[心得] 開過就不會忘OUTBACK

https://imgur.com/ayTTEWo OUTBACK算是個人一直很有興趣的特別車款 遠看跟有跟Wagon一樣的線條 近看其實是車高還略比XV、森林人低的CUV 等於是一台碗公跟CUV混合起來的跨界車款 又是SAWD加上水平對臥 等於是只SUBARU一家 別無分號的車種 也是從小到大車禍過幾次後就特別覺得有命開車很重要 當初被吸引主要是因為看到這台在IIHS得到5個G 不過可惜的是看到定價覺得有稍微超出自己的預算 直到最近17年式促銷方案出來便宜了16萬以上 覺得......嗯 可以去試駕看看了 https://imgur.com/k6K3GX2 我試駕的習慣是喜歡自己量重點尺寸 職業病... 官方資料離地高度是220mm 在很多地形的進入角上比較吃香 https://imgur.com/1Gmj7gO 比很多標準SUV都好找停車位 沒帶水平儀 所以粗量 官方資料車高是160.5公分 量起來其實差不多 https://imgur.com/HS9wqAi 乘客空間這台是大出名的所以就不特別說了 反倒我比較在意的是行李箱空間有1005L容積 之前查放倒後座椅背後是2075L 寬度快110公分 深度也頗夠 https://imgur.com/7do05vK 其實上面純講Outback車身的高度可能比較不容易想像 160.5公分有什麼意義呢 就是它在有超級大容量的同時 車身還只跟身為CUV的HRV等高而已 (比XV矮1公分、比CH-R略高5公分) https://imgur.com/zV2RAz9 很久以前01的阿基拉有篇文裡提過 這台是全能跨界車 它有很優秀的SAWD以及平穩的水平對臥引擎 克服各種路況的能力 是一般4WD車子都比不上的 過彎的循跡性、駕駛起來對車子的信任感都很高 但卻又有空間跟高度上的優勢 可以說是很適合台北這種小型都會的車子 我不是說它全無缺點 但以一個家住都市 不時會到近郊散心的人來說 X-MODE跟S/I DRIVE開下去 它的確就是一部可以應付所有狀況的車了 自然進氣的馬力跟平穩家人覺得蠻喜歡的 沒渦輪但它很夠用了 一部車其實也不止馬力 安全、空間還有路感都很重要 SUBARU的車我覺得最有樂趣的是彎道控制強、駕駛視野大 就算再黏一個車架到玻璃上也感覺不到死角 轉彎時這兩個條件加起來就是舒服 最近因為有點心癢 跟不少開SUBARU的朋友問過 都說覺得服務雖然還有進步空間 但其實這一兩年是有感的轉好 至少回廠時沒遇過什麼不開心的事情 也幫我增加了不少信心 業代是跟我說有興趣的話繼續談 我目前只知道免領牌費+4年12萬公里+現金折讓 算一算他說12X可以成交 最近有去詢價的也麻煩幫忙健檢一下我問到的價格吧 因為最近好像比較軟了? -- 不過台灣路上應該是森林人比較多 會?我覺得很棒耶 XD !!
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推 eleson: 最近特價真的很殺 11/22 17:39

