[閒聊] Fitting與組車經驗分享

各位版上的大大，大家好 身為板上曾經被大家稱為甚麼都問甚麼都不奇怪的厚問王但今天不適來問問題 的而是來跟大家分享新車順便分享一下這次組車的經驗。 首先不管先說一下想換車的原因，基本上不外乎就是大家講的那樣換換病發作 ，還有就是想體會一下一級的車架，跟自己原本的國產二線車架有甚麼差異性 ，雖然版上總是充斥著又不是選手騎那麼好的車，也騎不出差異，或是說換車 也不會快多少，換腿比較有用XD等等的蠻多的勸退言論(當然勸敗得更多XD)， 但因為確診剛好有一筆預算，想說現在如果不換的話可能再來要結婚要幹嘛的 就很難有機會換了!於是就決定花下去了。 由於第一次買車的時候，老闆只是做了些簡單的身體數據測量，來決定尺寸， 後來騎到現在大概接近兩年，大概4000公里左右，發現騎大概40到50K左右手 食指和中指會麻以及爬坡時下面重要部位容易往上縮導致會麻到不太舒服，去 喬位置會沒有感覺，手麻的部分看過復健科排除碗隧道震後群，但醫生說尺神 經有傷到，認為應該是核心不夠導致長時間壓迫導致，下面麻的部分更換過座 墊和車褲還是有這樣的情形，於是就決定趁這次買車的機會做個完整的FITTIN G但礙於北部有名的friday實在要等太久了，加上要額外再花一筆預算於是便開 始找車店有在做fiiting的店家，但發現除了很多負評的舒迷和Friday外，其他 店家的fitting心得實在少之又少，於是就朝著自己想要的超六經銷商著手，剛 好也看到合利在自己的網誌有在介紹Guru bike這個fitting的系統，並且他們 也有在賣cannondale的車架，於是便決定到合利嘗試看看fitting。 我是1月到合利去fitting的，一開始老闆先幫我把舊車上的設定複製到Guru bike 上以及跟老闆說明一下我騎舊車遇到的上述的問題後接著就請我上Guru bike開始 踩踏，前方有個螢幕可以看到自己踩踏的畫面和一些簡單的數據，接著老闆就會開 始用手上的鍵盤調整座高、坐墊前後距離、把手高度以及手動調整把寬曲柄長度來 讓模擬各種不同設定騎起來的感覺，整個過程大概1.5-2小時都會在模擬車上踩踏 老實說是真的蠻累的，整體下來的心得就是好像沒有我在yt上看到各種分享fitting 過程的影片來的那麼的科技化，像是還貼貼片去看各種角度等等，但這個也跟每家 fitter用不同的系統進行fitting有關係，總之老闆就是會以顧客自身騎起來的感覺 加上他從旁看你的騎姿去做各種數據的判斷，結束後老闆會帶你看一下你的報告，結 果fiiting出來發現我的身材都只能挑選每個牌子幾乎都是最小的車架像是美利達的 瑞克多或斯特拉老闆還強烈不建議我選，他表示美利達的車架其實最小尺寸並沒有做 得很小，以我的尺寸幾乎龍頭一定要用到7公分才能符合我的reach而且後續如果不習 慣想調整會變得很困難，於是我的美利達巴林塗裝夢徹底破碎qq，於是接著我便想說 不然選超六hi mod好了，但但因為猶豫太久店裡最後一台44的尺寸又賣掉了，而且也 因為四代已經要出的關係，代理商那邊不太可能再進貨了，而不是車隊版的塗裝我又 不喜歡，加上我四代的一級車隊版比我的預算高太多於是超六也就作罷了，最後再老 闆的推薦(坑)下介紹了Cervelo的caledonia 5 的變色綠塗裝給我，看了一下價格發 現比我原本的預算還是要在高一點，但我覺得這個顏色實在是很好看，而且價錢我還 可以捏得上去於是便決定選擇了這個車架(因為我買不起R5 QQ)。 