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推 Ludandan : 不知道，抽象的形容太多，也許問題出在你腿力不足 03/30 23:21
推 Ludandan : 以車子配備的52T齒盤與最大28T的飛輪齒片來說，可能 03/30 23:26
→ Ludandan : 遇到坡會較為吃力，你可以考慮更換較小的大盤以因應 03/30 23:26
→ Ludandan : 目前遇到的坡。 03/30 23:26
推 Ludandan : Chiron也許會好一些，主要是大盤2盤53/39的配置，遇 03/30 23:29
→ Ludandan : 到坡大盤換成39自然會輕鬆一些，但飛輪最大片仍是28 03/30 23:29
→ Ludandan : T。 03/30 23:29
推 AceCash : chiron2是50/34 可應付的坡度範圍肯定比A7廣 03/30 23:35
推 Ludandan : 你的問題不是相反，就是單純不清楚我在說什麼而已。 03/30 23:38
→ Ludandan : 你可以考慮把大盤換小，換成44齒 or 42齒甚至更小的 03/30 23:38
→ Ludandan : 再試試。 03/30 23:38
推 Ludandan : 對，再改裝是個方式，但實在是不清楚你腿力可駕馭的 03/30 23:42
→ Ludandan : 齒比範圍，所以可能要試很多次 03/30 23:42
推 menshuei : 小折是比較受限一點，但運動的話是沒差，小丘陵的 03/30 23:42
→ menshuei : 話，A7我想是還能勝任。 03/30 23:42
→ Ludandan : Chiron2大盤的齒比好像不同年份有差？google就看到2 03/30 23:44
→ Ludandan : 種版本了 03/30 23:44
→ menshuei : 現在比較擔心的是，改下去可能還不是你想的那樣的 03/30 23:44
→ menshuei : 話，就白花錢了。 03/30 23:44
→ Ludandan : 同意樓上 03/30 23:45
推 AceCash : 還是你借個ubike騎你家附近 看1-3速哪一個是你ok的 03/30 23:49
→ AceCash : 再來換算 03/30 23:49
推 Ludandan : 建議你先一步一步瞭解我們所提到的狀況好嗎？ 03/30 23:59
推 AceCash : 你的快是指踏板轉速的快，齒比對的話，小折當然可 03/31 00:00
→ AceCash : 以輕鬆上坡 03/31 00:00
→ Ludandan : 如何量化你的腿力？ 如何以數字描述你遇到的坡而非 03/31 00:01
→ Ludandan : 形容詞或主觀描述？ 如何以現有器材來借代換算合適 03/31 00:01
→ Ludandan : 的齒比範圍？ 03/31 00:01
推 menshuei : 不過你有扛過車了嗎？我還比較擔心這個。 03/31 00:04
→ menshuei : 當時命題只有河濱需求，沒寫到爬坡需求XD 03/31 00:05
推 Ludandan : 命題錯誤所以選擇錯誤，蠻合理的 03/31 00:06
推 menshuei : 或許問老闆能不能加錢換貴的，畢竟不合用也不是辦 03/31 00:13
→ menshuei : 法，能換的話，老闆真好心。 03/31 00:13
推 AceCash : ubike1檔跟A7最輕好像差不多 03/31 00:17
→ AceCash : 38/19*0.73*26 vs 52/28*20 03/31 00:17
推 AceCash : 又要平路快又要能爬坡 肯定要找二段前變的了 單大 03/31 00:28
→ AceCash : 盤不行 03/31 00:28
推 AceCash : 胎寬也有影響 A7是1.75 比淑女車還寬 看起來你回頭 03/31 00:37
→ AceCash : 找16速小徑451輪組的 比較有幫助 03/31 00:37
推 Ludandan : 先不要急著做決定好嗎？ 釐清所有的狀況再說吧，不 03/31 00:39
→ Ludandan : 然可以預測的是另一種不滿意，而你已經浪費了一筆錢 03/31 00:39
→ Ludandan : 了。 03/31 00:40
