[問題] 買車和後續升級

車友們好 假期愉快 目前在選購人生第一台公路車 除了爬文 也去家附近幾間不同品牌的車行諮詢過了 預算在大約$43000 - $60000 或許可以小捏一下 值不值得要請教車友 就先以Giant TCR Advanced 3(後簡稱AD3)切入我的問題 爬文有車友建議要就AD3邊玩邊慢慢升級 要就直接AD1起跳 假如我最終目標是: 1. 碳纖車架(AD3已有) 2. 油壓碟煞(AD3已有) ====================================== 3. 11速(要到AD2的105) 3-1. 請問AD3 Tiagra套件和我目前騎的KHS小折的Tiagra套件是通用的嗎? 3-2. 是否建議直接從11速開始 沒必要再考慮10速了? 假如選AD3/Tiagra 之後升級11速(105/Ultegra) 有哪些配件一定要換掉? 哪些可以沿用? 3-3. 假如選AD2/105 之後升級Ultegra套件(同樣都是11速) 有哪些配件一定要換掉? 哪些可以沿用? 3-4. 變速套件和煞車系統是否可以分開來看? 比如說全套105變速搭配全套Tiagra煞車 是否可行? ====================================== 4. 碳纖輪組(Advanced Pro 1/ ADP1) 5. 電變(ADP0) 6. 功率計(之後會選購功率踏板) 5-1. 在捷安特旗艦店有看到ADP1 似乎和ADP0主要只差在電變 不過店員說ADP0電變線路已經先埋好了 如果ADP1之後要升級電變 線路會外露 想請問車友你們是如何處理這個問題? 另外 就我爬文的了解 Shimano Di2是走藍牙 為什麼還有線路問題? (也可能因為我是新手 理解錯店員的說法 當下也沒產生疑惑) 3-5. 這邊發現一個3-4的延伸 ADP0的煞車系統和電變一樣是掛Shimano Ultegra Di2 HRD的規格 是否代表公路車的把手變速和煞車是整合在一起 要就必須一起換同個等級? 還是說傳統機械類的和電子類(Di2)有差? ======================================= 不好意思 問題有點多 有些問題是跑完車店回來繼續爬文時才又產生的 有些是對店員的說法不很肯定 因此也上來請教 謝謝 -- 提早過母親節 去聚餐回來得到車友們的熱情回饋 太感動了 一一回應前先謝謝大家 也祝各位母親節快樂 謝謝c大 那應該就是AD2(以上)了:D 是的 我目前確定要的有1, 2, 3是這篇主要想請教的 也就是10速和11速的升級差別 4和5都可以等 幫自己QQ 哈哈確實是 我請教問題時有個壞習慣 會儘量先做功課 但結果就是會考量太多沒必要的 有 但是家附近的車店沒有實車 明天要去他們岡山工廠看車XDDDD z大有什麼建議嗎? 店員的意思好像是這樣沒錯 嗯嗯 預算目前在6萬左右小捏一點 所以很可能就是AD2 哈哈多練車少牽拖XDDD 是的 我那邊沒講清楚 456是終極目標 現在就是12以及3的10速/11速在做抉擇 如果是11速 哪AD2 Disk就是很好的選擇 也是我目前心中首選 預算有限 不然我也想 嗚嗚 哈哈這邊暫時超出我目前的理解範圍了 謝謝z大 一般像後續維修保養什麼的 捷安特旗艦店的費用會比經銷店高嗎? 離我家最近的剛好就是旗艦店 而且Google Maps上也是這家口碑最好 只是折扣也很硬QQ 新選手一票 說到輪組 這其實也是我原文會提到ADP1的原因 RP2升級到SLR1了 目前大概會選擇AD2 Disk + 二手輪組 謝謝y大提醒 算是喜歡吧 去年6月拿到F20 T3 451 目前已經完成環島 東進西進武嶺 一日北高 台三線沒追求一日也騎完了 一日雙塔實在吃不下來 這也是我想換公路車的主要契機 謝謝D大 言簡意賅 贊成 其實主要是在AD3 Disk和AD2 Disk(預算上限)之間選擇 並且是第一台公路車所以會比較龜毛一點 但是板上車友們非常幫忙 感恩 我爬文有看到k大的文章 之前在廈門沒遇到車友 估計上海杭州一帶會比較多 前兩年去上海玩就靠共享單車繞了整個上海幾百公里XDDDD 謝謝c大 有請教過車行了 也算是蠻清楚要12 3目前決定要11速了 456之後再補齊 會考慮AD3的原因一部分是想用入門車練維修和未來組車的功力 謝謝a大提供的思路 我有很簡單地了解過功率計後決定選踏板式的 這也是我對於直上ADP1(曲柄功率計)有疑慮的地方(X) 預算不足(O) 哈哈騎小折爬武嶺時感受到強大的"拖"力 可能放大了我對車太重會很難爬坡的刻板印象 是的是我自己的願望Orz 爬完文之後產生的自我實現的預言XDDDD 功率計+1 (感覺要功率計+上卡一步到位了Orz) 哈哈z大這是我第一台車 對reach, stack什麼的都還沒什麼了解 怕選到不合適的車架 不過有個問題想請教 像你這個組新車的提議 一般非特定品牌的店家會從選車架 挑套件 組裝等 提供收費協助嗎?(主要還是我自己組) 空車價有夠香是自己組還是請店家協助之後仍然很香? 謝謝l大 有道理 再次感謝各位的回覆 學到很多 也釐清了很多不確定的部分 基本上確定會是在Giant AD2 Disk等級附近了(Merida和HASA同級車款也還在認識中) 祝大家週末愉快 母親節快樂 將來有機會一起騎車
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推 coilerk2 : 不換車當然直接11速 ( 如果未來沒有要上12速的話 05/02 16:25

