看板bicycle
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: 升級部分:
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: Shimano Alivio 27速全套變速器,包涵:前變、後變、煞車……。
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: 喬紳 Chosen Chamber 120T 26" 碟V兩用 登山車輪組
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: 以下是升級前後速度上的差異:
: https://imgur.com/gallery/nn4Qpnd
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: 萬幸的是一星期沒騎車,體重沒有增加也沒有減少。萬幸!萬幸!♡(∩o∩)♡
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.129.167 (臺灣)
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: → wellkom : 你的model變速太多實在難歸因受惠於升級 11/18 12:22
: 推 Duc916 : 120t很響吧?一直減肥一直爽 11/18 12:29
: → jawychiou : To wellkom:model變速太多是什麼意思呢? 11/18 12:30
: → Duc916 : 變數 11/18 13:02
: → wellkom : 變數 是我的錯 sorry 11/18 13:56
: → jawychiou : To wellkom:model 變數太多?還是不解其意耶~ 11/18 15:21
我直接回一篇講解一下我的想法,給樓主參考
其他大大也請不吝小力鞭 :X
1. 從現有的資料你只改了變速器跟輪組, 這裡面能讓你變快的除非是輪組非常優秀,
但是我看不太出來。至於真正影響速度的,輪胎飛輪大盤等等通通都沒出現。
2. 你前後的比較只有各一次騎乘資料,對一位均速只有十幾公里的騎士來說,
在沒有心律與輸出瓦數資料比對情況下,有沒有真的榨出體能極限都是個疑問,
樣本數不具統計上的意義 (同路線大量的累積騎乘數據)
兩次騎乘時間也隔了很久,還一個白天一個晚上。
3. 你的路段有很多十字路口,紅綠燈與車流也都會影響騎乘速度
所以我才會說,如果要討論這些在你車上改的東西是不是真的讓你變快
你還需要考慮的變數實在太多
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推 pipi1983: 一個百姓會在餐桌大便的國家 能夠讓第三方支付跑在美帝
→ pipi1983: 前面 你就該相信14億人口市場的影響力遠勝過在餐桌大便
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→ pipi1983: 這件事
→ wellkom : 但是車改好你很爽,願意去騎都是好事 11/18 17:33
推 HardRealTime: 簽名檔整個邏輯都出來了呢~ 11/18 21:04
推 menshuei : 對啊,我也覺得就速度提升的改裝還沒到位,仍必須 11/18 21:04
→ menshuei : 多進場幾次。 11/18 21:04
→ wellkom : 要的如果是速度,他這台車我覺得沒什麼好進場的 11/18 21:06
推 Duc916 : 框不明可是花鼓120t好像是chosen不錯的 11/18 21:11