[問題] racing150換節流閥後，高轉速低時速？

先聲明：這是台近10年雷霆老車 火星塞3個月前換過，里程到定期更換2油(機油齒輪油)1濾(空濾) 有檢查空濾習慣 空濾非常乾淨。 2周之前(2018.9.24)有換過原廠皮帶、原廠珠子、原廠普利盤、 原廠普利風扇(楓葉盤是吧?) 換過之後騎乘感(加速，時速)跟新車同，完全無異狀(甚至比之前更有力)。 後來因引擎燈常常亮起來，車上液晶螢幕顯示錯誤碼09 .... 換了原廠ECU節流閥總成(之前整流器過充電瓶傷害到ECU，電瓶接口氧化) 絕對沒有洗節流閥，也沒有吊點滴。 (也把只剩14%生命的9號電瓶換成新的原廠9號電瓶，整流器也換原廠新的) 現在騎乘時引擎燈已經不會亮...怠速跟沒換之前同，都是1900~1950RPM 但加速聲音較大，轉速5000轉大概只有30~32公里 6000轉(一般沒車時騎乘轉速)大概只有38~42公里 要一直回油、補油，6000轉才會上時速50公里 (以前都是5000轉約時速52~55公里，6000轉時速62~65公里) 這狀態跟之前換傳動後，裝新ECU節流閥之前，完全不同... 想了解是傳動問題？還是行車電腦？還是噴油嘴問題？...已經噴滿多錢了，謝謝各位。 --
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→ StarHero: 我覺得是珠子太輕 要打引擎代號查普利珠料號 10/06 23:48

→ shaoten7: 小弟上次百齡橋油門到底 下橋紅綠燈直接熄火....上次有 10/06 23:51

→ shaoten7: 問過了.. 不過還是右手乖一點好了..... 10/06 23:51

推 yoanzhong: 引擎代號應該是SR30BB 珠子13克重 10/07 00:01

→ yangsuper: 普利珠皮帶換過後很有力，是裝新ECU節流閥才開始沒力.. 10/07 00:18

→ StarHero: 那就假設ECU+節流閥是變因 換回舊的 判斷是不是 10/07 01:28

→ StarHero: 09是怠速空氣旁通量控制範圍異常 所以舊的這顆會怠速 10/07 01:33

→ StarHero: 過高爆衝 過慢熄火 忽快忽慢 ? 10/07 01:34

推 dogcatbig: @@ECU接完有無接原廠電腦重設呀，怎跟我朋友ecu壞了之 10/07 07:17

→ dogcatbig: 後的樣子一樣呀 10/07 07:17

→ yangsuper: 舊的ECU壞掉了如何換回?商店說換電腦後 電腦會自動重設 10/07 09:19

→ yangsuper: 那家還是光陽直營ken店 10/07 09:40

→ yangsuper: 現在是阿貓阿狗店家都可以變成ken店嗎? 10/07 09:40

→ yangsuper: 題外話:可以去YAMAHA或是其他非Kymco店家重設電腦嗎? 10/07 09:42

推 dogcatbig: 我朋友的車子是gp，電腦是西門子的那顆，不曉得您那顆 10/07 10:39

→ dogcatbig: 是否相同，過保前我叫他牽去直營服務站，果真壞電腦 10/07 10:40

→ dogcatbig: 換電腦後就正常，但是您換電腦後怎跟我朋友修之前一樣 10/07 10:40

→ yangsuper: 就是西門子那顆，這狀況該如何解決呢？ 10/07 11:17

→ yangsuper: 舊版rc150都是西門子那顆，換電腦後真的會自動歸零嗎？ 10/07 11:18

→ StarHero: 歸零只是重置TPS ABV 然後KEY OFF 再 KEY ON 發動 怠速 10/07 20:23

→ StarHero: 讓引擎到110度 完成怠速學習值~ 10/07 20:24

→ StarHero: 更正 是TPI 10/07 20:31

→ yangsuper: 這樣重置TPI可以自己做嗎？例如讓車怠速１５分鐘 10/07 20:53

→ StarHero: 你這台應該可以喔 看接電腦那條排線有沒有獨立拉一條 10/07 23:19

→ StarHero: 粉紅有護套的線 去碰電瓶負極3~5秒重置 10/07 23:20