當然兩者的結構和做法完全不同 06/29 10:03
推 Cybermark: 高低階車零件大同小異,部分底盤又共用,後勤不穩定給人 06/29 10:03
推 gedicht: 音響主機贏就好了，其他全輸vag無所謂 06/29 10:03
→ Cybermark: 看笑話.再來不開發新引擎,只在變速系統上做文章又是另 06/29 10:03
→ Cybermark: 一回事了 06/29 10:03
推 aimlin: 不過Toyota有比福失差嗎？ 06/29 10:07
→ aimlin: camry感覺跟passat差不多 06/29 10:08
→ zzahoward: 差多了 VW這幾年雖然被狂虧狂酸 可是底子還是厚很多 06/29 10:09
→ zzahoward: 你光是看平台和動力總成做出不同等級的車型就差夠多了 06/29 10:09
→ zzahoward: 至少他們不會拿MQB上去給Audi 只會下放MLB給VW 06/29 10:11
推 ETJohn: 至少肯承認落後，反觀... 06/29 10:12
推 nk950357: 內裝技術特別落後 06/29 10:14
推 aimlin: 看來vw技術跟台灣保石捷差不多欸 06/29 10:14
推 sjclivelo: 說個笑話 豐田造車技術落後 06/29 10:14
→ aimlin: 顏董要小心vw追上來 06/29 10:15
→ aimlin: 領先者的壓力也不小 06/29 10:16
→ zzahoward: 原來sjclivelo認為豐田章男在說笑話 06/29 10:19
→ aimlin: 福濕應該是靠中國市場贏的 06/29 10:19
→ aimlin: 中國反日貨啊 06/29 10:20
推 centaurjr: 話說原文連結不見了, 要準備被捅了嗎??? 06/29 10:20
推 stevely: Z大 AUDI也是有用MQB阿... 06/29 10:30
→ zzahoward: 我其實找不到原文 我發現記者可能有加油添醋.... 06/29 10:30
→ zzahoward: 最近的消息講一下大綱:Toyota發現他們在生產方面的高效 06/29 10:32
→ zzahoward: 對比在行銷方面的浪費吸引了豐田章男的重視 他們認為這 06/29 10:33
→ zzahoward: 樣行銷效率壓縮了他們開發新技術的空間.... 06/29 10:34
→ zzahoward: 然後Toyota正在逐漸思考將部份生產也外包出去 以騰出更 06/29 10:35
→ zzahoward: 多資源去做研發 當然你可以反向推出他們認為自己的研發 06/29 10:35
→ zzahoward: 能量和水準都落後於競爭者所以才會有這種想法 不過也可 06/29 10:36
→ zzahoward: 以用另外一面去思考:他們要拉大和追兵之間的距離所以做 06/29 10:36
→ zzahoward: 更多成本改善 就端看是粉還是非粉的腦袋了XDDDD 06/29 10:37
→ centaurjr: google了一下應該是對岸新聞,台灣媒體把一些我國XXX砍 06/29 10:39
→ centaurjr: 掉後就原文抄過來用... 06/29 10:40
推 heacoun: 要變Nokia了嗎 06/29 10:40
推 jorden: 那這樣不用擔心變Nokia2.0了 都是記者造謠 要關三天 06/29 10:41
→ centaurjr: 更正 是馬來西亞XD 06/29 10:42
→ callmelanpo: MQB 所有VAG 橫置都有阿...Z大做一下功課吧 06/29 10:42
→ zzahoward: 好吧 我把A3遺忘了....抱歉 06/29 10:44
推 stevely: 還有TT喔 06/29 10:52
推 songyy2003: 反正賣落後引擎鋁罐車照樣第一名沒差啦 06/29 10:54
→ valsione: 最近比較沒啥亮眼東西 動力研發方面 06/29 11:07
→ a001ou: 不錯阿 反應蠻快的 可以成為這麼大的公司不是沒理由 06/29 11:09
噓 jason0330: 不就一篇農場文 06/29 11:12
→ jason0330: 我不記得豐田章男有發表過類似的談話 06/29 11:12
→ a001ou: 先不論真假 但我覺得這篇文章基本上算是推豐田 06/29 11:15
→ jason0330: 這幾天日本原廠的大新聞：Crown/Corolla Sport(Auris) 06/29 11:16
→ jason0330: 標配DCM，邁向V2V時代，都沒人注意到嗎？ 06/29 11:16
推 geniusw: 可是hybrid 是屌打吧 06/29 11:20
推 imega: 有危機意識給推 06/29 11:23
→ Jeter: 對地球上的絕大多數人來說 東西不會壞比較重要... 06/29 11:24
→ Jeter: 技術什麼的根本不care 06/29 11:24
推 puamystery: 打臉河粉 06/29 11:24
推 Cybermark: 就是發現擠牙膏式改版壓縮開發空間,以後一定是走模組化 06/29 11:25
→ Cybermark: 底盤+配備,就看廠商要不要放出而已.但海外就關係到代理 06/29 11:25
→ Cybermark: 商誠意了,像這次Auris用慘不忍睹的副廠設備,連原廠件都 06/29 11:25
→ Jeter: 然後手機 一堆人根本也只是方便用來Line FB PTT而已 06/29 11:25
→ Cybermark: 不拿,想等著被幹剿就是了 06/29 11:25
推 dai26: 買豐田又不是買他的科技，這個大家都知道的事情，沒什麼好 06/29 11:27
→ dai26: 放大檢視去討論的 06/29 11:27
→ roc074: 電動車和自駕技術落後...那馬自達不就完蛋了XD 06/29 11:35
→ lightnomo: 主要説技術落後的部分是純電車吧 06/29 11:37
