※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1629821482.A.B5E.html
→ Derek324kimo: 吸震不錯和路感模糊怎麼會是同一件事... 08/25 00:18
→ kusoex: 不是一堆人說感受不到太多路面跳動就是路感模糊嗎XD 08/25 00:22
推 ftwing: 他的意思是因為獨立搖臂吸震好所以很舒適，沒有傳統速克達 08/25 00:23
→ ftwing: 直接撞屁股的路感，所以路感模糊。 08/25 00:23
推 ftwing: 我覺得騎乘方面他一開始就說沒有做功課，也憑直覺打就不 08/25 00:25
→ ftwing: 用太鑽牛角尖了。我很推有關座艙和介面的心得回饋，這個 08/25 00:25
→ ftwing: 很真、很值得參考。 08/25 00:25
推 polo125809: force一直不給消息 已經考慮買KRV了 08/25 00:26
推 nimaj: KRV腳踏空間(含位置)跟騎士三角 這兩點都很好 08/25 00:27
→ nimaj: 避震原廠不改也算夠用了 08/25 00:28
推 LoveMoon: 我的八月 krv 沒改動力其他改裝花的錢都快超過本體了… 08/25 00:29
→ LoveMoon: 舒服的買菜車 08/25 00:29
推 z2608002: krv就是一台原廠順順騎的好車 08/25 00:38
推 lanevo9: 有去借來騎過 原廠懸吊加上他們PTM系統真的是舒服沒負擔 08/25 08:04
→ lanevo9: 但要激烈騎乘可能就要改一下了 08/25 08:04
推 fck01: 油表少一格好像是光陽的正常現象，朋友的RCS如果不加到全 08/25 08:55
→ fck01: 滿就會發生這問題，和妥善率應該沒什麼關係，反快樂表吧？ 08/25 08:55
→ kusoex: 樓上，我買過三台光陽的車，沒有一台會這樣 08/25 09:35
→ c192r1b1c: 我的能滿格 我都加到洞口 08/25 10:14
→ fck01: 可能後期這樣設計？因為RCS是近幾年的車，參考價值頗高， 08/25 10:15
→ fck01: 像樓上這樣加到洞口，才能稍微避免，但掉一格還是會偏快。 08/25 10:15
推 NinjaQ: 想請問一下 改版後的Krv表速極速就125？ 08/25 10:27
推 hawazaki: 改版後的還沒拉過改版前可以摸到130，但125也沒差了吧？ 08/25 11:24
→ hawazaki: 普通巡航跟山路區間都在用60-90，剛剛好是這台車的動力 08/25 11:24
→ hawazaki: 帶剛剛好 08/25 11:24
推 waynemayday: 怠速的時候會很震嗎? 看一些車媒說固瑣式都這樣 08/25 11:28
推 ayuhb: 煞車就很標準白牌速可達的配置，Nmax那種的比較慘 08/25 11:39
→ sr2093: 剛從桃園騎完試乘，但車行竟然跟我說只能騎10分鐘 08/25 12:09
→ sr2093: 一樣從網路預約試乘的，不知道是南桃園這邊的特別規定 08/25 12:10
→ sr2093: 還是什麼特殊原因，但覺得10分鐘真的不能體驗到什麼... 08/25 12:11
推 zerglot: 北桃園一樣10分鐘 08/25 12:25
推 italiano: 我試乘完krv是覺得很多細節不到位，油門很重手，加速很 08/25 12:28
→ italiano: 快到90，但稍嫌後繼無力，懸吊不錯，煞車還ok，其他儀 08/25 12:28
→ italiano: 表陽春等等的就不贅述，我認為他訴求的跑旅意義裡跑格 08/25 12:28
→ italiano: 太重了。 08/25 12:28
→ italiano: 然後平常用車的對照組正是被轟到體無完膚的Nmax，試乘 08/25 12:28
→ italiano: 完krv更覺得自己喜歡Nmax這種悠閒省油的設定 08/25 12:28
→ italiano: 補充：中壢試乘有給好給滿2小時 08/25 12:28
推 NinjaQ: Nmax 改好前插和前煞後 騎乘三角樂勝KRV 08/25 13:10
→ superLM: 加速很快到90就夠用了 白牌速克達是能騎多快 市區是能騎 08/25 14:14
→ nimaj: NMAX那個不同境界啦 XD 08/25 14:14
→ nimaj: 騎乘三角 08/25 14:15
推 hometom2005: 推KRV的不太會有高轉震動造成的不舒服 建議有興趣的 08/25 15:03
→ hometom2005: 可以先去試騎 08/25 15:03
