※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1570137038.A.A48.html
→ Duc916: 外銷中排量倒是賣的出去10/04 06:58
→ gwxrie847: 靠政商關係打壓進口與新創就好啦，爽爽賺10/04 07:36
推 hellomotogg: 機車OO王國10/04 08:12
推 sjclivelo: 只查到光陽在義大利市占10%10/04 08:20
推 IKUZO: 搞不好東南亞國家那些機車使用者也在嫌著自己國家製造開發10/04 08:23
→ IKUZO: 的機車很爛10/04 08:23
推 CallofWeird: 東南亞有本田 這個大魔王 誰能跟他競爭10/04 08:29
→ wjes30325: 台灣是速克達王國 不是機車王國 要搞清楚10/04 08:37
→ eric820602: 都自己在講阿，車多就叫王國喔，看看人家日本四大車廠10/04 08:38
→ eric820602: 全球市占率跟頂尖技術，東南亞國家這麼多車款可以選擇10/04 08:38
→ eric820602: ，台廠只會賣換殼速克達好意思說是機車王國，笑死10/04 08:38
推 Axarz631: 越南街上七成Honda機車 先贏台灣一半10/04 08:47
推 sober921: http://i.imgur.com/kDuVTu8.jpg10/04 09:04
→ sober921: 中東買單10/04 09:04
推 menshuei: 歐洲部分國家SYM的招牌也算常見。10/04 09:29
→ menshuei: 內燃機的技術已經達到一個巔峰水平了吧，現在的消費很10/04 09:33
→ menshuei: 多更著重於設計美學，這是消費升級，所以你會覺得這幾10/04 09:33
→ menshuei: 年的機車怎麼都在換殼是正常的。10/04 09:33
→ CallofWeird: 內燃機到極限？ 國產什麼時候要做出一公升70km的引擎10/04 09:34
→ aaron5555: 內燃機本來就到極限了啊...專利都在領先者手上很難開 10/04 09:40
→ aaron5555: 發 10/04 09:40
推 pr9558: 機車汽車關稅可不可以要求WTO給台灣壓力取消關稅啊XD 10/04 09:42
推 Aukillexz: 請正名盤子王國 10/04 09:45
→ chi17: 你找幾萬人放棄22k改領5k就可以便宜啊 10/04 09:52
→ chi17: 台灣就低階被中國東南亞搶走,高階在日本手上10/04 09:54
→ chi17: 只能在中階黃羊上求生存咩 10/04 09:54
推 crow0801: 當初日本四大分散風險中國市場外還選擇去東南亞 台廠只 10/04 10:18
→ crow0801: 押寶西進跟歐洲 結果中國禁摩 10/04 10:18
推 crow0801: 其實就跟HTC與三星的策略差別很像，當三星大舉佈局東南 10/04 10:20
→ crow0801: 亞跟南亞，HTC還在中國人品牌拼大陸內需市場，結果被中 10/04 10:20
→ crow0801: 國政府扶植的品牌幹掉 10/04 10:20
→ crow0801: 現在不只東南亞 中國山寨養起來的機車電動車也會變成台 10/04 10:23
→ crow0801: 廠競爭對手10/04 10:23
推 acn88205: 關稅保護王國 10/04 10:23
推 Axarz631: 我去河內時都好羨慕他們有Lead可以騎 三週只看過1次勁戰10/04 10:28
→ crow0801: 產業發展現在的問題是連中國都知道搞山寨電動車 但台灣 10/04 10:31
→ crow0801: 廠商跟鄉民還在油車戰電車10/04 10:31
→ crow0801: 再過10年，電車普及後外銷市場被吃光，真的只能靠關稅保 10/04 10:32
→ crow0801: 護顧內需 10/04 10:32
推 CallofWeird: 車子貴跟關稅沒關係10/04 10:36
→ a26730660: 安靜平穩？我在搭我學生的wave125還是蠻氣血循環機的啊 10/04 10:47