推 isohera : 買F20JJ。除了折疊比較大，基本上沒路段難的到他 03/31 00:42
推 isohera : TernA7的52/14平路應該還好，維持25上不難。可以練 03/31 00:47
→ isohera : 一陣子平路再決定，山路 52/28對你應該蠻硬的，腿力 03/31 00:47
→ isohera : 夠還能勉強撐上去。 03/31 00:47
推 AceCash : tern surge 爆預算 但是輕很多。重點是好看XDD 03/31 00:48
推 isohera : 要快又要能爬坡，前面雙盤50/34，飛輪11-30=2*8=16 03/31 00:52
→ isohera : 速 03/31 00:52
→ isohera : 這台以前11000，現在漲價13000，二手更低。 03/31 00:53
→ isohera : https://i.imgur.com/Yu6Ii5n.jpg 03/31 00:53
推 doro0202 : 大盤升級成兩個歯盤再裝個前變的應該就解決了(可以 03/31 01:05
→ doro0202 : 升級的話) 03/31 01:05
→ peter1212 : 齒比問題簡單來說就是每踩一下輪子必須轉多少，在路 03/31 02:54
→ peter1212 : 上前進多少。 03/31 02:54
→ peter1212 : 齒比越重、輪徑越大，則每踩一下車子往前跑越多，才 03/31 02:54
→ peter1212 : 起來也就越重；反之則越輕。 03/31 02:54
→ peter1212 : 如果爬坡踩起來踩不動有可能是齒比太重了。 03/31 02:54
→ peter1212 : 已經熟悉變速的使用但仍然覺得爬坡檔位不夠輕的話， 03/31 02:54
→ peter1212 : 可以考慮將大齒盤換小一些，但這樣也會讓最重的齒比 03/31 02:54
→ peter1212 : 也變輕，平路或許會覺得檔位太輕也說不定。 03/31 02:54
→ Duc916 : 20吋是折疊車常用的輪徑了，再大的很占空間 03/31 06:26
→ Duc916 : 齒比大約是公路車大盤34齒，所以換公路車還是爬不動 03/31 06:28
→ Duc916 : 改飛輪($500)比改大盤($1500+前變+前變把)便宜 03/31 06:31
→ Duc916 : 7速有34t的但那顆只有換最大齒片 03/31 06:32
→ tomomo520 : 腿力太差吧，20寸這齒比大部分斜坡應該都夠用 03/31 08:04
推 crassus7217 : 捏一下買VERGE D9 03/31 08:31
→ deepstriker : 小折輪徑就這樣 只能靠更大的功率去跟大輪徑比 03/31 08:48
→ Duc916 : 用回轉數騎還是可以上到30km(公路車被海放過 03/31 09:21
推 isohera : 你要不要試試我的車子? 03/31 10:01
推 atlaswhz : 女生的話,去FB自行車社團,po個照片,自然有一堆人會 03/31 10:03
→ atlaswhz : 幫你改善你的困擾 03/31 10:03
→ tomomo520 : 小折爬坡基本上比公路車輕鬆，爬不了真的是腿力問題 03/31 10:09
推 menshuei : 對啊，你可以借看看車友的車子爬看看。 03/31 10:09
推 darlene917 : 到最後發現平路&爬坡是一速到底就好笑了........ 03/31 10:30
→ darlene917 : E-BIKE適合妳.... 03/31 10:31
推 menshuei : 要女性小尺寸塗裝用車還可以看看Cannondale這牌。 03/31 10:42
→ menshuei : 你還缺個技術指導。 03/31 10:43
→ darlene917 : 不過忘了妳還要扛3樓,E-BIKE太重了! 03/31 10:43
推 yytseng : 國外有許多碳纖電動小折都在十公斤左右，台灣沒賣 03/31 10:54
→ tomomo520 : 結果是不會變速，用最大齒比在爬坡 03/31 10:54
推 isohera : 公路車不一定會比小折適合新手，你不要有太多憧景.. 03/31 11:19
→ isohera : . 03/31 11:19
→ isohera : 我覺得妳買車好像都是靠衝動 03/31 11:20
