Re: [問題] khs t2 想改短曲柄的問題

: 想改成160mm長的曲柄 : 已知BCD110mm : 想請問， : 1、只要我找的是方孔中軸且bcd110mm的五爪曲柄，就可以用嗎？ : 還是還有什麼要注意的地方？ 以下提四方軸曲柄組的部份： 四方軸BB(Square taper bottom Bracket) 要注意「軸心長度」與「錐度」 軸心長度： 同字面意思，通常會直接標在BB上面 但長度增加不等於左右兩側都增加長度，這部份的定義請找廠商的規格說明書 錐度： 四方軸軸心上的斜面角度 不同品牌可能會不同，同品牌不同型號可能也會不同 廠商的說明書也不一定會說明此部份 上述2者的差異，會直接影響到曲柄組裝後呈現的位置，影響到Chainline 曲柄本身可能會有一個建議搭配的的BB規格 如果沒有辦法取得這個規格資訊，那大概只能一直試誤求可行解，這很常發生 以下有幾種狀況： ●軸心過短： 曲柄會貼在BB外殼上影響踩踏，通常發生於傳動側 ●錐度不匹配： 偶爾會發生，曲柄裝上會晃。 主要是鎖固螺栓直接接觸BB軸心，沒辦法真的鎖緊。 ●軸心長度過長： Chainline不匹配，騎乘中某些檔位齒片與鏈條咬合會不順，噪音較大 變速會很容易落鏈，甚至騎乘中就會落鏈 然而，曲柄本身也有翹曲度的問題，組配上會與車架後下叉有關 大概可以用Q-factor的概念來參考 可惜的是，四方軸曲柄應該是不會標這個參數，但一體式曲柄會有 概念是：Q-factor不能太小，否則會與後下叉干涉/撞到 會說概念的原因是因為Q-factor的量測是量到曲柄外側，而干涉主要是看內側 (Q-factor減去2隻曲柄的厚度) > 後下叉寬度 才能夠剛好閃過 1隻曲柄厚度大概抓個15mm估算，這樣就會有一個初步的參考值 除了閃過之外，因為踩踏時會有變形量，還要多加個安全距離 也許3~5mm，這個就自己拿捏吧 因此要滿足安全不干涉，大概是下面這個式子： (Q-factor - 曲柄的厚度*2-安全距離*2) > 後下叉寬度 不過，現在很多車架後下叉左右寬度是非對稱的喔，DIY時自己多留意 回到四方軸曲柄的部份，要是干涉了怎麼辦? 因為四方軸軸心長度可以自己更動，所以一但干涉了就把軸心加長囉 但是，軸心加長又影響到Chainline位置，Hmmmmmmmmm (以下進入測試迴圈) 只好一直試，試出一個可接受的狀態為止 ●最佳狀況： 一直換BB一直試 試到Chainline OK，曲柄鎖的緊 且曲柄/齒盤不會和車架有干涉，間隙也足夠的狀況。 是我要DIY的話，我會想找個一體式曲柄組換上 注意一下上述"Q-factor - 兩隻曲柄厚度 - 兩側安全距離"的值有比後下叉寬 以及Chainline對的上大概就沒啥大問題 : 2、在淘寶有看到上述規格都符合的曲柄，但是那曲柄的爪，有一支是在腿下面的， : 雖說也是有五爪，但正面只看到四爪。圖片上看起來就是腿的位置稍有不同， : 這樣可以用嗎？ 最好附個圖 我沒跟你心靈相通，也不打算去猜你看到了什麼，因此Pass : 以上，很怕買回來不能用…… 或者，該給店家賺的錢就不要省了，你看上面那些步驟多麻煩 沒人可以保證一定可以用喔 你說沒這麼麻煩? 我只能說：你很幸運 XD -- 響應一下LeoWu的文章 -- BED ▎●▅ ▅ ▎●▁▁ ▎●▅▅▅ ▎●▅▅ ┌ ▎ ┐ ▇▇▇ ▇ ▇▇▇▇ ▇▇▇▇ ●▅▅ ▇▇▇▇ │ ▇▇▇▇ │ & ▎ ▎ ▎ ▎ ▎ ▎ ▎●▅▅ │ ▎ ▎│ ▇▇▇▇ │ │ I Magician Super model Basketball Homeless Prisoner └ Engineer ┘ --
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推 jason90814 : 推專業 06/05 00:27

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