※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1713701558.A.B76.html
→ KingChang711: 遲早比亞迪的全球市佔率會大於五成。另外我大膽預 04/21 20:16
→ KingChang711: 言,特斯拉會被比亞迪併購 04/21 20:16
推 peter080808 : 啥? 美國車企除了特斯拉外 其他在全球市場還有呼 04/21 20:47
→ peter080808 : 吸嗎! 04/21 20:47
推 questionboy : 好險台灣有台灣的玩法 1萬美元進口來台加稅賣到70萬 04/21 20:51
→ questionboy : 台幣 04/21 20:51
推 wts4832 : 因為共產黨在新能源車賭國運了,希望能打垮其他國 04/21 20:56
→ wts4832 : 家。在各種補貼融資貸款的加持,特斯拉很難打過的 04/21 20:56
→ wts4832 : ,最後八成還是要靠歐美的政策保護。 04/21 20:56
→ breacal : 比亞迪汽車天天爆,被戲稱~賣的火,燒得火, 我寧願 04/21 21:14
→ breacal : 開2手特斯拉,也不會買中國電動車 04/21 21:14
→ apsol : 特斯拉創辦人不是馬...... 04/21 21:16
推 abbei : 又不是十年前,電動車現在是個車廠就能作,也能國運 04/21 21:23
推 Brioni : 美國傳統車廠的人工成本、自動化、供應鏈都輸對手 04/21 22:23
推 jackliao1990: 不就靠補貼嗎? 關稅報復看它有啥能耐 04/21 22:25
推 celhw : 技不如人,就是讓人民用高價買爛車當盤子. 04/21 22:29
→ BruceLuo : 特斯拉被BYD併購? 哈哈哈哈哈 04/21 22:35
→ DrTech : 有個可吧,當年最紅的ibm thinkpad,最後還不是賣給 04/21 23:20
→ DrTech : 聯想。 04/21 23:20
→ DrTech : 當年全球最紅的HTC,現在還不是沒人用。 04/21 23:22
噓 Lin143323 : 市佔超車我相信,併購特斯拉?哈哈哈哈 04/21 23:32
推 astushi : 這個怎麼有一種既視感。面板、LED、GaN快充,全球 04/22 00:06
→ astushi : 都是被中國同一種策略打垮的…唯一例外是記憶體沒 04/22 00:06
→ astushi : 有成功 04/22 00:06
推 a123274 : 不用吹,不就中國大撒幣 04/22 00:15
噓 zombiechen : 說比亞迪併購特斯拉的大概沒住過美國吧 04/22 00:31
推 gamer : 面板是被中國把所有人(連同中企)都打垮吧 04/22 01:02
推 tsairay : 美國政府又不給賣,併購什 04/22 01:12
→ acgotaku : 各車廠的電動車 價格都是比亞迪兩倍起跳 性能價比 04/22 01:36
→ acgotaku : 一對比 其他車廠電動車真的跟屎一樣 04/22 01:37
推 Eric0605 : 哪有這麼誇張,比亞迪一堆同鄉不就做的不錯了,小 04/22 02:06
→ Eric0605 : 米汽車也很多好評啊 04/22 02:06
→ Eric0605 : 哪有一堆跟屎一樣 04/22 02:06
噓 lolicat : 要來台灣再說 04/22 02:08
推 abbei : 重點放硬體沒意思。真要吹就是BYD率先在中國和東南 04/22 07:01
→ abbei : 亞實現L5自駕,特馬上跪下 04/22 07:01
推 WomanizerNo7: 小米汽車最近看到蠻多爆雷的,還有基本安全設計問題 04/22 08:14
推 gn01216674 : 小米汽車連中國人自己都嗆爆了 問題很多 04/22 08:26
→ gn01216674 : 說到底不是電動車吸引人 是便宜吸引人 一萬塊的油車 04/22 08:27
→ gn01216674 : 大家也是搶爆 04/22 08:27
推 zonppp : 1F也太樂觀... 04/22 09:19
→ cunankimo : 電動車本來就不等於自駕啊 酸他自駕的人是不是搞錯 04/22 09:24
→ cunankimo : 重點了 04/22 09:24
→ tactics2100 : 特斯拉換電池太貴了 04/22 09:43
→ horb : 其實汽車主要功能還是載人。一般人一定是挑便宜的買 04/22 09:48
推 gn01216674 : 一樓怎麼可能 美國政府第一個出來檔 04/22 09:48
→ toothache : 價格永遠是最有效的殺豬刀,維持高性價比且能獲利 04/22 09:49
→ gn01216674 : 比亞迪超過五成是可能,但這時美國流氓就會出手了, 04/22 09:49
→ gn01216674 : 併購更是不可能 04/22 09:50
→ toothache : 就是企業競爭力,日韓車都是走這路綫起家的 04/22 09:50
→ abbei : 特想賣的是自駕服務,車只是平台,只賣車沒那個估值 04/22 09:52
→ abbei : 不然大陸手機早就併購水果了 04/22 09:52
→ bigair888 : 便宜治百病 04/22 10:21
推 velaro : You must unlearn! 04/22 10:27
噓 dbai20 : 愛說「我小咖,個資不重要」的人一定最愛維尼國牌車 04/22 10:49
推 squelch : 我愛啊,我個關你屁事 04/22 10:54
推 jW72 : 又一個靠媒體吹牛的企業? 04/22 11:17
噓 qwe172839 : 歸功於海外市場 賣了300萬輛海外佔了一成? 04/22 11:30
→ qwe172839 : 這記者收了多少錢啊 04/22 11:30
→ musashi023 : 對岸批評小米電動車是因為市面上一堆競品可以挑 台 04/22 12:17
→ musashi023 : 灣市場上根本沒得選 還好意思笑對岸 04/22 12:17
→ iPadProPlus : 台灣會進口嗎 04/22 14:57
→ shooter555 : 這樣說起來台灣的車稅貿易壁壘高到爆炸 04/22 15:57
推 lotywin : 汽車終究是用來載人的 移動成本越高的國 成長負擔 04/22 16:44
→ lotywin : 越重 台灣就是個笑死人的國家 隨便一台車都要百萬 04/22 16:45
噓 jatj : 實上,比亞迪的成長還要歸功海外市場,去年銷量超過 04/22 23:16
→ jatj : 300 萬輛,海外市場就占一成 ??? 04/22 23:16
→ jatj : 靠一成的市場來撐起成長? 04/22 23:17