看板car
來源：
https://insideevs.com/panel-gaps-be-damned-tesla-patents-fix/
Tesla 申請了一項新專利，是一種新型夾具組件(clamping assembly)
希望用來提高車輛的製造品質
在文件中有說明：「在汽車等許多應用中，人們希望零件之間有一定自由度
得以移動，但是又要考慮到以期望的方式進行固定，以增加最終組件的美學
外觀，特別是當一個或兩個部件是柔性的或是以其他方式製造時，尺寸限制
上有很大的寬容度。例如，將由塑料製成的電動汽車前行李箱夾緊到擋泥板
或另一個相鄰的固定面板上，就需要有一定的自由度允許面板和和擋泥板間
可以移動。但是，傳統的夾具設計並不適用於此類應用。」
Tesla 的解決方案是一個新型夾具系統，可在保持面板連接在一起的同時，
允許調整移動空間。這可以給製造過程中帶來一些靈活性，而在車輛最終組
裝過程再去調整面板間隙即可。
看專利局的網站，上面顯示
Application Date: 27.04.2017
Publication Date: 01.11.2018
所以是很久以前就已經在思考要怎麼解決面板間隙問題，傳統的車廠也會有
這種問題，有些車廠累積了長久的經驗知道如何改進生產流程才能減少這類
狀況的發生，Tesla 的做法算是走捷徑吧，不過也確實可以解決問題，而不
用等五年、十年慢慢試錯再來解決。個人猜想這就算沒用在Model 3 上，應
該也很快會用在Model Y 與新款S/X 上吧。
這專利的圖好多：
https://goo.gl/Pn4DtY
https://i.imgur.com/DBpSAZe.png
https://i.imgur.com/3TcbBt0.png
https://i.imgur.com/L16KD4P.png
https://i.imgur.com/xnqHqYa.png
https://i.imgur.com/Bn5u67o.png
https://i.imgur.com/e559w59.png
https://i.imgur.com/a6PS6lj.png
https://i.imgur.com/YfWqH9I.png
https://i.imgur.com/5TYDnY6.png
https://i.imgur.com/wopJCDo.png
https://i.imgur.com/XJNWqf8.png
https://i.imgur.com/smzTLQP.png
計程車也可以這樣用：
https://i.imgur.com/lei2uba.gifv
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1541487710.A.C87.html
推 catgod: 這個很多類似的產品 尤其是日本汽車工業 11/06 15:08
推 loat: 這計程車裡面不會掉一堆毛嗎? 11/06 15:10
→ catgod: 問題在於 汽車鈑金震動是最大的 塑膠或可動夾具會因為震 11/06 15:10
→ catgod: 動造成移位 或是磨損 可以查詢關鍵字快扣 11/06 15:11
→ Scape: 計程車應該裡面會變的味道超重的 XD 11/06 15:14
推 NKAC: 耐久度也是考驗，不然很多車子的異音抓不到可能也是這類組織 11/06 15:17
→ NKAC: 零件公差問題。第一次知道這種事 11/06 15:17
→ ChiaoY: 計程車連結多了個v? 11/06 15:20
推 chandler0227: squeak&rattle問題一直都很難解啊 尤其是內裝塑料件 11/06 15:28
→ Scape: 沒有多v，點進去看影片。貼圖時偶然看到這個 XD 11/06 15:28
→ miketk: 所以老Tesla會一堆異音@@ 這個挺煩的耶 11/06 15:29
推 chandler0227: 呃~其實就一種新形式的快扣 11/06 15:31
→ wellkom: 等異音出來他不是已經跑路了就是已經賺飽了 11/06 15:40
推 yuinghoooo: 怎麼變草泥馬啦XD 11/06 15:48
推 centaurjr: 偷渡草尼瑪是怎樣XD 11/06 15:49
推 ChiaoY: 喔搞錯惹xD沒開圖以為多打v 11/06 16:51
推 dcoog7880: 推 11/06 19:31
推 jasonkey123: 為何類似的解決方案,TSLA講的好像就是神之解法一樣@@ 11/08 00:16
推 JEON: 這就是粉粉給的聖光阿 11/08 10:36
