Re: [問題] TCR AD2 2014 vs TCR AD2 2015

下午沒上班有空來回一下 以TCR車系來說，羊毛出在羊身上 15年的車會便宜不是沒有原因 因為某些因素，我會建議你要嘛直接衝 2014 tcr adv sl3 要嘛2015 tcr adv2 不然就是等15的propel 掛上SL會貴這麼多，是有它的價值的 SL可說是集了GIANT工程師的血汗大成在裡面XD 打完折其實也沒差多少~ 而在預算有限的情況下，未來是主流11速的5800有很大的投資價值 估計未來OD2會漸漸少，原因大概是頭碗叫料問題 零組件升級容易，車架可不好升級 -- 1.模具成本對Giant來說是小事要攤平應該早攤平了 2.除了周邊組件小降級，車架本身一定有差，我猜碳布改了 3.其實目前銷售主力仍是中~中低價車種(2XK~5XK)，01上動輒十幾萬的是少數 4.預估未來TCR ADV SL會降，Propel SL可能沒差多少 預算夠、腳力夠，請把握今年度的TCR SL OD1跟OD2車架模具沒差，差在頭碗跟前叉軸
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.13.116
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→ final01 :某些因素是啥?? 06/07 17:01

推 PF30 :一方面是平價車當道，價格不壓低沒競爭力，一方面是 06/08 01:17

→ PF30 :模具成本攤平了吧！ 06/08 01:17

推 Gscout :OD1的模具 06/08 05:40

→ DonnyHuang :炭布沒有改喔!!只有前叉降一級倒是真的,以上是原廠回 06/08 19:30

→ DonnyHuang :覆,今年降級的部份小弟在小惡魔單車版有詳細比較. 06/08 19:31

→ leor4 :那些降級的部分我有看過了，感覺總值還是不到降價量 06/08 20:15

→ fjack :我也在考慮AD2..但也想等等看今年的Defy... 06/08 23:03

推 dsp :看人啦，降級的部份跟降價比起來，我會選15年 06/08 23:06

推 dsp :前叉，座管根本無感，變速十一速就有差 06/08 23:10