推 coilerk2 : 10速升11速只有煞車可沿用 直接11速105上去還有ulte 05/02 16:27

→ coilerk2 : gra da可以升級 05/02 16:27

→ deepstriker : 先釐清一下 3. 4. 5. 6.這是你另外四項未來目標嗎? 05/02 16:28

→ knucker : 哇，現在買車誘惑好多0.0 05/02 16:34

推 coilerk2 : 題外話 預算6萬 就先不要捏到15萬的pro 0吧 怕你捏 05/02 16:36

→ coilerk2 : 爆 感覺痛XD 05/02 16:36

推 coilerk2 : 練車的話 功率踏板 車錶 訓練台 這幾樣可以先買 05/02 16:41

推 zack : 請問這樣的預算has a rs1有考慮嗎？ 05/02 16:46

推 BlacksPig : 可能是電池跟訊號線吧，都藏在車架跟龍頭下方，跟 05/02 16:55

→ BlacksPig : 機械式走線不一樣 05/02 16:55

推 yesno1011 : 慢慢升級真的不如直上 05/02 16:55

→ menshuei : 對啊，不然成績不好就是要換東換西的。 05/02 17:24

推 jason90814 : 捏一下adv2 disc，車店多問有機會打到6w內，但需求 05/02 17:44

→ jason90814 : 456已經不是捏不捏的問題了，升級的錢比一台adv2貴 05/02 17:44

推 juliantaipei: 直上才是王道，慢慢升級只是騎不上的藉口而已 05/02 17:45

推 ted2042003 : 改電變不會外露呀，先埋好這種還真的第一次聽到XD 05/02 18:18

→ ted2042003 : 工廠也是從把手車架走線的，事後改也是一樣的動作 05/02 18:19

→ ted2042003 : 而已 05/02 18:19

推 zas660144 : 5-1 車架是一樣的.. 只是要塞在管裡 施工很麻煩 BB 05/02 18:26

→ zas660144 : 甚麼都要拆 05/02 18:26

→ zas660144 : di2變把跟傳統機械不同 要一整套換 卡鉗碟片 油管 05/02 18:26

→ zas660144 : 能不用動（油管幾年要換一次） 05/02 18:26

→ zas660144 : 原po可以去口碑不錯的giant經銷店逛逛 那邊價格能 05/02 18:29

→ zas660144 : 優惠一點 經銷店基本上老闆兼師傅 05/02 18:29

→ zas660144 : 至於5-1這個問題...到底是跟你介紹店員的不懂 還是 05/02 18:30

→ zas660144 : 真要坑你... 就不得而知了 05/02 18:30

推 smartmichael: AD3 + 輪組 + 一級胎 05/02 18:52

推 yesno1011 : 2022年式的AD2 Disk改成全套105囉，別買到2021 05/02 19:01

噓 future8689 : 你喜歡騎車嗎？喜歡就直接上高階！如果不清楚可先買 05/02 19:21

→ future8689 : 便宜全新或二手！ 05/02 19:21

→ Duc916 : 有想電變就11速起跳吧，省飛輪鍊條 05/02 19:26

→ isohera : 其實不用想太多，買啥都先騎一年，確定喜歡騎再來想 05/02 20:14

→ isohera : 升級 05/02 20:14

推 isohera : 我騎十幾年還是在用10速Campy+C煞，不要讀太多網路 05/02 20:17

→ isohera : 上文章，事情會比較單純，騎就對了。 05/02 20:17

推 kung1014tw : 與iso大的想法相近，去年在外派地買了tcr adv3 c夾 05/02 20:26

→ kung1014tw : 版。實際上路，覺得與105並沒有太大的差異。省下來 05/02 20:27

→ kung1014tw : 的錢剛好買練習台...TCR Adv 3真是高cp值的車子 05/02 20:28

