※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1696927202.A.C65.html
→ james725twtw: 不要去改裝輕量化傳動蓋就好 180.218.40.22 10/10 17:28
→ garth: 歪屁股 1.171.17.188 10/10 17:30
→ twinangel98: 久了都會歪屁股 ，襯套壽命比較短 101.9.134.169 10/10 17:31
→ james725twtw: 下吊架好像襯套壽命都較短 180.218.40.22 10/10 17:35
→ james725twtw: 單避震則會因為這樣歪屁股 180.218.40.22 10/10 17:35
推 agpc: 有比Tigra 200屁股更歪的嗎？安裝偏離中心 114.39.133.53 10/10 17:47
→ agpc: 點越遠的越歪。 114.39.133.53 10/10 17:47
→ s9845111: drg跟force都有歪屁股情況111.242.252.179 10/10 17:48
→ s9845111: 反正襯套是消耗品歪了就換一下111.242.252.179 10/10 17:48
→ james725twtw: 胖虎那種配置跟以前進口大羊差不多 180.218.40.22 10/10 17:49
→ james725twtw: 不過多連桿的部分確實做的很出來XD 180.218.40.22 10/10 17:52
→ james725twtw: 以前大多在排骨上 180.218.40.22 10/10 17:52
→ s9845111: 想特別補充下除了krv有搖臂之外111.242.252.179 10/10 18:03
→ s9845111: drg smax那類都是整顆傳動箱當搖臂111.242.252.179 10/10 18:04
→ s9845111: 就算鎖右邊也只是多個排骨（避震支架）111.242.252.179 10/10 18:04
→ s9845111: 那麼重的引擎當擺臂對襯套而言負擔較大 101.139.70.200 10/10 18:07
推 sorkayi: 不對吧 我看版上之前一直說 smax force 111.83.10.216 10/10 18:25
→ sorkayi: 會歪 怎麼連sym也開始歪了 111.83.10.216 10/10 18:25
推 sorkayi: 結果歪屁股變換耗材就好 111.83.10.216 10/10 18:26
→ s9845111: 去那些車的社團都查得到阿111.254.203.150 10/10 18:32
→ s9845111: 所以為了簧下重量設計我換車是挑KRV111.254.203.150 10/10 18:32
→ s9845111: 啊引擎襯套本來就橡膠做的，老化就要換111.254.203.150 10/10 18:35
推 MikeFreeway: 歪屁股本來就是要換襯套啊，哪台都 36.231.174.156 10/10 18:35
→ MikeFreeway: 一樣，DRG這系是從六期往七期時襯套 36.231.174.156 10/10 18:36
→ MikeFreeway: 跟吊架有改良過，會比較耐用，只是說 36.231.174.156 10/10 18:36
→ MikeFreeway: 終究是消耗品。 36.231.174.156 10/10 18:36
→ MikeFreeway: 目前就是除非避震絕對置中，不然受力 36.231.174.156 10/10 18:37
→ MikeFreeway: 不均的問題還是存在。 36.231.174.156 10/10 18:37
→ JoyRex: 路上有些MMBCU也開始有歪屁股的情形 223.139.141.97 10/10 18:46
→ poco0960: 我都覺得這種設計下鎖點早晚會被扯爆 111.71.3.58 10/10 19:04
→ laup300687: 避免歪屁股請服用雙槍，你的身高只適 42.72.25.226 10/10 19:12
→ laup300687: 合nmax 42.72.25.226 10/10 19:12
推 agpc: 後座負重一大，屁股就很明顯歪了，襯套有沒 114.39.133.53 10/10 19:12
→ agpc: 有壞都一樣會歪 114.39.133.53 10/10 19:12
→ poco0960: 傳統側置單槍車的設計比這簡單多了 111.71.3.58 10/10 19:16
推 yoriko6406: 載的人太重的話220.132.230.248 10/10 19:21
→ yoriko6406: 那個避震器會壓成鐵棒220.132.230.248 10/10 19:21
推 jeff0010053: 最好不要去動傳動外蓋跟避震 外蓋是 218.164.10.122 10/10 19:21
