看板biker
實力不止於此！「ZX-25R」最大馬力可達60ps？
只取重點
「在引擎調整的方面我認為只要進行所謂的「輕度調整」，也就是只要更改進排氣系統以
及電腦的性能曲線，就可以讓最大馬力輕鬆到達55ps左右。
然後空氣濾清器的配件使用進氣抵抗較低的東西（雖然集塵效果以及壽命性能會變不好）
，排氣管換成沒有觸媒的全段排氣管，汽油選擇高級無鉛汽油，那麼我覺得最大馬力的產
生轉速可以提升到17000rpm～18000rpm附近，馬力也能夠超過60ps。
這些輕度調整的零件之外再加上壓縮比增加到12.5的鍛造活塞、角度以及揚程稍微變大的
凸輪軸、油門從30mm擴大加工到φ31mm或是32mm、橡膠進氣喇叭口的長度也改短（原本在
汽缸就沒有固定規格，所以應該也可以繼續沿用原廠的零件），以這樣的狀態重新改掉電
腦的設定。
雖然這樣的改裝還達不到早期二行程仿賽款的功率重量比，不過因為底盤裝置、輪胎以及
車體結構都是現在的東西，所以在賽道上應該可以跑出不錯的成績。而且這樣的調整對於
車體輕量化應該特別有效果。」
心得:60P在台灣還是只能騎平面喔 啾咪^.<
文章來源:
https://news.webike.tw/2020/10/19/%E5%AF%A6%E5%8A%9B%E4%B8%8D%E6%AD%A2%E6%96%BC%E6%AD%A4%EF%BC%81%E3%80%8Czx-25r%E3%80%8D%E6%9C%80%E5%A4%A7%E9%A6%AC%E5%8A%9B%E5%8F%AF%E9%81%9460ps%EF%BC%9F/
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→ ImpactBlue: 待轉區之王 10/19 16:19
推 acs81046: 去慢車道乖乖待著 10/19 16:47
→ haopig: 待轉區最會跑是沒問題，最貴就不是了 10/19 16:57
推 a1121210: 四缸小忍 10/19 18:06
推 automaton: 這個啾咪 也太貼心了吧 QQ 10/19 18:26
→ eric820602: 一樣禁行機車去待轉喔 啾咪^.< 10/19 21:55
推 flamedevil: 心得XD 10/20 01:13
推 acn88205: 待轉區皇帝 海放250RR 10/20 03:58
推 Cervelo1995: 就算moto3來台灣能掛牌，也要乖乖去待轉啦！ 10/20 08:43
推 typewang: 馬來西亞腳踏車都可以上國道了，比幾cc可以上高架沒什 10/20 11:11
→ typewang: 麼意義 10/20 11:11
→ trbping: 網址失敗 10/21 20:39