[問題] 後避震調整

以小弟一台新買的雙槍速克達後避震來說 如果雙載過大一點的坑會觸底，感覺到叩到，這樣算是避震太軟 但我的理解是，就算預載調到最硬，那也只是預先把壓縮的行程多用掉 彈簧磅數還是一樣，過一樣的坑還是會叩到底 對於觸底無法改善，只有改裝一途？ 另外對觸底的定義 小弟另外一台車避震很硬，過小坑震動明顯大於新買那台 但是過落差大的坑會感覺到壓縮行程用完，因為已經把後座頂到彈起來了 但是沒有叩到底的感覺，只是感到壓到底彈起來 那這樣算是觸底，還是避震太硬？就算調到最軟改善也有限 還是只有改裝一途？！ --
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推 yenchieh1102: 其實沒有觸底(去外島租車才體會到 1.34.147.124 07/18 02:13

→ yenchieh1102: 真正觸底)；你的體感跟想法方向都 1.34.147.124 07/18 02:13

→ yenchieh1102: 對，避震器的目的就不是過大坑洞用 1.34.147.124 07/18 02:13

→ yenchieh1102: 的(路太爛)；高低速可調才是你的選 1.34.147.124 07/18 02:13

→ yenchieh1102: 擇 1.34.147.124 07/18 02:13

→ pc022414: 先看阻尼有沒有吃滿，再說觸底，用小饅 175.181.116.18 07/18 03:06

→ pc022414: 頭，或束帶（用一次性的），來看有沒有 175.181.116.18 07/18 03:06

→ pc022414: 吃滿再說觸底了！ 175.181.116.18 07/18 03:06

推 hellorochi: 1. 彈簧K值不會因為預載改變，但會不 59.115.146.242 07/18 07:11

→ hellorochi: 會再次觸底，取決於增加預載後的可用 59.115.146.242 07/18 07:11

→ hellorochi: 行程夠不夠這K值使用 (可計算得知) 59.115.146.242 07/18 07:11

→ hellorochi: 2. 是否真的觸底，常人如你我的體感 59.115.146.242 07/18 07:22

→ hellorochi: 不見得正確（即使車廠人員也要接受長 59.115.146.242 07/18 07:22

→ hellorochi: 期訓練），不論伸/壓阻尼過強或是過 59.115.146.242 07/18 07:22

→ hellorochi: 弱都容易誤判；故借助設備量測比較容 59.115.146.242 07/18 07:22

→ hellorochi: 易判斷，如版友說的束帶、小饅頭或甚 59.115.146.242 07/18 07:22

→ hellorochi: 至行程量測設備+資料記錄器 59.115.146.242 07/18 07:22

推 albertfeng: 預載是把彈簧預壓縮調硬阻尼行程還是 111.82.189.239 07/18 07:55

→ albertfeng: 一樣 111.82.189.239 07/18 07:55

推 RonanXidi: 彈簧的其一功用是避免減震桶觸底， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 會觸底代表彈簧太軟， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 先把彈簧壓縮到最緊， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 如果還是有觸底叩的聲音， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 就真的只能換改裝， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 把彈簧改硬一點， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 不過改裝有風險， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 改到不喜歡的，就要一直花錢， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 至於用設備量避震器？？？ 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 個人是沒聽過啦， 1.200.10.118 07/18 08:22

→ RonanXidi: 觸底的感覺是很明顯的， 1.200.10.118 07/18 08:23

→ RonanXidi: 需要用設備量？？？ 1.200.10.118 07/18 08:23

推 d78965: 結論：對，改裝一途（但調整要花功夫 49.216.191.245 07/18 09:15

推 XA2U0726: 壓到底彈起來沒有叩到底就是還沒觸底， 120.125.11.146 07/18 09:33

→ XA2U0726: 但回彈阻尼太快，答對了，要想解決你的 120.125.11.146 07/18 09:33

→ XA2U0726: 問題基本上就只有改裝一途，原廠的不是 120.125.11.146 07/18 09:33

→ XA2U0726: 軟趴趴就是大鐵棒 120.125.11.146 07/18 09:33

→ ImpactBlue: 請教您的體重 59.124.246.216 07/18 11:19

→ ImpactBlue: 設備是有，但是你先用捲尺就好 59.124.246.216 07/18 11:20

→ ImpactBlue: 概念不明白的話，來什麼設備都沒用 59.124.246.216 07/18 11:21

→ ImpactBlue: 空載與乘載的數據，要分別測量出來 59.124.246.216 07/18 11:40

→ ImpactBlue: 承載的話是全裝備重量，不是只有人 59.124.246.216 07/18 11:41

→ ImpactBlue: 改裝的好處，是可以調整的範圍變大 59.124.246.216 07/18 11:42

→ ImpactBlue: 但不懂概念，不會調整，你會很痛苦 59.124.246.216 07/18 11:42

→ ImpactBlue: 原廠就只是有這個零件，堪用而已 223.136.83.141 07/18 11:44

推 HsihHan: 任何避震都有其性能極限 可動行程就這樣 122.121.76.90 07/18 14:56

→ HsihHan: 你壓過太深的坑 就算不觸底屁股也覺得疼 122.121.76.90 07/18 14:56

→ HsihHan: 你應該去信負責單位抗議 並小心閃避才是 122.121.76.90 07/18 14:56

→ s8802946: 花錢去換改裝吧，舒適性有差 1.200.241.29 07/18 19:58

→ Beanie: 查到說改裝避震器都更硬不如用原廠？！ 123.205.183.40 07/18 23:50

→ Beanie: 有推薦行程長/阻尼適中舒適的品牌款式嗎？ 123.205.183.40 07/18 23:52

推 YcL5566: 彈簧磅數一樣 所以過一樣的坑會有相同的 1.168.90.174 07/19 00:25

→ YcL5566: 壓縮量 但如果你增加了預載 彈簧的可用壓 1.168.90.174 07/19 00:25

→ YcL5566: 縮量也會增加 可以減少你觸底行程 1.168.90.174 07/19 00:25

推 hyhy: 後避震若過軟觸底，會像是人跌坐在地上的感 118.166.89.218 07/21 07:07

→ hyhy: 覺，你可以想像用後輪下樓梯，避震觸底失去 118.166.89.218 07/21 07:07

→ hyhy: 緩衝，會是什麼感覺；小坑洞會彈起來則都是 118.166.89.218 07/21 07:07

→ hyhy: 因為阻尼不夠，避震回彈速度過快，原廠避震 118.166.89.218 07/21 07:07

→ hyhy: 通常阻尼都是這德性....只能減少負載讓彈簧 118.166.89.218 07/21 07:07

→ hyhy: 小力一點 118.166.89.218 07/21 07:07