→ jeff0010053: 由承受一部分剛性的 亂改會斷case 218.164.10.122 10/10 19:21
→ yoriko6406: 撞久了可能會跟網路上的案例一樣裂220.132.230.248 10/10 19:22
推 aids007: https://reurl.cc/0ZvDAx 歪屁股小事 斷 180.217.4.232 10/10 19:27
→ aids007: case才是真的 180.217.4.232 10/10 19:27
→ aids007: 所以一樓急著滅火啊 我看網路上已經搜尋 180.217.4.232 10/10 19:27
→ aids007: 不到之前曼巴斷case的文章了 180.217.4.232 10/10 19:27
→ aids007: 前兩個月好幾篇Drg 跟mmbcu 在爆料 我只 180.217.4.232 10/10 19:27
→ aids007: 能說有機率 但不大 180.217.4.232 10/10 19:27
推 aids007: Drg 曼巴 避震器鎖點是在傳動箱上 Smax 180.217.4.232 10/10 19:31
→ aids007: /force是鎖在傳統粗粗的排骨上 180.217.4.232 10/10 19:31
推 aids007: 文章裡面有檢討車主太重了 樓主189欸 那 180.217.4.232 10/10 19:33
→ aids007: 體重應該也輕不到哪裡去 180.217.4.232 10/10 19:33
推 agpc: 賣這麼好，真刺激，依照本土廠商尿性，應該 114.39.133.53 10/10 19:39
→ agpc: 不可能召回 114.39.133.53 10/10 19:39
推 cr7hsa: DRG/MMBCU原廠限重150公斤,雙載要小心超重 114.27.201.163 10/10 20:11
→ james725twtw: 痾滅火?懂原理就是不能亂改那邊啊 180.218.40.22 10/10 20:13
推 MIKE47: 文章裡面那個車主看起來超重耶... 1.173.37.25 10/10 20:13
→ james725twtw: 傳統單槍是所點在齒輪箱後面，但可 180.218.40.22 10/10 20:14
→ james725twtw: 能車輕所以襯套較沒問題? 180.218.40.22 10/10 20:14
推 phenom42: 因為小朋友看到輕量化套件就會歸懶趴火 220.137.3.164 10/10 20:15
→ james725twtw: 不然現在一堆單避震也是下吊架 180.218.40.22 10/10 20:15
→ james725twtw: 單避震買菜車 180.218.40.22 10/10 20:16
→ james725twtw: 不過我前天遇到的曼巴雙載很正常就 180.218.40.22 10/10 20:16
→ james725twtw: 是，沒有之前有人說甚麼左上右下跑 180.218.40.22 10/10 20:17
→ james725twtw: 就很正常沒歪 180.218.40.22 10/10 20:17
→ hangtenboy: 有疑慮就別選這台呀... 42.79.178.82 10/10 20:21
→ james725twtw: smax/force粗粗排骨=DRG/MMB傳動蓋 180.218.40.22 10/10 20:23
→ james725twtw: 你可以SMAX/Force排骨改塑鋼看看 180.218.40.22 10/10 20:24
推 RC8377: 後座不能載太重的 之前在社團看過斷掉的 36.239.254.158 10/10 20:31
→ RC8377: 笑死 36.239.254.158 10/10 20:31
→ james725twtw: 如果兩人都破百，那畫面會很有趣XD 180.218.40.22 10/10 20:44
→ james725twtw: 路上看過買菜車雙載，幾乎觸底 180.218.40.22 10/10 20:45
→ phenom42: 我有看過緊繃到快碰到土除的 220.137.3.164 10/10 21:06
推 eric19850629: 會怕你就乖乖選雙避震車種 123.192.83.119 10/10 21:16
推 eric19850629: 不然你選KRV也很棒啊 排骨多粗勇 123.192.83.119 10/10 21:20
→ poco0960: 正常單槍大多直上直下，就算有角度也是 111.71.3.58 10/10 21:26
→ poco0960: 30度以內 111.71.3.58 10/10 21:26
→ poco0960: 這種設計避震都快躺平了，下鎖點case製 111.71.3.58 10/10 21:27
→ poco0960: 程有點問題就準備被扯壞了 111.71.3.58 10/10 21:27
→ a85139138: 哭阿，你們越講越恐怖123.192.189.130 10/10 21:36
