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推 ASDF41514 : 大對大/小對小都容易 尤其你有經過坑洞 07/13 14:56
推 isohera : 大對大機率高，不信大對大的時大盤切小盤看看，穩 07/13 15:03
→ isohera : 的。 07/13 15:03
推 dragon780511: 大對大和小對小的鏈條都是極端歪斜 過坑洞晃一下 07/13 15:03
→ dragon780511: 就有機率掉了 07/13 15:03
→ dragon780511: 前後變一起使用也有高機率掉鍊 07/13 15:03
→ Duc916 : https://youtu.be/ch4gIPEvrZY?t=42s 07/13 15:19
→ LoveNote : 感謝，以後要多注意了 07/13 17:01
推 finllyrock : 鏈條歪曲1傳動效率不好2傳動系統加速磨損。半檔和 07/13 17:20
→ finllyrock : 密齒比都能減少使用者這樣子變速 07/13 17:20
推 a5687920 : 對 我之前就這樣落過 07/13 19:01
推 isohera : 短腿後變好處只剩變速快+過坑洞穩定 07/14 08:20
推 DudeFromMars: 小對小鏈條在最鬆狀態，遇到彈跳比較容易落鏈 07/14 11:15
推 isohera : 小對小聲音很大捏，有人可以這樣忍受? 07/14 11:34
推 isohera : 小對小鏈條碰大盤，大對大鏈條碰不到小盤。 07/14 11:35
→ LoveNote : 我應該是小盤對大飛輪(最輕齒比)，然後休息前是個上 07/14 15:43
→ LoveNote : 坡，要停下休息時切大盤就落鏈了 07/14 15:43
→ LoveNote : 以後要多注意不管大小盤都要先切飛輪才對 07/14 15:45
推 stallings : 前後變沒一起切時效就差了 我都同時 沒掉過 07/14 15:49
推 stallings : 上面這位的情形似乎是前變 H limit 沒調好 07/14 15:51
推 isohera : 前小後大前切大必掉 07/15 12:32
→ isohera : 前大後大前切小必掉 07/15 12:32
→ isohera : 控制大小盤各自對應8盤變速 07/15 12:32
推 RichieRich : 我還以為我車爛 才掉過幾次鏈 07/23 18:44