Re: [問題] 單缸車與四缸車油耗差異

排氣量 = 汽缸容積 用個比較簡單但不完全正確的說法是 根據不同條件下，進入引擎燃燒的油氣並不會都是150c.c. 實際上這個簡易說法是錯的，因為每次進入的油氣都是150c.c. XD 因為氣體可以壓縮(膨漲) 用油氣質量(當量)來說明會比較精確 根據不同條件下，進入引擎燃燒的油氣質量不會相等 而實際的消耗油量是每次引擎循環燒掉的油量 X 單位時間引擎循環次數(引擎轉速) 所以四缸600跟單缸150，實際的耗油量還是要看引擎轉速跟油門開度而定 譬如一樣時速100，單缸150可能油門已經全開了，引擎最大程度的進氣+高轉 但對於四缸00來說，油門還沒開超過1/3，轉速也還沒過5000轉 兩者的實際耗油量就很難說誰會比較高。 當然傳動也會影響實際的油耗表現 不過如果只看排氣量這個條件的話，排氣量不完全影響耗油量 排氣量你可以當成是每次進氣時能吸入的"最大"油量 並不代表就一定要吸好吸滿 : 大家好 : 小弟一直有個疑問 : 我本身是騎雷霆150，但也有個重機夢 : 在路上看到600rr或r6時，常常想到四缸的600仿賽，單缸也是150cc : 單缸速客達曲軸轉兩圈會爆炸一次 : 四缸重機曲軸每轉半圈會爆炸一次 : 那等於600cc的四缸重機，同轉速之下爆炸的次數是4倍 : 又四缸的每缸也是150cc : 為何耗油量不是4倍 : 實際上甚至不到2倍 : 有先爬過相關的文章了 : 但一直沒有很清楚的答案 : 希望有專家幫解答，謝謝 : 不知道這個問題會不會很腦殘qq --
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推 incident: 油氣濃度和壓縮比也不一樣，所以不同的因素又更多了 06/14 22:22

推 zames0625: 車重跟風阻也不同 也是因素 06/14 22:30

→ StarHero: 自然進氣 跟 增壓進氣 .... 06/14 22:34

→ loach168: 最後是震動頻率 06/15 06:50