→ isohera : 買了A7就好好練河濱半年再來想了，不要踢到鐵板就想 03/31 11:21
→ isohera : 換車 03/31 11:21
推 jason90814 : 覺得只是腿力不夠而已，多騎就會變好了 03/31 12:17
推 HardRealTime: 多騎幾個月再說吧。然後妳對變速操作有概念嗎？先去 03/31 12:27
→ HardRealTime: 河濱等平地路段熟悉一下變速操作吧！ 03/31 12:27
推 Niubert : 買二手的idiom或者打電話到鄉下店問庫存 03/31 13:39
推 doro0202 : 1*7那麽直覺，應該不至於是不會用才爬不上去吧，感 03/31 13:46
→ doro0202 : 覺就是腿力不夠。 03/31 13:46
推 menshuei : 如果是雙盤JJ照原裝齒比胎寬，Gear Inch來算的話， 03/31 13:58
→ menshuei : 大概只要施加6成的力就行了。 03/31 13:58
推 bt39 : 你真的有變到最輕檔位爬坡？小輪徑爬坡應該沒這麼吃 03/31 14:51
→ bt39 : 力 03/31 14:51
→ ckHuang : 老婆a7改32T飛輪，小港大坪頂也是照爬 03/31 15:09
→ ckHuang : 速度不夠快/坡上不去，是兩種情況 03/31 15:10
推 menshuei : 這次要出大力，拿出個300W出來。 03/31 15:42
推 shelley0522 : 先不要再買車了，先用這台多騎，慢慢你就會知道自己 03/31 17:43
→ shelley0522 : 需要什麼了。 03/31 17:43
推 HardRealTime: 1. 妳說妳跑步超慢，都在趕關門時間，如果不是謙虛 03/31 18:34
→ HardRealTime: 那本來體能就沒多好了。2. 妳帳號暱稱是胖子，純論 03/31 18:34
→ HardRealTime: 科學，胖子爬坡很不利。如果這2點都是事實那這表現 03/31 18:35
→ HardRealTime: 也算合理啦...... 03/31 18:35
→ HardRealTime: 如果BMI 23+我覺得就算胖，要比爬坡的話 03/31 18:37
推 iampili : 看完整段 我覺得原PO是不是坐墊調太低?可以調高看看 03/31 18:52
→ Duc916 : 能跑42有4小時以上有氧的實力還可以啦 03/31 18:53
推 kung1014tw : 推，調坐墊，另外找一條路把每個檔位都好好騎一段 03/31 20:17
→ kung1014tw : ，應該可完整體會這部車的好處了。以自己騎Dahon 03/31 20:17
→ kung1014tw : SP8的經驗，50-32慢慢龜5-6%的爬坡應該是可以的。 03/31 20:17
推 iampili : https://www.youtube.com/watch?v=NPgrspR_l60 03/31 20:57
→ iampili : 影片原PO參考 上下車方式正確就不怕坐墊調高 03/31 21:00
推 tyann : 首先恭喜牽車～ 看了一下原文跟回文，覺得有幾點可 03/31 22:20
→ tyann : 以嘗試：座墊調整至正確高度、學會使用變速、多騎 03/31 22:21
→ tyann : 鍛鍊力氣及和車子培養感情。自己使用A7大多都在河 03/31 22:21
→ tyann : 濱騎（全程約30公里），但也有帶它去旅行騎過60、70 03/31 22:21
→ tyann : 公里（含一般道路的上下坡），自己完全是騎好玩的， 03/31 22:21
→ tyann : 不是那種體力好或非常了解腳踏車的人，平常也沒在運 03/31 22:21
→ tyann : 動。我認真覺得它有比ubike好騎很多啦，多做幾次嘗 03/31 22:21
→ tyann : 試看看 03/31 22:21
→ HardRealTime: @Duc916: 同意。只能說爬坡要求比較多XD 03/31 23:29
→ HardRealTime: 至於原PO...妳還有很多東西要學XD 可以的話就慢慢來 03/31 23:34
→ HardRealTime: 別心急 03/31 23:34
推 hungtp0706 : 腳踏車版大家都好友善，感動 04/01 20:42