推 MikeFreeway: 傳統後置整個力矩跟受力都不一樣啊 36.231.174.156 10/10 21:38
→ MikeFreeway: 後置的承重是OK但是在操駕上的車體 36.231.174.156 10/10 21:38
→ MikeFreeway: 穩定度就沒辦法跟中置比。 36.231.174.156 10/10 21:39
→ MikeFreeway: 中置就是車架力矩長所以表現就變成 36.231.174.156 10/10 21:39
→ MikeFreeway: 這樣。 36.231.174.156 10/10 21:40
推 cr7hsa: 考量原PO身高/體重,可以考慮NMAX,只是前後 114.27.201.163 10/10 21:59
→ cr7hsa: 避震+前煞+前後輪可能要改,龍骨犧牲置物便 114.27.201.163 10/10 21:59
→ cr7hsa: 利性,再不然就4MICA吧 114.27.201.163 10/10 22:00
→ laup300687: 太高蹲馬桶騎姿不會舒服啦 42.72.25.226 10/10 22:19
→ cr7hsa: NCY有出NMAX的33MM前叉,這台就欠改,但體質 114.27.201.163 10/10 22:45
→ cr7hsa: 比勁戰6.F2.0.奧古B8R車架好上不少 114.27.201.163 10/10 22:46
→ james725twtw: 不想改就ADV160呀 180.218.40.22 10/10 23:33
→ james725twtw: 或SRGT200 180.218.40.22 10/10 23:33
→ james725twtw: 昨天有遇到SRGT，不愧是180級距的， 180.218.40.22 10/10 23:33
推 yoriko6406: 我朋友180/100KG，騎NMAX沒有問題220.132.230.248 10/10 23:33
→ yoriko6406: 原廠就剛好夠用220.132.230.248 10/10 23:33
→ james725twtw: 加速難得跟上我這台老180 180.218.40.22 10/10 23:34
→ poco0960: 尿布搖臂側置單搶要操駕還是算了吧 125.229.56.86 10/10 23:45
→ poco0960: SMAX至少是整根排骨在吃力 125.229.56.86 10/10 23:46
→ poco0960: DRG這套用CASE再撐得看起來一整個很恐怖 125.229.56.86 10/10 23:47
→ james725twtw: 怎麼不能，之前活動我的車跟在大魔 180.218.40.22 10/10 23:55
→ james725twtw: 王後面，人家騎得很順啊 180.218.40.22 10/10 23:55
→ james725twtw: 倒是我的車軸距長跟得蠻吃力的 180.218.40.22 10/10 23:56
推 james725twtw: https://i.imgur.com/vsqwhJ9.jpg 180.218.40.22 10/11 00:07
→ qopxzaw0002: 歪屁股可能是跟車架設計有關，我記得 42.73.213.199 10/11 13:06
→ qopxzaw0002: DRG也很多案例 42.73.213.199 10/11 13:06
推 kk01tw2010: 整串看下來都不太敢買MMB了，難怪常被 223.137.74.198 10/11 13:26
→ kk01tw2010: 網友酸COST DOWN 223.137.74.198 10/11 13:26
推 james725twtw: 常被酸？不就幾隻黑三陽的在酸而已 1.200.115.203 10/11 14:24
→ james725twtw: ，照樣每個月兩千台 1.200.115.203 10/11 14:24
推 MikeFreeway: 這隻就公關號啊XDDD推文常常夢裡相會 36.231.174.156 10/11 15:01
→ MikeFreeway: 連假結束了吧？XDDD 36.231.174.156 10/11 15:01
→ poco0960: 瘦子可以買啊，本肥宅看到那個鎖點我是 111.71.3.58 10/11 15:59
→ poco0960: 不敢買啦 111.71.3.58 10/11 15:59
→ poco0960: 雙避震的安全多了 111.71.3.58 10/11 16:00
推 agpc: 6xx是網軍，不是網友223.139.107.168 10/11 16:17
推 scott67871: 600網軍真的黑不完 27.242.224.204 10/11 17:51
推 aids007: 有時看留言 有些留言真的會讓人會心一笑 180.217.4.232 10/11 19:47
→ s69456: 很好奇為什麼DRG跟MMB在載重上好像比較 27.240.160.1 10/11 20:32
