※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1294278744.A.C82.html
推 ofkofk:XD 01/06 10:06
推 ChungSen:我的印象也是那個能塞住進氣歧管的檔板結構 01/06 10:07
推 showby156:機車上的stcs應該是用最笨的方法在控制^^" 01/06 10:09
推 ChungSen:沒辦法...$$啊 汽車漲個兩三萬還有人買，機車漲個兩三千 01/06 10:10
推 ChungSen:市場就又開始哀哀叫了 01/06 10:11
→ snowcoat:最近流行打臉嗎...... 01/06 11:01
推 peichunkpp: 快推，免得別人以為我們看不懂 01/06 11:05
推 ujane:桀桀桀.. 01/06 11:07
推 aj999: 快推，免得別人以為我們看不懂 01/06 11:19
→ BNR34:你們講得事情 有不一樣嗎? 汽門還是有開不是嗎? 01/06 11:23
→ BNR34:只是開了是從一個被堵住的管子吸氣.... 01/06 11:24
→ kyle0478:我在想他兩邊的耗損會不會差很多.... 01/06 11:32
→ BNR34:k:汽門有開 並不是不開 後面還舉例"開不同汽門數"的設計實例 01/06 11:33
→ BNR34:n:汽門開沒錯啊 但是管子塞住了 01/06 11:34
→ kyle0478:有開但是並沒有東西進去 這樣子沒問題嗎XDDD 01/06 11:38
推 jack1st2001:二個人說的是同樣的吧XD 01/06 11:38
→ jack1st2001:偽真空吧XD 01/06 11:39
推 ATIRadeon:打臉了XD 01/06 11:42
→ BNR34:還有 請問一下 那個筏是裝在兩獨立氣道之上吧? 01/06 11:44
推 ChungSen:因為有人說別人錯，結果自己講的文言文也是一樣的東西 01/06 11:44
→ BNR34:還是直接塞住氣道? 這個感覺起來有差別喔... 01/06 11:44
→ BNR34:直接塞氣道:就像塞住你一個鼻孔後再要你正常呼吸 01/06 11:45
推 ChungSen:那樣子檔法就已經會對氣流有影響了，有沒有到塞死也一樣 01/06 11:45
→ BNR34:筏獨立於氣道外:要你戴一個只挖小孔的口罩呼吸 01/06 11:45
→ BNR34:還有 k兄說的"錯" 應該是指1V這件事 因為他認為 01/06 11:49
→ BNR34:因為並不是"只開啟"一個汽門... 01/06 11:50
→ nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_001.jpg 01/06 11:50
→ nimaj:設計就是為了堵一個進氣 進"單股混合氣"而已 所以的確是"堵" 01/06 11:51
→ nimaj:堵住氣道 氣門已經沒有作用 再去執著氣門是沒有意義的 01/06 11:52
→ BNR34:所以汽門有開嗎?(不管有沒有被堵) 有開 k兄認為不能叫1v 01/06 11:53
→ BNR34:爭論點我覺得就是在這裡而已....=_= 01/06 11:53
→ BNR34:還有 我沒有要爭什麼 我只是嘗試釐清在爭論什麼... 01/06 11:54
→ nimaj:1V進氣 如果有了解它的原理 那他就沒必要回這文了 =.= 01/06 11:57
→ nimaj:看得出來是 找了篇有道理的文章 就跑來回文的..... 01/06 11:58
→ nimaj:我在17431篇#1D35ucA9 就提過了捏.... =.= 01/06 12:00
→ nimaj:結果這篇文章講的 不就是我提過的東西?? 01/06 12:00
→ nimaj:氣門持續開閉是三陽設計的瑕疵 如果三陽可以掌握完整的VTEC 01/06 12:03
→ nimaj:這個氣門在氣道關閉時 就不會作動了 可變進排氣門 凸輪揚程 01/06 12:05
推 PPTer:K:4個氣門他在動，噁... 所以都還算是4V 01/06 12:11
