※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1687624612.A.E00.html
推 WTTSOU : 正好有自己改裝全內線的經驗，這方法應該適用所有 06/25 00:50
→ WTTSOU : 上1-1/8英吋頭碗的車架 06/25 00:50
→ WTTSOU : 改裝必備的有： 06/25 00:50
→ WTTSOU : 1. 19年的defy前叉（某年有全內走的車架，走線方式 06/25 00:50
→ WTTSOU : 跟舊的propel一樣的那款） 06/25 00:50
→ WTTSOU : 2. 前叉上端和前方有開洞的連結的龍頭（fsa acr或p 06/25 00:50
→ WTTSOU : ro新出的一體把） 06/25 00:50
→ WTTSOU : 這樣可以以不破壞前叉的方式改裝，我覺得比較安全 06/25 00:50
→ WTTSOU : 一點 06/25 00:50
→ WTTSOU : https://i.imgur.com/6bfKxrQ.jpg 06/25 00:50
→ WTTSOU : 忘記說，迫緊器要自己加工一下，讓兩條油管可以通 06/25 00:52
→ WTTSOU : 過，整體要更好的話，可以去訂做3D列印的頭碗上蓋 06/25 00:52
→ WTTSOU : https://i.imgur.com/SBllsXO.jpg 06/25 00:52
推 wei19951028 : 大陸exs 要出改裝前叉 可以不用土炮 06/25 02:48
→ Ciii : 看不出來exs怎麼做到的，只能期待產品上市了... 06/25 12:04
→ Ciii : 希望前叉有得選原廠色... 06/25 12:15
推 crazycarter : 等改款好像實在點 06/25 14:21
→ duplicateian: 看過TCR土炮內線前叉裂掉案例，以後要賣也難，目前 06/25 18:21
→ duplicateian: G牌要內線買propel才是正解 06/25 18:21
推 eineFrage : 一樓那招適用在舊款Propel嗎？ 06/25 23:05
→ HHHHOOOO : 總之不推鑽孔，命一條 06/26 12:27
推 jimmy620 : 請問一樓的改裝只適用於電變嗎？ 06/26 14:19
推 eineFrage : 前叉鑽孔北市某店家改超多台，但我不敢。 06/26 16:12
→ hopez : 我就是改鑽孔的 北市有很多間都在改阿 06/26 16:30
→ hopez : 改法很多種 有標榜不用換車把的 06/26 16:34
→ hopez : 不過TCR改內線不稀奇 我看過全內線aethos 06/26 16:37
推 LeoWu : 我在，嗯，某店家？看過兩部全內線Aethos了。不知道 06/26 17:55
→ LeoWu : 是不是跟樓上在同樣地方看到的。XD 06/26 17:56
→ hopez : 我們看到八成是同一台XD 06/26 18:35
推 ikarifaye : TCR od2規格的很多店家會改 06/26 20:01
→ ikarifaye : od 1沒看過，exs就是賣你一個三廠的od2前叉，改成 06/26 20:03
→ ikarifaye : D型頭管跟迫緊器 06/26 20:03
推 electronicyi: 台北最有名的TCR改內線就那家吧XD 之前也看到過內 06/27 09:31
→ electronicyi: 走線Aethos 06/27 09:31
推 LeoWu : 其實沒有什麼魔改內走線啦，大家只是放棄煞車而已(? 06/27 09:50
→ Ciii : 大家怎麼都說得那麼隱晦，是tcr全內線google出來的 06/27 11:41
→ Ciii : 第一家？除了北部，有沒有南部的車店啊？ 06/27 11:41
→ HHHHOOOO : 換個角度想：挖孔如果這個真的可行，為什麼不會偏地 06/27 11:53
→ HHHHOOOO : 開花？整個業界有高比例這樣改，例如10台改5台這樣 06/27 11:53
→ HHHHOOOO : 。資訊隨便估狗應該都有 06/27 11:53
→ hopez : 改裝的東西本來就不可能遍地開花阿 06/27 12:07
→ hopez : 確實隨便google都有阿 06/27 12:07
→ HHHHOOOO : 回覆:hopez 只要改法正確適當符合安全性讓消費者能 06/27 13:42
→ HHHHOOOO : 接受，偏地開花只是時間早晚。 06/27 13:42
→ hopez : 這就跟改裝車一樣，改裝車不可能遍地開花的 06/27 14:11
→ hopez : 會改的大都是偏向核心的user 不然改內線的價格來說 06/27 14:13
→ hopez : 會有其他更好的選擇 06/27 14:14
推 g29186280 : 我當初在版上反對鑽孔，主張會破壞碳纖維堆疊結構， 06/27 17:32
→ g29186280 : 結果我還被一堆版友砲，說什麼一堆人都這樣改，也沒 06/27 17:32
→ g29186280 : 看人出事，不懂不要反對，結果現在，呵呵 06/27 17:32
推 g29186280 : 追根究底，還是萬惡捷安特，他O的都2023年了，碟煞 06/27 17:34
→ g29186280 : 化了還不全內線，看還能賣情懷賣幾年 06/27 17:34
→ hopez : 現在要內線的也不會買TCR了 06/27 18:18
噓 wino : 要換前叉幹嘛不換一牌 本末倒置了吧 06/27 20:00
→ wino : 為了藏油管破壞車架也是很好笑 06/27 20:01
→ yesno1011 : 在台灣TCR是一種信仰 06/27 21:15
→ ckHuang : 直接換有內走的車保險多了 06/27 22:46
推 LaPass : 碳纖除了被設計用來受力的方式外很脆弱，不要亂搞它 06/27 22:53
推 eineFrage : 北市鑽孔改內走線那間，其實他自己臉書也很敢貼圖。 06/28 09:14
→ eineFrage : 但他老闆大概自認實力夠，凹廠商出保小菜一碟，所以 06/28 09:15
→ eineFrage : 改的很開心。 06/28 09:15
推 dum111 : 新年度TCR有消息了嗎? 06/28 13:45
推 marqlin : 只能直上propel了 07/01 11:52