這裡分享一下我fitting完拿到的報告。 https://lurl.cc/uLKEV 最後來說說整車配置及花費 整車重量 7.44kg((不含踏板、水壺架)，後續有更換吊 耳和輕量化貫通軸，重量應該在7.4kg以下，以一個偏舒適耐力麒成為導向的車 架來說，我覺得二級套件這個重量應該算還不錯了。 https://lurl.cc/1SImL 整車配置及花費 車架組:Cervelo Caledonia 5 (含大盤更換從165mm更換為160mm，139000) 變速套件:Shimano Ultrgra 8170(原車移植，當初整套含組裝60000) BB:CS BB 終保鍍層版 10000 輪組:Dt swiss Erc1100 Dicut(67000) 外胎:Pezro race tlr含Muc off補胎液(4600) 坐墊:Sqlab 612 15cm(這是原車上的坐墊，店家拿來測試整車重量，後已更換等 查明型號會在更改，新坐墊碳弓5000) 功率計:Wahoo Speedplay powrlink踏板功率計(原車上移植，購入價25783) 水壺架:Guee Qing水壺架*2(1550) 把帶:Ciclovation 把帶 (980) 車身零件升級及耗材更換 油管更換一條(700) 升級原廠輕量化貫通軸(2000) 升級鋁合金頭碗培林(1000) Wihbone直鎖式吊耳(1100) 這次整個花費232930(不含原車移植的變速套件和功率計) https://lurl.cc/dnJdn https://lurl.cc/o3bj2 https://lurl.cc/61Lu0 https://lurl.cc/mP80t https://lurl.cc/hTBvT https://lurl.cc/Dqdat 最後非常感謝大家看完我這落落長的像流水帳的分享文，關於FITTNG完的新車 騎乘感受以及能不能真正解決我的問題，等日後騎乘量有一定的數字後再來跟 大家分享，在這裡也推薦一下內湖港墘合利單車給大家，年輕小郭老闆是個雖 然看起來冷冷淡淡的但其實是個外冷內熱的好老闆，組起來車來也很細心，交車 的每個過程都不會馬虎非常推薦。 -- 抱歉我回去整理下排版！ 是沒辦法天天拉工作關係，不過今年比較常騎了目前到現在1700 沒喔沒穿卡鞋 但穿車褲，就是用那種很像量身高體重的儀器然後有把一根東西往那邊舉量的 好的 就R5和S5配的貫通軸，Solist好像也是配一樣的重量比較輕了，C5配的是快拆式的重了大 概50g左右 現在選車本來就不是只有爬坡或是空力兩個選項而已 漸漸都是2in1當然每個人觀點不同，但caledonia5 本來就不是為了競賽而生的車子，而是走舒適中帶有剛性 能夠讓你在舒適騎乘中，能保有一點競技的能力 那個caledonia 5不算二級喔，當然如果你指的是不是環法競賽車就不是一級的話那就另當別論了 可以自己跟老闆要，但我自己也還沒體驗過fitting後的騎乘感覺也不能多說什麼，但老闆技術是真的不錯也不會硬是推店裡現有的車給妳
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推 f09508001 : 好長 排版有點亂 看了有點頭痛 但恭喜你調整完成 05/11 09:19

