[心得]Meguin 5W50 山葉Jog115 4800km 機油檢驗

Meguin 5W50 山葉YAMAHA Jog Sweet 115 4800km 機油檢驗/機油檢測 機油化驗報告: https://imgur.com/Lnjyt2C 機油: Meguin Racer 10W-60 ( 56.5 %vol )及Meguin Super Leichtlauf 5W-40 ( 43.5 %vol )混油 → 40C黏度127.2cSt / 100C黏度19.2cSt / 黏度指數 171 混油後SAE黏度5W-50或10W-50 [兩罐機油使用的套裝添加劑皆為Chevron Oronite OLOA 54050，所以可直接混油] API SN、ACEA A3/B4、真全合成(PAO)、德國製 機車: 2016 山葉YAMAHA Jog Sweet 115 引擎: YAMAHA 1SH , 113cc, 6.6kW/7500rpm, 五期排放 洩油時機車里程: 25900 km 機油使用里程: 4800 km 機油使用時數: 240 小時 (估計值) 總共消耗的汽油: 130 L 機油使用期間: 2020/9-2022/2 機油濾芯: 沒有機油濾芯 空濾: 原廠1SH 機油使用環境溫度: +12 至 +35C 駕駛狀態: 100%雙北市區80KG(10%雙載), 多為市區短途, 含怠速平均 20 km/h (估計值) 汽油: 中油直營92 熱車: 15秒 吃機油: 100mL 補機油: 沒有補機油 交換量: 880mL (剛好油尺長邊上限) 總量: 使用手冊沒寫 取樣方法 : 卸油後2秒，用罐子接大約100mL 清洗劑: 沒有使用 之前用過的機油: Liqui Moly Synthoil 0W40 12,200-15,200 km 機油檢驗報告: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1572608386.A.F88.html Meguin 0W40 15,200-19,700 km (吃180mL) 機油檢驗報告: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1590727909.A.7C8.html Meguin 混油 5W50 19,700-21,100 km (吃<10mL) Meguin 混油 5W50 21,100-25,900 km (吃100mL) [本次檢驗] ----------------------------------------------------------------- YAMAHA 10W30 17,500-25,000km 齒輪油檢驗報告: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1636128913.A.132.html ----------------------------------------------------------------- 個人意見: 1. 普利珠加重(7.5g→8.5g)、後輪用350大胎，其餘原廠。 2. 100C黏度從新油的19.2cSt，被強力剪切到11cSt，SAE黏度從5W50被剪成5W30，高轉運作的機車引擎剪切機油黏度，從來沒手軟過。 3. 灰塵(矽含量)及TBN正常。 4. 金屬磨耗與上次檢驗相同，鐵與鋁磨耗正常，但銅磨耗超標(多家實驗室的銅磨耗更換標準是 30 ppm 以下)。 5. 從0W40改用5W50成功降低約一半的吃油量。 6. 延長換油最重要的就是隨時檢查吃油量，這台車每500km檢查一次，其中3000km檢查油尺上沒有少油、3500km油尺少一個X、4500km油尺少兩個X，皆在同一個地點、冷車檢查以減少誤差。 7. 我自己檢驗三陽全新迪爵、山葉Ciao，以及國外論壇幾個低排量速克達的檢驗報告皆有銅磨耗偏高的現象 ( 上一次檢驗，Blackstone有提供該實驗室檢驗過的所有 YAMAHA 113cc 引擎的平均檢驗數據，銅磨耗 20 ppm，比鐵及鋁還高 )，偏高的銅磨耗可能可以視為低排量速克達的正常磨耗，但連國外論壇有公布的低排量速克達檢驗報告也少得可憐，需要更多樣本來證明。 8. 若銅磨耗要維持在更換標準 30 ppm 以下，應至少將換油里程縮短至 2600KM。 9. Meguin Racer 10W-60 購自易油網，水貨； Meguin Super Leichtlauf 5W-40 購自油工廠，水貨。 以約 100 ppm 的鉬、偏高的ZDDP含量，考慮吃油量後，與機油使用的Chevron Oronite OLOA 54050套裝添加劑的特徵相符，可間接推測皆為真油。 ALS Tribology使用的檢驗方法: 元素ASTM D5185、黏度ASTM D445、水含量ASTM E203、總鹼值ASTM D4739 https://imgur.com/bZceAin https://imgur.com/9kW5LlW https://imgur.com/CSlOqGv https://imgur.com/oFtSDba https://bobistheoilguy.com/forums/threads/2008-vino-125cc-scooter-mobil1-20w-50.180861/ (直線換算4800KM銅磨耗51ppm) https://bobistheoilguy.com/forums/threads/1984-honda-elite-ch125-mobil-super-10w-30.243315/ (直線換算4800KM銅磨耗78ppm,報告內最右列所有Honda 125cc引擎換算銅磨耗37ppm) --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.35 (臺灣)
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→ a123454698: 另外本次檢測有含水0.09%，並非未檢出 112.78.67.35 05/01 19:36

