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推 porcupine : 不要用太輕量的都好。 01/22 21:43
推 hancash : 一切都是心靈動力啊！ 01/22 22:00
推 tnsshscsa : 請直接換貫穿軸車架更棒 01/22 22:05
推 ddar : 貫穿軸超棒，操控超有感 01/23 01:12
→ HideoNomo : 玄學....是指心靈馬力嗎？ 01/23 06:48
→ HideoNomo : 快拆有異音，一定是瓦數太高的關係....還好我沒有這 01/23 07:34
→ HideoNomo : 個困擾。不過貫通軸才是王道+1。 01/23 07:34
推 WRD : 全能輪定義就是平路跟爬坡都不怎麼樣啊 01/24 22:15
→ WRD : 跟賴威的全能輪是一樣意思 01/24 22:15
→ LeoWu : 進入碟煞世代的LW我沒認真騎過（因為我沒有） 01/24 22:41
→ LeoWu : 但管胎框煞的Meilenstein，我從來沒用「全能」的 01/24 22:42
→ LeoWu : 標準來看它。它，就是不折不扣的爬坡輪。 01/24 22:43
→ LeoWu : 跟RZR一樣。 01/24 22:43
→ LeoWu : 長期觀察下來，用同車架，同級的均瓦，同樣坡段， 01/24 22:45
→ LeoWu : 最快的一直都是RZR。（當然也沒有很～顯著的差異） 01/24 22:46
→ LeoWu : 一個星期密集騎下來，框管CADEX爬坡沒RZR快，但也 01/24 22:47
→ LeoWu : 只輸一些些而已。 01/24 22:48
→ LeoWu : 囉嗦一堆，其實我想表達的是，CADEX對我來說是組 01/24 22:51
→ LeoWu : 可以應付很多地形的輪組。All-Rounder？ 01/24 22:52
→ LeoWu : A capable all-rounder. 01/24 22:52
推 WRD : Cadex 42跟meilenstein一樣都是偏爬坡的全能輪 01/25 03:11
→ WRD : 要爬大山我也不會帶這組，我覺得最好的爬坡輪是. 01/25 03:16
→ WRD : dt swiss prc mon chasseral, 然後跑西濱我也不會 01/25 03:16
→ WRD : 帶這組，後來都是丘陵地才會用全能輪有點可惜 01/25 03:16
推 porcupine : DT MC這組不愧是頂級輪，以張力輪來說太貴。 01/27 22:25
推 Duc916 : 要跑全平路缺少什麼？ 01/29 07:30