推 betternow: 老美超愛這台 11/22 17:40

→ dslite: 這台載貨不錯 如果不在意2.5na稅金和沒力 11/22 17:44

→ popoim: S/I DRIVE開下去! 11/22 17:45

推 NeoTatsuya: 這台試駕過覺得已經可以應付大部份人的需求 11/22 17:46

→ dslite: 隔音差拉轉很吵很吵 11/22 17:46

→ NeoTatsuya: 不過開久會想換很多"原廠"配備就是 11/22 17:47

推 yuzhesue: 聽說11X成交 11/22 17:48

推 jason0330: 的確啦，我當年第一次開上一代Legacy 2.5GT也是這種感 11/22 17:56

→ jason0330: 覺，車真的讚！ 11/22 17:56

推 moulder: 這台有列入下一台大車的考慮 但2.5... 11/22 18:11

推 com3: 缺點是外型吧 11/22 18:38

→ mepe1018: 在日本開過～真的會念念不忘 11/22 18:39

→ mepe1018: 而且日本該有安全配備 都有 11/22 18:40

推 weather12: 期待幾年後有2.0版，列入下部車候選，2.5真的不符臺灣 11/22 18:54

→ weather12: 時宜 11/22 18:54

推 Tosca: outback真的不錯 我兩個同學開這台 一個皮膚科 一個耳鼻喉 11/22 18:57

推 RDSON: 讚 11/22 19:01

推 BuriBuri: 我同學骨科也開這台，哈 11/22 19:05

推 amou1030: 車子都開一百多萬，還在意稅金？ 11/22 19:32

推 cka: NX 1645mm高 11/22 19:47

推 boddingtons: 進口速霸陸 買來改渦輪應該 監理站抓不到吧XD 11/22 20:28

推 liko7676: 推，卡在稅金跟沒渦輪，不然也會選凹背 11/22 21:04

推 Miketroutla: 這台如果掛2.0渦輪一定超熱賣 11/22 21:08

→ Miketroutla: 我也是因為動力的關係才選森林人 11/22 21:08

推 solidmiss: 我今天這台剛保養完 11/22 21:17

推 austintsou: 這台美國NW賣最好 我貢獻過一台 11/22 21:18

推 pau5566: 推 11/22 21:35

推 supereva: 這台算是subaru裡面少數吸引我的車 11/22 22:01

推 tearsangel: 這台CVT調教的很好阿，怎麼會沒力 11/22 22:07

推 cfk301: 扣除愛CX-9基本上完勝。連動力都.......... 11/22 23:09

→ cfk301: 為什麼沒力！因為這個價位有XT啊～相形失色 11/22 23:10

推 Lineages: 4米8的車長還說是cuv喔？ 11/22 23:23

推 gg0079: 如果有2.0版本應該會賣得不錯 11/22 23:29

推 realestate: 這台也是我的夢想車啊 明年上了Eyesight就完美了 11/22 23:48

推 realestate: 還有這款其實算是CrossWagon 在原本Legacy Wagon的基 11/23 01:24

→ realestate: 礎上 抬高懸吊 11/23 01:24

推 cruise: 我剛牽這台車，美國18' Limited，唯一不滿是油耗數字實測 11/23 06:36

→ cruise: 不如EPA標定數字，高速用ACC定70MPH只有27MPG，EPA標32.. 11/23 06:39

→ cruise: 其他如空間、舒適性、操控都沒有可嫌的，車室噪音不算最好 11/23 06:44

→ cruise: 但是在35000鎂的價位以內我沒試過更安靜的... 11/23 06:45

→ cruise: 不管代理商問題的話，在台灣我認為最大的麻煩應該是停車 11/23 06:47

→ cruise: 車長跟車寬會導致在停車場內較難進出，以前開小車停師大 11/23 06:48

→ cruise: 停好駕駛要出來都要擠一下了...換這台大概會更遭... 11/23 06:50

推 esla: 現在一百多萬的車又沒多高級，為啥不用在意稅金，神邏輯 11/23 08:11

→ esla: 這台真的還不錯，做2.5na真的可惜了，直接1.8t就更讚了 11/23 08:12

推 desirU: 這這真的大呀，要大車還在意稅金，看別台吧！ 11/23 08:33

推 coolecco: 好車! 11/23 10:01

推 eric28749: 2.5如果有渦輪可接受 NA的話沒力稅金又重 11/23 10:09

→ ststLiang: 覺得太大是心理作用吧，還比滿街跑的camry稍稍短一點 11/23 10:57

推 eipduolc: 12X可以成交真的是很棒的價格 11/23 11:12

→ eipduolc: 若干年後也想來換這台 11/23 11:12

推 MephistoH: 這台缺點就是吃油,稅金高 11/23 11:28

推 realestate: 比Camry短1.5公分 寬2公分而已 覺得車身尺碼太大是因 11/23 11:31

→ realestate: 為比較高而已吧 11/23 11:31

推 chtsai656: 前幾天試了sti...好想買喔QQ 11/23 11:32

推 anfernee0520: 大凹很帥氣的 11/23 14:15

→ nickerChen: 當初很想買這台，可惜機械車位太重停不進去 11/24 14:15

推 weisenter: 隔音有沒有人分享一下心得啊 個人覺得比carmy好很多 12/04 22:42

→ weisenter: 但01也有人說很差0.0 12/04 22:43

推 DenyPedrosa: 開過難忘+1 各方面很均衡的一部車 12/16 19:03