→ a123454698: ，可與我上篇發文的三陽新迪爵4800km 112.78.67.35 05/01 19:36

→ a123454698: 檢驗含水0.29%做對照。 112.78.67.35 05/01 19:36

推 TokyoHard: 推~~希望哪天有BlueCore的XD 114.25.112.150 05/01 20:16

推 PF30: 這會不會太專業了一點...... 101.137.40.244 05/01 20:16

→ perlone: 含水量會不會是天氣冷 油溫不夠把水蒸乾 125.227.248.95 05/01 20:39

→ perlone: 機油用4.8K都還有保護力 前面還在吵1K換 125.227.248.95 05/01 20:42

推 u04fup: 要養成檢查油尺習慣啊，雖然我一千才檢查 1.173.227.10 05/01 20:54

→ u04fup: 一次 1.173.227.10 05/01 20:54

→ roadmanjia: 引擎剪切機油黏度,應該是燃油汙染吧? 103.142.65.12 05/01 21:03

→ roadmanjia: 才會稀釋機油濃度 103.142.65.12 05/01 21:03

→ roadmanjia: 用較濃的番數犧牲油耗換取引擎保護力 103.142.65.12 05/01 21:06

→ roadmanjia: 看個人取捨吧 103.142.65.12 05/01 21:06

→ roadmanjia: 我個人是不會挑戰機車騎5K公里拉XD 103.142.65.12 05/01 21:09

→ perlone: 一般通勤2k換 用有廠牌的綽綽有餘 125.227.248.95 05/01 21:24

推 honey4617912: 簡單來說2k公里換機油綽綽有餘 125.231.126.12 05/01 21:41

推 honey4617912: 不過屁股3000倍感度者跟台灣氣候特 125.231.126.12 05/01 21:45

→ honey4617912: 殊主義論者應該是聽不進去 125.231.126.12 05/01 21:45

推 BrokenYume: 持續加新油也是機油壽命增加的原因吧 27.242.73.49 05/01 21:56

推 NEX4036: 詳細推 42.72.127.179 05/01 22:37

推 jeff101234: 好奇a大關於套裝添加劑的資訊都是在哪 118.232.64.244 05/02 00:35

→ jeff101234: 查的XD 中文網站這類資訊超級少 國外 118.232.64.244 05/02 00:35

→ jeff101234: 網站又沒啥頭緒 118.232.64.244 05/02 00:35

推 slimfat0202: 讓科學數據說話給推 118.166.57.32 05/02 01:05

推 Alllllogo: 有測試有心得給推，應該置底，還有報 124.218.70.28 05/02 01:51

→ Alllllogo: 告，不是心靈馬力、騎兩百就換 124.218.70.28 05/02 01:51

推 fatetree: 這台這個機油最適合是在2600換的意思喔 110.26.32.247 05/02 01:53

推 Allencitta: 推180.217.198.121 05/02 08:51

推 overingx: 推專業 61.227.169.64 05/02 09:04

推 TrueSlav: 推送驗分享 220.136.28.225 05/02 09:10

推 eddieka: 你會變成機車行公敵，你這樣機車行怎麼洗 27.242.226.190 05/02 11:15

→ eddieka: 腦啦 27.242.226.190 05/02 11:15

→ Ceferino: 數據給你看黏度都變了，屁屁壞死不要拿 27.242.40.253 05/02 13:07

→ Ceferino: 出來給人笑好嗎 27.242.40.253 05/02 13:07

推 SheerChik: 推實驗數據 27.246.94.60 05/02 14:12

推 cloud610188: 真實數據給推 36.227.250.244 05/02 14:32

推 doomerptt: 黏度有改變喔 不是都沒改變 不要無視 124.8.169.162 05/02 14:33

→ doomerptt: 100C黏度從新油的19.2cSt > 11cSt 124.8.169.162 05/02 14:34

→ doomerptt: 如果你用10w40 一樣使用環境 你覺得會 124.8.169.162 05/02 14:36

→ doomerptt: 變成10w20之類的? 124.8.169.162 05/02 14:36

→ doomerptt: 修:會不會變成10w20 124.8.169.162 05/02 14:37

推 SETL: 我2500萬一次機油，機車也九萬公里了 125.228.168.84 05/02 15:53

→ a123454698: 機車舊油黏度下降，燃油稀釋當然也是 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 原因之一，不過主因還是機械性的剪切 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: ，國外蠻多1000km左右的機車舊油化驗 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: ，大部分的黏度下降都發生在最前1000k 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: m之內，若主因是燃油稀釋，黏度應該會 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 漸漸下降。另外有些抗剪切能力好的機 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 油，例如300v、紅線、Mobil 1 4T，這 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 些機油無法豁免於燃油稀釋，但是在相 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 近的使用情況下，黏度下降明顯比其他 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 平價的全合成油還少。 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 四大套裝添加劑廠有給機油廠看的添加 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 劑規格內部資料庫，一般人看不到(我也 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 是)，但oil-club.ru上很多新油化驗分 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 析下面有俄羅斯人會說這油是用哪個套 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 裝添加劑，看的量夠多之後，就可以自 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 行分辨出套裝添加劑型號。 112.78.76.104 05/02 17:27

→ a123454698: 決定換油里程的因素非常多，除非你跟 112.78.76.104 05/02 17:30

→ a123454698: 我情況&條件剛好完全一模一樣，否則絕 112.78.76.104 05/02 17:30

→ a123454698: 對無法直接套用在其他車上。 112.78.76.104 05/02 17:30

推 shuahan: 數據給推，超專業 1.162.52.89 05/03 14:22