→ ghjkl5566: 純電落後很奇怪,豐田是第一家量產燃料電池車的廠,能多 06/29 12:05
→ ghjkl5566: 落後? 06/29 12:05
推 thigefe: 反觀國產，完美無瑕，不需危機意識 06/29 12:11
噓 ifromtaiwan: 妥善就是一切，懂？若連妥善也把持不住，叫河粉何去 06/29 12:42
→ ifromtaiwan: 何從 06/29 12:42
→ juunuon: 封缸崩潰 06/29 12:47
推 Gunslinger: 「Toyota內部一直有聲音反對電動車還有自動駕駛技術 06/29 12:56
→ Gunslinger: ，所以讓Toyota在這兩個領域上是完全的落後」缸哥被 06/29 12:56
推 atlaswhz: 豐田科技樹點太雜,有些項目不精,也是合理 06/29 12:56
→ Gunslinger: 豐田社長親自打臉XDDDD 06/29 12:56
→ atlaswhz: 自駕到最後可能會變成車廠向G買solution 06/29 12:57
→ atlaswhz: 自己搞,一定不會不會比google強 06/29 12:58
推 k94040129: 豐田本來就不是以科技取向造車，不管引擎變速箱底盤， 06/29 13:35
→ k94040129: 懸吊，都是以成熟低成本好維修來打造的，會買這台車的 06/29 13:36
→ k94040129: 人，順順開，輕快的油門跟方向盤，妥善率跟二手價，跟 06/29 13:36
→ k94040129: 福斯是完全不同 06/29 13:36
推 betkuz: 反觀:我的引擎太先進，又是世界大廠研發，是你們路況太落 06/29 13:49
→ betkuz: 後 06/29 13:49
推 cattgirl: 台灣和泰表示： 06/29 13:57
推 cfk301: 豐田向來不是以科技！？不然哪一家是阿～豐田研發費用比 06/29 14:02
→ cfk301: 日本其他廠加起來的還多！人家隨便翻譯你就...看數字比較 06/29 14:02
→ cfk301: 實際～ 06/29 14:02
推 gadoma: 有進步啦，4AT進步到CVT很久了啊，酸酸視而不見？ 06/29 14:05
推 gadoma: T牌最強的全果嶺式地板遙遙領先啊，別牌底盤再強中間隆起 06/29 14:07
→ gadoma: 跟山一樣難坐的要命根本華而不實 06/29 14:08
推 cfk301: 電動車會輸人也是因為現在美國的電池最好阿！不過日本電 06/29 14:08
→ cfk301: 池科技也排世界第二了～這種戰略科技一定是牽涉到國防等 06/29 14:08
→ cfk301: 級的。妓者寫的當娛樂新聞看就好了...... 06/29 14:08
推 cfk301: 怎麼還在討論4AT跟CVT阿！現在不是再說下個世代的產品了 06/29 14:10
→ cfk301: 嗎？Lag? 06/29 14:10
推 ru04hj4: tesla電池也是panasonic的吧 06/29 14:32
推 ru04hj4: 日本還組國家隊研發固態電池 豐田也有參加 06/29 14:35
推 littlehappy1: 好忠心啊，牛頭牌賜你吃賜你睡尼XDDDD 06/29 14:40
推 F5: Toyota本來就落後的 06/29 14:55
噓 wellkom: 板規說好的要貼原文連結呢?? 06/29 15:04
噓 wellkom: 中文網站只找得到一篇說書的blog文章，外媒找不到相關報 06/29 15:12
→ wellkom: 導，這種新聞貼出來浪費大家的時間跟電力幹嘛 06/29 15:12
推 reallocust: T牌技術不會都落後,也沒哪個廠每一個領域技術都頂尖, 06/29 15:13
→ reallocust: 這話只是說給下面員工和股東聽得場面話而已 06/29 15:13
推 youwilldie: 終於承認了？ 06/29 15:15
→ justhandsome: 這鳥文有人信？腦袋很好用的！ 06/29 15:17
→ zer0319: Toyota的增壓車型以經濟為優先，動力輸出還是輸同級車 06/29 15:24
→ zer0319: Is那顆2.0渦輪增壓像半成品 06/29 15:25
→ mingchaoliu: Toyota都有氫燃料車了還技術落後？ 06/29 15:31
→ mingchaoliu: 先把旗下所有汽油車都改成油電車就贏人家了 06/29 15:33
→ KengC: 氫燃料汽車就是推不起來阿 沒看到那美好的 Mirai 銷量 06/29 16:04
推 black209014: 一顆1NZ-FXE用10多年還不夠落後嗎？ 06/29 16:06
→ ciswww: 1NZ-FXE是被Prius淘汰後，下放給Prius C 06/29 16:30
噓 yuechinwu: 可是油電技術還是全世界之冠 06/29 17:01
推 isohera: 妥善率比新科技重要，否則只是比較新的垃圾 06/29 17:42
→ G773: 原文是https://goo.gl/3K7HMe 或 https://goo.gl/8RnmsV ? 06/29 18:08
推 livxering: 渦輪容易壞 na好用又耐操 車是用來開的 不是用來修的 06/29 20:12
推 TaiwanNeko: Musk就是車界Jobs啊 06/29 20:12
推 hb0922: 豐田原廠打臉皇民粉 情何以堪呢 06/29 22:27
推 black209014: 現在本田iMMD出來了、誰是世界之冠很難說 06/30 17:40
推 axlfun: 去看看大陸純電的市場就知道為什麼Toyota會這麽說了 07/02 00:00
推 curmathew: Toyota 一句話被中國農場網站拿去誇大解釋騙流量,不用 07/03 00:26
→ curmathew: 太認真討論....... 07/03 00:27