→ s69456: 捕較容易撐不住? 27.240.160.1 10/11 20:32
推 Katocat: 樓上 你想一下 一個鎖在排骨上 一個在傳 1.200.27.180 10/11 21:06
→ Katocat: 動內蓋上 1.200.27.180 10/11 21:06
→ Katocat: 排骨剛性高還是傳動內蓋高？ 1.200.27.180 10/11 21:07
推 james725twtw: 撐不住是指？原廠載重限制也擺在那 180.218.40.22 10/11 21:57
→ james725twtw: 邊呀 180.218.40.22 10/11 21:57
→ james725twtw: 樓上你忘了傳動外蓋，這是整體結構 180.218.40.22 10/11 21:59
→ james725twtw: ，所以我才說那個外蓋等同其他台的 180.218.40.22 10/11 21:59
→ james725twtw: 排骨，不能隨便換塑鋼蓋 180.218.40.22 10/11 21:59
→ james725twtw: 另一種說法就是因為沒有排骨，所以 180.218.40.22 10/11 22:01
→ james725twtw: 就是要靠那個蓋子維持強度 180.218.40.22 10/11 22:01
→ james725twtw: 有時看留言 有些留言真的會讓人會 180.218.40.22 10/11 22:02
→ james725twtw: 心一笑 180.218.40.22 10/11 22:02
→ james725twtw: 不懂腦思考，真的讓人笑 180.218.40.22 10/11 22:02
→ james725twtw: 動 180.218.40.22 10/11 22:03
→ james725twtw: 尤其在其跟著低分帳號網軍瞎起鬨 180.218.40.22 10/11 22:04
推 Katocat: 如果真的都是這樣就不會有段鎖點的問題 1.200.27.180 10/11 22:58
→ Katocat: 啦你說對不對樓上？ 1.200.27.180 10/11 22:58
→ Katocat: 但問題是就原廠斷過了所以有人來問啦 1.200.27.180 10/11 22:58
→ Katocat: 不是嗎 就事論事被說成瞎起哄 我也是醉 1.200.27.180 10/11 22:58
→ Katocat: 了 1.200.27.180 10/11 22:58
推 Katocat: 這就原廠然後問到最後沒個結果的 1.200.27.180 10/11 23:10
→ Katocat: https://i.imgur.com/cerUAsI.jpg 1.200.27.180 10/11 23:10
推 james725twtw: 我的瞎起鬨是指連改裝對結構影響都 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 不考慮因果關係就怪原廠，這邊都是 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 只避震鎖點那邊，如果是襯套座，我 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 之前看過的是有人有去改襯套，結果 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 車行施工工法不良傷到，那邊就出事 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 了 180.218.40.22 10/11 23:33
→ james725twtw: 如果襯套座是原廠問題，那可能1.設 180.218.40.22 10/11 23:51
→ james725twtw: 計問題，但這應該要大量發生，實際 180.218.40.22 10/11 23:51
→ james725twtw: 沒有。2.組裝問題，組裝時安裝襯套 180.218.40.22 10/11 23:51
→ james725twtw: 就傷到了，我能想到跟原廠有關的是 180.218.40.22 10/11 23:51
→ james725twtw: 這兩種 180.218.40.22 10/11 23:51
→ james725twtw: 喔還有個3.生產case時有沙孔，導致 180.218.40.22 10/11 23:58
→ james725twtw: 結果強度沒達到目標 180.218.40.22 10/11 23:58
→ james725twtw: 如果都沒改裝過，我認為原廠應該負 180.218.40.22 10/11 23:59
→ james725twtw: 責，就像爆曲軸就換引擎這樣 180.218.40.22 10/11 23:59
推 Katocat: 懂了 是我誤會了 1.200.27.180 10/12 00:18