看板car
以下是KM77的成績:
https://www.youtube.com/user/km77video
車型-Compact Car
Model Grade
Peugeot 308 83 KM/H
Ford Focus RS 82 KM/H
Mazda 3 80 KM/H
Honda Civic Type R 80 KM/H
VW Golf 77 KM/H
Audi A3(SB) 77 KM/H
*心得:
獅子在新的3系列還是保有一貫的操控性，懂車和馴的表現也屬優秀
反倒是VAG的2款車系表現卻十分一般，不過就個人經驗而言，VAG的車
一向就不是以操控(指向)見長就是了
車型-Subcompact Car
Model Grade
Ford Fiesta 81 KM/H
Suzuki Swift 80 KM/H
Audi A1(SB) 79 KM/H
BMW 116D 78 KM/H
VW Polo 77 KM/H
Toyota Yaris 76 KM/H
Peugeot 208 75 KM/H
*心得:
小肥不負眾望在此級距車款拿下第一，VAG的車一樣表現平平
208的表現也不讓人意外，這代的208底盤真的軟到有剩，完全沒有法系車的味道
或許是舒適導向?
車型-Compact SUV
Model Grade
VW Tiguan 82 KM/H
Peugeot 5008 79 KM/H
Mazda CX-5 78 KM/H
Volvo XC 60 78 KM/H
BMW X3 76 KM/H
Ford Kuga 75 KM/H
Subaru XV 74 KM/H
*心得:
這級距裡的車我想最讓人意外的就是懂車迷和486迷了，所以操控這東西終究還是得
經過專業的測試才能得知是不是都市傳說吧
車型-Mini SUV/Crossover
Model Grade
Peugeot 3008 82 KM/H
Suzuki SX4C 77 KM/H
BMW X1 75 KM/H
Audi Q2 75 KM/H
Peugeot 2008 75 KM/H
*心得:
VAG一樣表現的很平庸，3008延續308的底盤水準，同樣的2008跟208在同底盤基礎下
表現一樣很差勁
: 很多人都拿麋鹿測試當操控指標
: 但其實麋鹿測試只能當作操控一部分
: 實際上在賽場上，懸吊對於驅動力的反應跟配合
: 前後輪滑移跟侵角的控制，也是一大圈速指標
: 在麋鹿測試中，車較重，軸距較長
: 車較寬的車都有一定程度的吃虧
: 所以才會有AMG GT跟馬三在麋鹿測試失敗
: 速度差不多的情況
: https://i.imgur.com/OQOib0t.jpg
: https://i.imgur.com/vK7oMOe.jpg
: 不過對於一般消費者而言，麋鹿測試非常重要
: 這是針對閃躲能力訴求的測試
: 以下是CR的麋鹿測試方式
: （avoidance-maneuver test）
: https://goo.gl/13h7NV
: 前後恕刪
: ※ 引述《wolfgang1113 (SENS)》之銘言：
: : 唯有開過神A
: : 才能了解到這兩台車的底盤差距有多大
: : 之前有一次在去墾丁的屏鵝公路
: : 我隔壁車道的車要切到我車道上
: : 大概是沒看到我
: : 結果我時速約80急閃
: : 穩!真的是穩~
: 看看focus,跟神A成績
: https://i.imgur.com/x5kToPB.jpg
: 極限速度分別是
: 86.0km/h 跟 87.7km/h
: 其實美規focus在閃躲上沒有美規神A強
: 但在上一排，非緊急操控（Routing handling）上
: Focus完勝神A，因為其精準的指向性跟路感
: 的確會給駕駛人信心
: 但一般人正常開，Emergency handling很重要
: 基本上，Focus操控好，賽道成績也不錯
: 但其時一般開啦，操控安全性沒有差多少。
: 補上輪胎
: Focus ST用的是性能胎，Corolla是經濟胎
: https://i.imgur.com/72yHqqP.jpg
: 單然這是國外數據
: 相信很多人都覺得Toyota會准許和泰更換底盤設計
: 那就請略過此文章
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.193.173※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521092255.A.1AB.html
推 ifromtaiwan: 就說cx5是我心目中的過彎神車 03/15 13:52
推 dahanhsi: 推整理 但1er應該是Compact Car 03/15 13:57
推 z85917131: Cx5 山路真心好開 03/15 14:00
→ PaulOneil1: 分類我只是照直覺去分，所有些可不是那麼正確請包函 03/15 14:03
推 atlaswhz: XV是舊款 03/15 14:28
推 clair281: xv新款跟舊款的成績一樣，老實說還蠻意外的QQ 03/15 14:54
推 jorden: 486主打的不是IIHS五顆星的評價嗎 03/15 14:57
→ iamspy: VAG聽過的稱讚多是穩，靈活性不突出 03/15 16:00
→ iamspy: 當然是指A4以下，A4前懸前移不少又縱置，應該會不一樣 03/15 16:02
推 Brujita: KM77都是同一個人測試出來的資料嗎？ 03/15 20:42
→ rifinah: Km77有說她覺得新款XV表現這樣是因為電子穩定系統比較寬 03/15 21:02
→ rifinah: 容 我覺得這個測試除了車輛極限也要看電子系統介入程度 03/15 21:07
→ rifinah: 跟聰明度 03/15 21:07
推 realestate: 所以XV是開起來感覺操控很好 但是其實極限不高嗎？ 03/15 22:03
→ PaulOneil1: 回樓上，大概95%開車過彎不會開到極限，大多都順順開 03/15 22:31
