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推 MoriNakamura: 就算你說了我還是要推 電變 11/05 09:34
→ Duc916 : https://youtu.be/P0pIqlOWpqE 11/05 09:34
→ deepstriker : 換單盤 11/05 09:57
推 oplk : 我自己習慣後變先進檔再切小盤 11/05 10:12
推 boombastick : 切小盤時 先收力不要重踩換完檔在踩啊 11/05 10:29
→ boombastick : 我自己也是先變後變，再切前變 11/05 10:29
推 c98765432c : 進一退三或二 同時動作 11/05 10:45
→ c98765432c : 退一大補三小 我是都這樣 沒啥落差 11/05 10:45
推 WuDhar : 變速那下就不要用力踩，順順變完速再發力，爬坡前就 11/05 10:50
→ WuDhar : 先變好小盤 11/05 10:50
推 crazycarter : 爬坡前先變不好嗎 11/05 11:03
推 stallings : 我是前後一起變，齒比變化不會太大而影響步調 11/05 11:14
→ stallings : 我是 CT 盤，按左邊時右邊會同時按三下 11/05 11:14
→ stallings : 不過，在緩坡時就要及早切齒盤 11/05 11:14
→ stallings : 不要把飛輪用完才要切，較易掉鏈 11/05 11:14
推 iroma : 你是在丘陵上下，下坡會切大盤嗎？ 11/05 11:45
→ Ciii : 應該是說...我騎車都不太注意路況...都是遇到坡了才 11/05 12:28
→ Ciii : 開始變，停紅燈時也總是來不及退檔，只能起步再退檔 11/05 12:28
噓 renard9399 : 注意路況，專心看前方 11/05 14:05
→ boris20050 : 53/39的大盤只差14齒就不會遇到這些問題。有些超壓 11/05 16:47
→ boris20050 : 縮盤 48/30 差了18齒就很容易遇到這個問題 11/05 16:47
→ boris20050 : 不考慮換器材的情況下，就是換盤的時候輕踩，暫時 11/05 16:48
→ boris20050 : 別加速吧 11/05 16:48
→ z030060374 : 經驗啦 11/05 17:25
推 ikarifaye : 補2檔而已 11/05 18:16
推 chi17 : 騎車第一天就被教不要大對大小對小前後一起變... 11/05 18:47
推 persionbird : 入坡的時候先撐一下，迴轉掉到70以下再變，變的時 11/05 19:29
→ persionbird : 候記得腳要放鬆一下不要硬踩 11/05 19:29
推 kwpttw : 變大盤時，飛輪同步補2-3齒，時間差要多練習就可以 11/05 19:37
→ kwpttw : 抓到感覺了 11/05 19:37
推 ETJohn : 其實我自己是晚一點再變，這樣落差就不會太大 11/05 20:32
→ z030060374 : 入坡前變或者已經開始爬坡的前幾公尺變記住不要硬踩 11/05 22:02
→ z030060374 : 若落鏈你是會馬上摔車 11/05 22:02
推 husky2 : 當然是把腿力練好就不用切了（無誤） 11/06 10:30
推 LeoWu : 我開始認真騎公路車的時候，也是不會前後一起變。 11/06 14:22
→ LeoWu : 但騎著騎著，漸漸油條了，也"試探"過變速系統幾次後 11/06 14:22
→ LeoWu : 就不客氣了，前後變一起按下去。 11/06 14:23
→ LeoWu : 從6600開始用，到現在差不多二十年，島野公路車系統 11/06 14:24
→ LeoWu : 我只落鏈過一次，是6770。 11/06 14:25
→ LeoWu : 如果原PO用的是島野系統，前後變同時按，後變大概先 11/06 14:26
→ LeoWu : 最多抓個兩檔，我個人認為落鏈機會很小很小。 11/06 14:26
→ LeoWu : (噢當然，如果是SRAM系統的話，那又另當別論) 11/06 14:27
→ Ciii : 我是r8000，不過後變進檔撥一次只會進一檔啊？退檔 11/06 14:41
→ Ciii : 才能一次推好幾檔。感謝前輩車友們的經驗分享，我都 11/06 14:41
→ Ciii : 來嘗試看看。 11/06 14:41
→ Duc916 : S牌都機關槍連打，進多檔是C牌或電變特權 11/06 15:55
→ chinya51 : 後變先退2檔 11/07 03:16
推 pierreqq : 我是沒卡鞋的...只會在緩坡輕踩換大盤 11/08 10:58