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推 incident: 環保法規 05/24 02:58
推 coppi: 動力 年輕人不愛這種調調 05/24 03:01
推 RainCityBoy: 有啊，光陽KDU引擎車還是持續販售啊 05/24 03:37
推 p00o99o: 我家的差不多25年 還沒壞 只是燈具太暗 05/24 04:30
→ jones2011: 2期的依舊活躍著呢 05/24 05:06
推 I95D: v2阿 05/24 06:01
推 incident: 樓上那台不是2t的嗎? 05/24 06:14
→ fishheart200: V2是4T唷～ 05/24 06:27
→ catpig0420: 什麼!?v2有個2竟然不是2t!? 05/24 07:12
推 bassblacktea: 原來是4行程車！ 05/24 07:13
推 tony001wu: 還不是靠本田，台灣無自行研發引擎能力 05/24 08:09
推 sjclivelo: KDU跟GY6騎起來差很多欸 05/24 08:12
推 albertfeng: 很有力但沒尾速，底盤不好騎快很漂，y牌車主騎好賣ㄧ 05/24 08:18
→ albertfeng: 陣子的感想 05/24 08:18
推 caramel623: 3羊有自己的新引擎了 FNX那顆 05/24 08:50
推 lightwithme: 基本上兩羊125都是這顆打底的啦，現在因為時間久了 05/24 08:57
→ lightwithme: 新引擎的構造也漸漸疏遠 05/24 08:57
推 z995595: v2 2t車啦 05/24 09:13
→ doomerptt: 乾脆說全世界汽油引擎都是學戴姆勒的好了 05/24 09:15
推 sjclivelo: V2是二汽門啦 T2才是2T YAMAHA T-MAX最環保 05/24 09:15
推 doomerptt: v2是v型雙缸2T好嗎 05/24 09:25
推 op840906: v2 2T是反串的啦XD 05/24 09:33
推 miyaiijima: 維修方便的買菜車 很稱職 05/24 09:38
推 appleonatree: T-Max有一百個行程以上 小精靈會處理廢氣 05/24 10:03
推 kentlin815: GY6用在高手125為未什麼那麼會吃機油 05/24 10:35
推 sword78: 高手那顆GY6很謎XD，機油交換量也超少 05/24 10:42
推 flare321: G3，騎不壞，我都不能換車 05/24 12:02
推 diverneen97: 噴射GT125的車主應該是幹聲連連XDDD 05/24 12:05
→ yoanzhong: 奔馳GY6版本 怎麼改都不會有衝勁 但是加速有贏過魅力跟 05/24 13:50
→ yoanzhong: Add 原廠盤而已 怎麼催都不會縮缸吃機油 很不方便 05/24 13:50
→ reteporeh: GT會壞的不是引擎，但其他鳥毛病，把這引擎的好處完全 05/24 14:15
→ reteporeh: 吃掉 05/24 14:15
推 hankower: GT的西門子ECU 05/24 15:11
推 Goldens: GY6只有耐用而已 其實引擎效率非常差 車架設計也是非常 05/24 15:33
→ Goldens: 失敗... 05/24 15:33
→ Goldens: 因為它賣太久且衍生出去的車系太廣 所以才讓人覺得很強.. 05/24 15:34
→ Goldens: 其實個人認為GY6就是早該被時代淘汰的產物 沒啥好復刻的 05/24 15:35
→ sjclivelo: 效率差所以耐用阿 05/24 15:47
推 doomerptt: 車架設計失敗? 我戰山路爽爽壓 05/24 15:48
→ doomerptt: 淘汰?通勤車穩定耐用才是重點,如以這出發點,沒理由淘汰 05/24 15:51
推 Andy7577272: 效率差所以耐用？ 事倍功半的話 耗損會更嚴重吧 05/24 16:03
推 yoanzhong: 效率差的定義是什麼？耗油？ 05/24 16:12
推 coppi: 效率？ 應該說本田沒打算壓搾這引擎而已吧 壓縮低 轉速低 05/24 16:13
→ coppi: 中低速加速好，本田要是要效率 隨便弄台vt250四行程就不小 05/24 16:13
→ coppi: 心45馬力了 怎麼會沒效率 05/24 16:13
推 doomerptt: 應該是指性能 gy6原廠(引擎重整)曾測過38km/L 05/24 16:15
推 coppi: 我測過市區40的 05/24 16:24
→ nash556633: 看看那精美的SYM GY6的GT 05/24 16:26
→ acn88205: 有喔 宏佳騰的車就是gy6改良的 05/24 17:06
推 dog22: 車齡14年、里程9萬7的化油奔馳，油耗還有37 05/24 17:10
推 sjclivelo: AEON 不是5TY嗎? GY6應該是踩發桿往前的那種 05/24 17:21
推 acn88205: 我看文章介紹是gy6改良的 我去改傳動的時候老闆也是拿奔 05/24 17:29
→ acn88205: 騰系列的傳動去改 05/24 17:29
→ TheCrossRoad: 記得pgo也一堆gy6改 05/24 17:30
推 acn88205: 我說的是ozs oz跟es我不知道 05/24 17:31
推 Utley26: GY6是踩發是往後踩 05/24 18:56
推 RainCityBoy: KDU是往前採。 05/24 19:03
→ doomerptt: 傳動gy6 不代表引擎gy6 05/24 19:54
推 wattswatts: 踩發桿，逆時鐘GY6，順時針 05/24 21:16
→ wattswatts: 引擎號碼SD25的 KDU ，SA25 GY6 05/24 21:16
→ wattswatts: KD 05/24 21:17
→ wattswatts: U 05/24 21:17
→ Wkkj: HAM的gt還蠻耐操的 05/24 21:21
→ Wkkj: 只是西門子垃圾ecu 05/24 21:21
→ Wkkj: 看可不可以改化油 05/24 21:21
→ yoanzhong: 本田留在台灣最有價值得東西 被東改西改 05/24 22:22
→ yoanzhong: 結果都沒有發揮出他應該發揮的東西 05/24 22:22
→ superLM: GY6是真正具有台灣價值的引擎! 05/24 22:35
→ karst10607: 市區山區都超好騎，換了噴射新車以後覺得好無力 05/24 22:46
→ karst10607: 現在只能狗二講究用，但爽度有差 05/24 22:46
→ karst10607: 將就 05/24 22:46
推 s950435: 我的第一台車 Gt125 GY6+西門子.... 05/25 10:46
推 s950435: 普利珠還是15克的那版 05/25 10:49
推 ymtsf: GY6的起步是很迷人的 05/25 10:50
推 allen0981: 我堂哥的gtsuper倒蠻有力的 05/25 12:15
推 john123524: 像是k牌現在還有做噴射引擎二行程 05/25 21:06
推 timke: V2 V4跟2T 4T不相關 05/25 21:16
推 ms0545173: 小看光陽引擎的後果 05/26 01:28
→ cc53145: 某樓是要說2V4V吧 V2是2T啊 每次機油燈亮就直接加 不就是 05/27 19:20
→ cc53145: 2T嗎 05/27 19:20