→ caterpiller : Di2並非無線 05/02 20:34

→ caterpiller : 想太多永遠都無法買，你的問題不如去跟車店討論， 05/02 20:37

→ caterpiller : 不然就算可行難道你自己會弄嗎 05/02 20:37

→ Daan5566 : 哈囉 先謝謝大家回覆協助 我今晚有聚餐 暫時不能互 05/02 20:37

→ Daan5566 : 動 請見諒 05/02 20:37

→ caterpiller : 簡單說目標明確最終要碟煞105就一次到位沒必要繞遠 05/02 20:40

→ caterpiller : 路 05/02 20:40

推 aepl1248617 : 建議踏板功率先上，瞭解自己的體能區間，慢慢練習上 05/02 21:29

→ aepl1248617 : 去！後續買任何零件都不跟踏板功率衝突！ 05/02 21:29

推 jimmy781126 : 你這樣已經很好了 碟煞+碳車 不要聽那些配備組的 05/02 21:35

→ jimmy781126 : 在那誤導 不用直上 這樣已經夠爬上各大熱門山路了 05/02 21:35

→ jimmy781126 : 以後大概就換輪組+上卡 其他對你爬坡能力影響都不大 05/02 21:37

→ caterpiller : 當然不是一定要直上，而是直上比先買再升級省錢。1 05/02 22:42

→ caterpiller : 05碟煞是他自己的願望啊 05/02 22:42

推 kobby : 自己的願望（鄉民的推坑） 05/02 22:50

推 anoreader : 優先功率計!!!然後多看訓練文練車就對了 05/03 00:06

→ anoreader : 套件shimano馬上又會更新世代了 套件別去追新 05/03 00:07

→ anoreader : 而且現在入手套件又是高點 絕對划不來 05/03 00:08

→ z030060374 : 現在當然是去收庫存兩年的isp車架回來組一台c夾電變 05/03 00:19

→ z030060374 : 一級車 空車價有夠香 05/03 00:19

推 lasma : 你想太多了，先買一台加減騎，至於456都是十幾萬的 05/03 01:18

→ lasma : 車，當你有錢換456時，你會直接換車的。 05/03 01:18

推 vizjeco : 喜歡騎車 又上過武嶺了 預算夠 可上10+萬車啊 05/03 03:01

推 isohera : 公路車入手，小折留著可以騎河濱 05/03 03:10

→ isohera : 我5/1北進武嶺，5/2小折河濱排酸 05/03 03:10

→ z030060374 : 有喜歡有確定當然是叫你先花一筆預算，買成車要配到 05/03 03:30

→ z030060374 : 不錯以雞排車為例就是那個價位，如果是未來真心想組 05/03 03:30

→ z030060374 : 一台真正喜歡的車再來考慮個別組件的搭配，因為過度 05/03 03:30

→ z030060374 : 追求高階產品的花費所產生的邊際效應很低。 05/03 03:30

推 Djuda : 直接買2手過季一級車 再升級輪組就好 05/03 04:06

→ Duc916 : Ad3 Ad2價差快一組Zonda我是覺得蠻吐血的 05/03 04:09

推 fangbobcat : 不怕買貴只怕買不到位～ 05/03 06:13

→ fangbobcat : 喜歡騎車直接從ADpro開始看吧～ 05/03 06:13

→ fangbobcat : Giant自己家的碳纖維輪組搭個馬牌外胎就很好騎了 05/03 06:16

→ fangbobcat : ～不然車沒牽幾個月就想升級輪組又是一筆大的～ 05/03 06:16

推 wennythepooh: 建議你可以去fitting完然後慢慢組一台想要的，而且 05/03 06:21

→ wennythepooh: 高雄還有Orbea 05/03 06:21

推 zas660144 : 回原po 保養費這點就不能跟你保證哪邊便宜了.. 我 05/03 10:20