→ gundamhaha: 預載那麼軟當然舒服，配上超強阻尼激烈點操駕就觸底 08/25 16:21
→ gundamhaha: 撞中柱了。買回來第一件事就是改避震，這阻尼設計太 08/25 16:21
→ gundamhaha: 誇張 08/25 16:21
→ gundamhaha: 我70公斤坐下去車尾至少下降三公分，軟預載配上強阻 08/25 16:24
→ gundamhaha: 尼完全感受不到後輪動態和抓地力，還有很高的觸底風險 08/25 16:24
→ kusoex: 我體重剛好也70，完全沒有覺得你說什麼軟到會觸底這麼誇張 08/25 17:03
→ kusoex: 山路一般小胚也都夠用，感覺不到後輪動態和觸底什麼的到底 08/25 17:04
→ kusoex: 要多騎激烈XD 08/25 17:05
推 hawazaki: 嘿嘿嘿，當初我也跟你一樣這樣覺得避震很夠用，但磨到排 08/25 17:55
→ hawazaki: 氣管觸媒段之後直接升級前後避震，騎起來的調性跟原廠避 08/25 17:55
→ hawazaki: 震是完全不同一個檔次的，越騎越喜歡，而且尾巴那彎中模 08/25 17:55
→ hawazaki: 糊的感覺是完全不見了更能放膽再壓下去了 08/25 17:55
→ gundamhaha: 我大魯閣試乘照我平常騎G5的步調去騎，S彎動態不順， 08/25 18:06
→ gundamhaha: 右彎卡排氣管，後來看討論才發現是阻尼問題。預載倒是 08/25 18:06
→ gundamhaha: 一上車就發現了，難怪明明是固鎖引擎但是動態卻那麼 08/25 18:06
→ gundamhaha: 詭異 08/25 18:06
推 ftwing: 那這樣好了，純搖臂車款換上好的避震效益超高~~恭喜大家速 08/25 18:15
→ ftwing: 克達的新時代來了。 08/25 18:15
→ kusoex: 好吧，可能我沒有賽車手的慧根...還真的沒有覺得哪裡動態 08/25 21:55
→ kusoex: 有問題XD 08/25 21:55
推 LoveMoon: 我100偶爾還會雙載所以很多東西要改 體重輕應該還好 08/25 22:59
→ LoveMoon: 目前體驗還不錯 萬一不幸碰到熄火問題再來罵 08/25 23:00
→ LoveMoon: 動力方面我體重100但是也常常不小心表速100 我覺得夠了 08/25 23:01
→ LoveMoon: 太快會怕 08/25 23:01
→ LoveMoon: 上一台買菜車是15年新勁戰2代 換了很有感 08/25 23:03
→ Jabberloop: 我也覺得錶速跳很快，不知道是不是太快樂了 08/25 23:06
推 hawazaki: 因為你是短暫體驗啊，當初的我原廠配置剛騎也覺得好棒棒 08/26 00:36
→ hawazaki: ，但朝夕相處下漸漸的發現不足其中之一就是後避震伸側阻 08/26 00:36
→ hawazaki: 尼靠北強，磨到觸媒段才讓我下決定去改避震，軜改完的動 08/26 00:36
→ hawazaki: 態跟原廠配置比又是不同的一個表現，有些東西真的是要長 08/26 00:36
→ hawazaki: 期體驗才有辦法去發現的 08/26 00:36
推 benedict3007: 靠腰我試乘的時候左彎磨到側柱 是不是代表我也會磨 08/26 04:55
→ benedict3007: 到觸媒？ 08/26 04:55
推 p25488148: 楊金那段真的有夠爛 灣中一堆水溝蓋 完全不敢壓 08/26 12:10
推 MikeFreeway: 陽金是玩操控的，所以要慢慢騎 08/26 12:43
→ ms0545173: 你確定他車廂小？ DRG FORCE有比較大嗎 08/26 15:53
→ VL1003: 剛剛跑去試乘，繞了 106 一圈回來。優點：過坑的感覺不錯 08/26 17:03
→ VL1003: 、儀表角度很好、手把蠻寬的、椅墊舒適。 08/26 17:04
→ VL1003: 缺點：過彎的感覺不是很銳利、尾速沒想像的高、儀表大太陽 08/26 17:05
→ VL1003: 下辨識度沒很好。 08/26 17:06
→ VL1003: 車廂的話，算是比較深的類型，其實也不算小了。 08/26 17:06
→ VL1003: 整體來上，還可以，但即便不考慮售價，也不到很吸引我。 08/26 17:11
推 wind560212: 被樓主通坑，也跑去預約試乘了，三峽睿麒只給一小時 08/27 16:08
→ wind560212: 的試乘時間，也跟官網說的兩小時不同 08/27 16:09