→ PPTer:N:都已經一個氣門沒作用了，所以叫1進2出，類似2V和4V切換 01/06 12:12
→ PPTer:B:K、N 你們在爭執的是三陽的設計缺失 01/06 12:13
推 PPTer:心得:三陽的新技術，被別人解釋後，聽起來也不怎樣先進嘛... 01/06 12:16
→ BNR34:呃 我目前看n兄文章的認知..這個設計 低轉時.. 01/06 12:17
→ BNR34:不就是兩個汽門從被塞住只剩一半大小的孔的管子吸氣嗎? 01/06 12:18
→ BNR34:如果我認知有誤請指正... 01/06 12:18
推 PPTer:可以看成兩個進氣角度不同的吸管 01/06 12:23
推 kimfatt:照看K N的解釋 K指的是真正可以控制汽門的技術 01/06 12:31
→ kimfatt:N指的是靠廢掉其中一支進氣的技術 01/06 12:32
→ kimfatt:輸入端的差別應該不大 輸出端如果這樣搞就差很多了 01/06 12:33
→ asdf76126:圖看不出來兩進氣管是真正獨立的 我還是比較偏向 01/06 12:58
→ asdf76126:這是類似可變進氣岐管的系統 01/06 12:58
→ nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_001.jpg 單股進 01/06 13:05
→ nimaj:http://cache.troovi.com/gxXkbaWf77hB/600_002.jpg 雙股進 01/06 13:06
→ nimaj:這兩張是SYM的影片截圖 實拆的圖看不懂 影片截圖總可以吧=.= 01/06 13:08
→ snowcoat:XDD 你是原po幹嘛推文 修文不是更快... 01/06 13:08
→ nimaj:好吧 好人做到底 影片35秒跟1分35秒的地方 可以看清楚 01/06 13:10
→ nimaj:http://www.youtube.com/watch?v=e8Aefvob_jg 01/06 13:10
→ nimaj:噗 01/06 13:10
→ BNR34:圖上不是寫 單雙股進氣的不同 是"透過進氣道的設計"嗎? 01/06 13:13
推 kimfatt:有個問題想問, 如果兩個進氣管分別封閉1/2 01/06 13:14
→ kimfatt:結果是否會相等於進氣道*1? 01/06 13:15
→ kimfatt:而兩枚半殘的2V(in) 是否會相等於1枚1V(in)? 01/06 13:16
→ nimaj:不會 氣道有流體狀態的設計 開一個跟兩個1/2 並不一樣 01/06 13:17
推 kimfatt:所以就算是最基本的2V 進氣角度也有對渦流產生做修正? 01/06 13:18
推 BNR34:而且 影片我看了 我的感覺是 低轉汽門不只有動作 也有進氣 01/06 13:18
→ nimaj:恩 01/06 13:19
→ nimaj:"透過進氣道的設計"指的就是 高低速雙渦流進氣閥門 也就是 01/06 13:20
→ nimaj:http://cache.troovi.com/8VcH7nTpduu5/600_IMG_0351.jpg 01/06 13:20
→ nimaj:都已經說"單股"了 怎麼會有作用? 只有一個箭頭的氣流啊 01/06 13:22
推 gramchen:這一掌打得真... 好呀!! 01/06 13:24
→ nimaj:註明=> http://cache.troovi.com/a31rmCkYHn2q/600_003.jpg 01/06 13:26
推 guithawk:2t是0 V (逃) 01/06 13:32
→ fuso320:我家汽車後面的銘牌"V6.24V" 這兩個V就不同哦XD (來造) 01/06 14:34
推 MikeFreeway:樓上很故意XDD 01/06 16:04
→ MikeFreeway:我個人是覺得雙方還好，K大所說應該是做到如同VTEC 01/06 16:04
→ MikeFreeway:氣門不作動和N大所說汽門作動但無效的差異。 01/06 16:05
→ MikeFreeway:但是機車也才V1，搞到4V獨立作業也太厚工，成本更是 01/06 16:07