→ zas660144 : 自己的車是跟經銷店買的 保養維修也都是回這間 價 05/03 10:20

→ zas660144 : 格實在 05/03 10:20

→ zas660144 : 騎單車30分內能到的店家都可以考慮 多看看多跟店員 05/03 10:20

→ zas660144 : （老闆）聊聊 不一定要找離家最近的買 只是經銷店 05/03 10:20

→ zas660144 : 要小心可能會塞庫存車給你 更糟糕的可能還不是你的 05/03 10:20

→ zas660144 : 尺寸 05/03 10:20

推 silk10268 : 雖然很多車友推薦一次攻頂比較省錢，但其實從入門到 05/03 10:57

→ silk10268 : 進階的過程，也是騎車的樂趣之一，直接攻頂沒有比較 05/03 10:57

→ silk10268 : 就很難體會腳下愛駒的美好，一方面也不需要入坑就掏 05/03 10:57

→ silk10268 : 出大把銀子，箇中樂趣慢慢體會囉 05/03 10:57

推 atlaswhz : 叫你直上的人,連借你錢都不可能,不要聽信 05/03 11:26

→ atlaswhz : 我也是建議慢慢升級,你會發現升級完好像沒差很多 05/03 11:27

→ Duc916 : 輪組有感耶，雖然還是被車友的PR2干翻 05/03 11:42

推 ctx705f : 第一台車caad12 105 第二台車S-works 給你參考 05/03 11:43

推 samdynasty : 建議直上 105，因為 10速跟 11速還是有東西無法共 05/03 12:08

→ samdynasty : 融 05/03 12:08

推 wesley625 : 窮玩輪組 富玩車架 錢太多才玩套件 你沒錢結果玩套 05/03 14:39

→ wesley625 : 件有點搞錯方向 建議ad3先騎以後直接換車 05/03 14:39

→ wesley625 : 然後先搭踏板功率計 以後升級pro1附的功率再拆賣 05/03 14:42

→ wesley625 : 說不定你之後就想換12速 明年105應該也會出電變 05/03 14:44

推 SAoKelin : 電變105有點像我以前常聽到機車行老闆說勁戰要出150 05/03 16:27

→ SAoKelin : 然後出到6代了依然沒有150 05/03 16:27

推 caterpiller : 不是富玩輪嗎 05/03 18:38

推 wesley625 : 感謝 打反了 富玩輪組 窮玩車架* 05/03 18:55

→ wesley625 : 105電變文件都出來了 只是不能說而已（噓 05/03 18:56

→ wesley625 : 真要升級也是二級划算 除非第一台車才選三級電變 05/03 18:59

→ z030060374 : 以現在搭功率的配件用曲柄/大盤式整組的省多了...踏 05/03 19:24

→ z030060374 : 板式的在價格上目前競爭力較弱 05/03 19:24

→ Duc916 : 105和Tiagra價差沒那麼多吧 05/03 19:27

→ chinya51 : 入手功率計後你會發現玩配備對你成績沒啥大幫助 05/04 03:51

→ RCSTD03 : 同意樓上，而且很殘忍的是，你還是想買XDDDDD 05/04 07:00

推 isohera : 買功率計好啊，最有用的配備 05/04 09:00

→ HardRealTime: 992603...... 05/04 12:21

推 whisky0621 : 買成車還一直改，好花錢，怎麼不直接買車架組裝你想 05/05 08:52

→ whisky0621 : 要搭配的變速系統，再搭上輪組 05/05 08:52

→ Duc916 : Adv pro車架組抵一台adv3有剩啊 05/05 09:26

→ caterpiller : 成車還是比較划算吧 05/05 15:21

推 neoms : 開始用功率計練車時你會有很多新的發現... 05/05 16:23

推 molopo : 想到以前同事入手第一台 相機直接攻頂 10萬的故事 05/09 16:30