→ f09508001 : 在額外恭喜沒有去找舒X,讓你多花一次錢找別人 05/11 09:20

推 isohera : 恭喜買新車，要天天騎喔 05/11 09:21

→ isohera : 如果手麻還是沒改善可以考慮石版路車架，他頭管長， 05/11 09:22

→ isohera : 空力效果比較差 05/11 09:22

→ hopez : 書迷又中槍 05/11 09:43

推 spiky : 書迷怎麼了嗎 05/11 10:08

→ Duc916 : 印象Cervelo可以用0後移座管設定 05/11 10:30

推 jason90814 : 誤入大錢坑 05/11 10:55

推 isohera : 1700今年，這樣很難攤平成本... 05/11 11:17

推 crazycarter : 賀牽車 05/11 11:19

推 SundayPeople: 書迷太可怕了 網路上都有 05/11 11:40

推 atom0221 : 恭喜牽新車！ 05/11 11:45

推 f09508001 : 坐墊先往後移先 哈哈 05/11 11:46

推 lunenknight : 跨高 身高 是穿著卡鞋量嗎？ 05/11 11:49

推 SundayPeople: 賀牽新車 05/11 11:55

推 wennythepooh: 厚問應該是沒有LUB嚴重 05/11 12:15

推 LoveNote : 排版你要空一行閱讀才舒服 05/11 13:49

→ lonberk : 可是騎太高級的車 獨自外騎的時候 連上廁所都有壓力 05/11 14:30

推 yohobiology : 推推 05/11 15:03

推 extrachaos : 車好看 推推 05/11 16:56

推 immortalqq : 推Caledonia 5 好騎又不容易撞車 05/11 17:45

推 kgbb : 我覺得很失敗的買車 05/11 19:56

推 dragon780511: 求樓上推文分享 我查舒迷關鍵字都找不到反資訊XD 05/11 20:34

推 ckai1983 : kgbb說很失敗？ 05/11 21:10

推 Mrlegend : 原廠輕量貫通軸是哪一組啊？ 05/11 21:21

推 QQplay : 想知道台中/彰化有沒有推薦的fitting店家 05/11 23:01

推 littleSH1221: 這種混合爬坡跟空力的不推 05/12 01:51

推 ETJohn : Caledoina 5真的蠻好看的 05/12 07:01

推 wting : 推分享 但二級車架買到2X萬總覺得有點盤 05/12 07:10

推 ETJohn : 我組XR4也差不多這個價錢，不過我零件都2級啦 05/12 07:34

推 LeoWu : 外國大品牌組起來就是這個價格帶，原po列出來的數 05/12 07:42

→ LeoWu : 字都合理，選用的都是好東西，不會覺得盤。 05/12 07:42

→ Duc916 : 移植的功率計和電變加進來就破30啦 05/12 07:49

推 isohera : 已下定決心買，就沒有盤不盤的問題 05/12 08:27

推 isohera : 組車不會單品問，買車架含移植也是，都直接問多少現 05/12 08:30

→ isohera : 金還刷卡 05/12 08:30

推 hopez : 好車一台 但有點貴是真的 全二級閃電牌也才20萬 05/12 08:59

推 yesno1011 : 我也覺得價格還算合理阿，不過如果是一次買折扣會多 05/12 09:12

→ yesno1011 : 一點點 05/12 09:13

→ hopez : 拍謝我功課沒做好，這價錢其實很合理 05/12 09:32

推 ckai1983 : [5]，應該是一級車架？只是較重？ 05/12 09:46

推 deepstriker : 是不是一級 每個人尺度不一樣 某單車媒體小編認為 05/12 10:09

→ vacant4297 : 同樣在合X購車，沒拿到數據，不推薦FITTING找車店 05/12 10:10

→ deepstriker : 認為同年度TCR ADV SL 框剎版車架比碟煞板車架還要 05/12 10:10

→ deepstriker : 次一級 05/12 10:10

推 LeoWu : 我自己其實很少講車架是幾級的，真要講也是同系列 05/12 11:20

→ LeoWu : 去比較。就像不會有人說S—Works Roubaix是二級車 05/12 11:20

→ LeoWu : 架一樣。 05/12 11:20

推 isohera : 葉師傅說：車架的階級雖然有分高低, 但騎士的能力卻 05/12 12:39

→ isohera : 無分貴賤。 05/12 12:39

推 LeoWu : (拜託不要再說「腿力才是王道」了，拜託拜託。) 05/12 13:27

推 atlaswhz : 難得的fitting經驗分享,至於書迷......我看他YT,直 05/12 13:55

→ atlaswhz : 覺不對勁,但說不上來.可能要五通空靈大師才能跟他 05/12 13:55

→ atlaswhz : 對話 05/12 13:55

推 LeoWu : （自信點，把「直覺」拿掉。） 05/12 14:30

推 ya123456789 : 真假..一直猶豫要不要北上找舒X看到這篇直接打住， 05/12 15:42

→ ya123456789 : 這樣有沒有車友可以推薦中部的 05/12 15:42

→ z030060374 : 中部guru就弘達 05/12 16:26

推 jack18262 : 我guru是去存中街老外做的 05/12 16:36

→ hopez : 我guru去士林做的 05/12 16:53

推 natashaliao : 能分享您的身高？ 05/12 17:05

→ natashaliao : 請記得分享此fitting 後騎乘心得 05/12 17:07

推 sapphiresilv: 本來座墊已經超低會陰還會麻，感覺要從加強核心跟 05/12 18:25

→ sapphiresilv: 腿後側肌群著手 05/12 18:25

推 husky2 : 新車很好看，下重本了，恭喜！ 05/12 20:45

推 kid1412sonic: 身高原PO單子上不是有寫嗎 05/12 21:54

推 immortalqq : Caledonia 5算一級車架了吧 Roubaix比賽車款 05/12 22:33

推 WTTSOU : Caledonia 5是Cervelo一級Endurance bike沒錯 05/12 22:56

→ WTTSOU : 不過今年TJV 巴黎魯貝主將WVA是騎二級的Soloist哦 05/12 22:57

推 davedawei : 推推 明天也要fitting 好緊張！ 05/13 01:22

推 ctx705f : 中部就有最頂的CPS了為什麼要跑去北部 05/14 08:23

推 reborn6229 : 原來Caledonia 5和Caledonia是不同級數的車（筆記 05/14 16:07