→ a26730660: XD10/04 10:47
推 aljust12: 是速可達或機車王國 不是摩托車王國scooter≠motorcycle10/04 11:06
→ chi17: 貴不是因為關稅,是驗車10/04 11:14
推 ctes940008: 去問Yamaha啊，貼紙改版的始祖之一 10/04 11:14
推 aljust12: 貴就是關稅20%阿 驗車是整批驗均分的 難道你單驗1台? 10/04 11:21
→ aljust12: 這只有在稀有車或是自辦進口驗車才會發生 10/04 11:23
推 CallofWeird: 關稅自從加入wto之後 逐年調降 10/04 11:35
推 doreamon909: 台灣可是世界大廠本田機車唯一攻不進去的市場 10/04 11:38
推 ClawRage: 本田有白速克達能買嗎 10/04 11:51
推 Axarz631: 有代理商進lead125 六位數起跳 10/04 12:03
推 ctes940008: 本田不退出的話，兩陽應該早就餓死在路邊了10/04 12:05
推 ClawRage: 六位數起 那死正常沒有的話 那活該 10/04 12:06
→ ClawRage: 沒有賣對商品 10/04 12:07
推 sad0soul: lead pcx vario 10/04 12:18
→ sad0soul: adv 10/04 12:18
推 menshuei: 本田就算持續在台灣發展，我是認為很難贏過兩陽，畢竟10/04 12:20
→ menshuei: 台廠壓低售價的技術與經驗很到位，價差就擺在那裡，而 10/04 12:20
→ menshuei: 且台灣選擇商品價格取向的消費者佔了很大一部分。 10/04 12:20
推 ctes940008: 我記得本田、山葉在越南跟泰國車價比台灣還低啊？ 10/04 12:32
推 Arens5566: 為了保護國內垃圾品牌10/04 12:38
推 acn88205: 因為人家在本地有工廠 國產機車當然便宜 但你還要考慮一 10/04 13:01
→ acn88205: 下當地的物價水準 雖然泰銖跟台幣是大概1：1的狀態 最 10/04 13:01
→ acn88205: 近台幣有貶的樣子 但薪資結構不見得跟台灣一樣啊10/04 13:01
推 ClawRage: 匯率當幣值,去東京當7-11店員月薪直接六萬台幣肯定爽死10/04 13:28
→ b8806: 升級貼紙車 10/04 13:30
推 x9898997: 台灣根本就不是機車王國，叫給自己自慰的。論數量輸東南 10/04 14:38
→ x9898997: 亞，論價格論品質論技術也輸。以前不是沒機會，光陽三陽 10/04 14:38
→ x9898997: 自己反骨背叛本田，本田當然再也不技術合作 10/04 14:38
推 ctes940008: 兩陽光是GY6就爽到現在了 10/04 15:02
→ qwer870320: 只想知道說內燃機到極限了的真的了解內燃機嗎 10/04 15:16
推 doreamon909: 台灣也是近視王國阿 10/04 15:41
推 a1121210: 台灣組起來打得過「夯打」？ 10/04 15:57
推 s0317038: 110/04 16:49
推 ethankuan: 在菲律賓隨便租一台Honda125的速克達簡直刷新我對速克 10/04 17:31
→ ethankuan: 達的理解10/04 17:31
推 ImFongMan: 垃圾政府 10/05 00:48
→ Duc916: 14吋水冷白牌羊少置物空間，台灣使用者買單車嗎？ 10/05 01:01
推 ilovedirk41: 台灣哪台國產白牌可以塞兩頂全罩? 10/05 01:32
推 wuliou: 14"不買單是因為貴 大家只要49800 10/05 14:33
推 chingyun8245: 其實狗肉也是13-14吋了，只是不算傳統機車的範疇 10/05 17:45
推 swatch44: 小改貼紙 大改換殼 再戰十年 10/06 01:59
→ zzff92: 簡單講 關稅保護政策 10/06 07:23
推 win55135: 坑本土人王國 10/06 13:29