→ MikeFreeway:水漲船高，三陽雖然經由分析後，感覺也不是說很新奇 01/06 16:07
→ MikeFreeway:的新技術，但至少三陽發揮在一個缸上的差異作用，至少 01/06 16:08
→ MikeFreeway:讓速克達在不提升大幅度成本下能有更好的效率， 01/06 16:09
→ MikeFreeway:我想還是值得讚許的。 01/06 16:09
→ MikeFreeway:nimaj大解釋不難懂啦，只是不過就一些設計瑕疵而已XDD 01/06 16:10
→ ck940560:V1 - -? 01/06 16:54
→ MikeFreeway:樓上，我說的V1是一個缸喔XDDD 01/06 17:01
推 Somiya0123:偷偷說，V6是V型6缸，我知道你想表達單缸，但是不會有 01/06 17:02
→ Somiya0123:V1這種東西出現(小聲)。V6.24V，Cefiro呼XD? 01/06 17:03
推 MikeFreeway:咦？那以前V4.16V.......是我被騙很久嗎..(倒) 01/06 17:07
→ MikeFreeway:本田也這樣寫過.... 01/06 17:08
推 Somiya0123:你沒被騙到，本田的確有V型四缸16汽門的引擎啊:P 01/06 17:17
推 MikeFreeway:唉...我懂了，感謝Somiya大... 01/06 17:22
→ neo718:看到他稱呼n小朋友有點無言..... 01/06 17:36
→ neo718:biker版什麼時候開始流行起二十幾歲的毛頭小子, 01/06 17:36
→ neo718:可以稱呼三十多歲的人"小朋友"了? XD 01/06 17:37
→ neo718:比較年輕的人怎麼反而喜歡裝年紀大擺老阿? Orz 01/06 17:39
推 Terminator99:看到樓上找w老師的碴也讓我蠻無言的... 01/06 17:40
→ neo718:你要不要先問過他本人了再來說有沒有你說的"找碴"? 01/06 17:45
→ neo718:還有,T先生自己之前才在重型機車版 亂版推文, 01/06 17:46
→ neo718:被該版的版主永浸水桶處分過.該版NCX事件, 01/06 17:47
→ neo718:你跟某些台大機研社的人亂來搗蛋.人家對你算客氣了. 01/06 17:48
推 guithawk:要吵自己回站內信吧.... 01/06 19:09
→ guithawk:一缸是沒有辦法V的 XD 01/06 19:09
→ snowcoat:要V也要兩隻手指 (誤) 01/06 19:26
推 MikeFreeway:XDD 01/06 19:29
推 ofkofk:光陽V1表示： 01/06 21:10
推 peichunkpp: 林北那兩個還在 01/06 21:18
推 oligoisgood:grand vitara:人家也是v6 24v啦! 01/06 21:19
→ fuso320:cefiro沒錯 記得剛換這台車時最常聽到的問題是:阿你這台是 01/06 23:18
→ fuso320:兩千四的喔 至於V1 這個東西如果出現的話 V6的V可能要重新 01/06 23:19
→ fuso320:定義了XDD 單缸就沒有汽缸排列形式的問題啦 頂多臥式立式 01/06 23:20
→ nimaj:單缸的話 i1或是-1 可能比較有機會 XDXD 01/06 23:36
→ nimaj:and 我沒那麼老啦 雖然是過30了沒錯 =.= 01/06 23:50
推 onime0704:單缸都拼不了V型了...,怎麼會有V1~__~? 01/07 00:10
→ onime0704:V4.16V,4缸16汽門,一缸2汽門,應該不難理解吧@@? 01/07 00:11
推 MikeFreeway:樓上，我犯文字錯誤我知錯了....只是你的計算... 01/07 00:38
推 Somiya0123:樓上...XDDDDDD 01/07 09:13
→ ShineShineJu:缸缸缸 01/07 12:23
→ snowcoat:我懂了!! 一缸兩汽門 2^4 = 16!! 01/07 13:15
推 oligoisgood:XDDDD 01/07 14:05