[問題] 關於油耗與轉速的問題

小弟近期購入了一台二手2016年9月出廠 mt03 爬文爬到某位大大的MT03心得文，他的油耗有可以跑到接近30km/L的數據 但是實際上自己騎乘的狀況，看了儀表板上的數據 好像很難跑到快30，但最差也是有20KM/L 在市區的狀況下 想問一下 過去幾乎都有看到 高檔低轉速巡航比較省油 但是估狗到有一篇文章是提到 現在都是電子噴油系統 所以低轉速未必省油，要讓轉速在靠近最大扭力或最大馬力的狀態下跑 才會比較省油? 以Mt03最大馬力跟最大扭力都要萬轉左右才能爆發 假設現在在跑台64，表速100/6檔/轉速約6000， 如果我降到五檔，表速一樣100，讓轉速拉高一點， 實際上會更省油一點嗎? 另外如果一般道路上， 我覺得引擎轉速拉高會比較震， 如果速度上去轉速超過5.6000左右我就會想要升檔 降低轉速讓引擎不要那麼震，同上一段， 是不是因為太低的轉速，所以其實油耗反而增加? 最後就是 前車主他是有改前後齒盤 跟鍊條 "46T 銀色 +15T +RK黃金油封" 這是他告訴我的，他是說這樣改 起步速度會更快， 但是會犧牲一點尾速。 這個部分也會有影響嗎? -- 這個舉例有點 不是很能理解，我是知道速度快到某種程度之後耗油肯定會增加 但是檔車可以透過升降檔來變化轉速，還有引擎的動力曲線也不同 所以您是指在扭力最大的轉速域反而會更耗油的意思? 我這台是16年9月出廠的，看來比較舊型的電腦也是有差 了解，我再多觀察一下
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→ concord : 騎長時間中低轉速，哩程累積夠快就會有省油的錯覺 08/09 20:05

→ concord : 我騎上下班的話只有9 不塞車騎61 20很容易 08/09 20:07

推 firzen48 : 用油耗=時速/轉速的概念你會有所啟發 08/09 20:29

→ firzen48 : 以xmax來說時速80 4500轉的油耗輕鬆破40沒問題 08/09 20:29

→ firzen48 : 但是時速100 在峰值扭力6000轉巡航反而剩下30-35 08/09 20:29

推 shuo19971203: r3 03 17跟18年 同樣齒比14-43的狀況 應該有差到5公 08/09 20:31

→ shuo19971203: 里/每公升 電腦32bit差很多 08/09 20:31

→ shuo19971203: 然後改齒比有影響油耗沒錯的 08/09 20:32

推 shuo19971203: 你想了解油耗 把儀表切到瞬時油耗 騎一陣子你就知道 08/09 20:36

→ itsforte : 最大馬力一定是燃燒效率最好 噴油最大的地方 怎麼 08/09 21:07

→ itsforte : 可能省油 08/09 21:07

→ slsamg7112 : 換CB300R市區亂騎都有30以上 08/09 21:21

推 shuo19971203: 舊電腦+台葉15-45能跑個25就不錯了 08/09 21:55

推 hellorochi : 轉速高=單位時間動力行程多=噴油多 08/09 22:17

推 TCross2 : 一樣的車，我朋友低轉速油耗25，我檔檔8000油耗22， 08/09 22:18

→ TCross2 : 給你參考 08/09 22:18

推 sorkayi : 新電腦才省油 08/09 22:20

推 hellorochi : 要油耗漂亮，往輕量化與壓低巡航轉速執行 08/09 22:20

→ sorkayi : 另 高檔低轉省油 08/09 22:21

推 kdjf : 扭力轉速燃燒有效率是建立在全油門&有用到那些能量( 08/09 22:36

→ kdjf : 全力加速)。定速巡航時無論轉速多少真正用到的能量 08/09 22:36

→ kdjf : 是一樣的，這時如果升檔可以少開些油門就會省油 08/09 22:36

推 dogp : 我紅/白牌大多騎在12000轉以上的最高出力帶，油耗每 08/09 22:50

→ dogp : 公升都不到10公里QQ 08/09 22:50

推 iefb2759 : 油耗應該與轉速*油門開度成正比 08/09 23:27

推 ggkk8877 : 我17年水貨03 長途會到24/L 08/10 00:26

→ ggkk8877 : 市區怎麼騎就20/L上下 08/10 00:27

→ ggkk8877 : 牽沒多久不管油耗了 檔檔閃燈XD 08/10 00:27

推 gary090623 : 每台車子的省油甜蜜轉速不太一樣，像一般2000cc的車 08/10 01:04

→ gary090623 : 子轉速大蓋在2000rpm的是最省油的 08/10 01:04

→ pc022414 : 你要省油，就換回原齒比（如現在加大的話）！齒比會 08/10 02:45

→ pc022414 : 差一些，如齒比加大很多的話，那油耗差蠻多的，且 08/10 02:45

→ pc022414 : 時速會準！ 08/10 02:45

→ game0502 : 現在四輪變速檔位愈來愈多，一方面也是要省油 08/10 13:35

推 Lans1002 : 如果高轉速還更省油應該可以得諾貝爾獎了 08/10 14:08

→ Lans1002 : 你騎的不是引擎是永動機 08/10 14:09

→ Ein2170 : 09長途轉速4000-5000巡航 油耗約24km/L 08/10 17:22

推 chadhsieh : https://i.imgur.com/JCLaUct.jpg 08/10 19:05

→ chadhsieh : 我xmax 都不超過5500轉油耗塊40km每升 08/10 19:05

推 YJM1106 : 轉速高，你活塞跟汽缸的線摩擦損失就高 08/10 21:48

推 fangachien : 高轉意味著你引擎曲軸轉速就是會提升，那提升也代 08/10 23:05

→ fangachien : 表噴油到頻率會增加 那高轉怎麼會省油呢XD 08/10 23:05

推 timk7 : 高檔低轉+路況好唯一解 08/11 04:44

推 ming791218 : 三千轉六十公里，五千轉六十公里，哪個省油? 08/11 09:01

→ ming791218 : (時速六十) 08/11 09:03

推 zhoyo99 : Mt03台規6檔不就是超比巡航了嗎 08/11 10:56

→ zhoyo99 : 為什麼換回歐規齒比會省油？不太理解 08/11 10:56

→ zhoyo99 : 想省就是加速慢點、轉速低點、檔位高點 08/11 10:56

推 jazz121123 : 平地/下坡 3000轉60km省. 上坡不一定 08/11 12:33

→ BaWanYi : 14/43跟15/46差不多，15/45稍微小一點，可能單純換 08/23 10:30

→ BaWanYi : 後齒省事一點吧。油耗取決於右手，不然我也在想改電 08/23 10:30

→ BaWanYi : 腦可不可行.. 08/23 10:30