[心得] 今天是個租車的好日子

終於 真的是終於 我終於可以租車出遊了ˊˋ 從12月就計畫到現在 一開始是1/29後來下雨延到2/19 然後又下雨於是延到今天 然後終於我們可以出遊了嗚嗚嗚 一開始想說沒騎過仿賽 就租個gsx-r600試試 (夢想車cbr600rr被朋友搶走了嗚嗚) 但昨天突然覺得反正價位一樣 就一個怒衝了cbr1000rr 小弟在這之前有租過 er6n，cbr650f跟r3 第一次租er6n的時候連檔車都不太會騎 各種高速降檔熄火等等 真的是很對不起那台車嗚嗚 後來租cbr650f的時候 那天狀況超級差 又跟朋友的朋友跑了一個超垃圾的路線 完全無法體會他的優點 但操縱性真的不錯 租R3時完全體會到R3的大忌 那個動力真的完全無法比 動力升級版酷龍雖然有點過分 但還是有點中肯的 不過重量很輕騎姿很輕鬆 通勤什麼的應該不錯 今天租1000rr完全是一個不同的世界 以往租重車 油門灌下去的時候頂多感受那個加速力道 今天油門稍微催一下 人跟本就快被甩出去 在快速追朋友的時候 三檔輕鬆150 那個加速力道猛到跟雲霄飛車的感覺一樣 結果今天上北宜跟本都一二檔在跑ˊˋ 剩下的四個檔位呢!!!??? 後來跟600rr交換騎 發現完蛋了 我已經邊公升級的形狀了>//////< 那個動力已經深深的讓我著迷了 以後也請各位車友多多指教了 (等我不知道多久之後終於買車之後ˊˋ ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00AD. -- 要改的東西太多了 那就改天吧 -- 其實我覺得還好欸ˊˋ 可能是平常騎KTR習慣了 油門我也自認控制的還蠻細膩的~ 不過也真的沒轉到什麼... 我會覺得沒力快熄火哈哈哈 抱歉浪費了各位的時間ˊˋ 還真的蠻傻花的... 在新莊的橘X重機 價位蠻便宜的 但車況就普通 只有爽而已哈哈 其實主要還是看個人啦~~ 嗚嗚動力有點中毒了 但山路真的不敢用力催啊ˊˋ 平地又怕測速 神車沒有之一 跟他們尬一下快速哈哈 這個層次有點太高啦ˊˋ MT-09嗎？ 山路其實真的放不太開啊ˊˋ 尤其車是租來的身上配備又只有帽子跟手套 其實跟朋友交換600rr時才比較有換檔的樂趣 不過也才到四檔左右 感謝喔~~每次租出去都很開心 那超車的快感 啊斯 比起來我的小小KTR跟本就像在散步一樣ˊˋ 騎車要飆生命要顧啊～ 一檔萬轉就快破百啦 真的只有狂暴而已 我只是個入門的菜逼吧ˊˋ 可能是我騎小檔車習慣那狂暴的引擎檔煞 1000rr的引擎煞車覺得蠻平穩的 我記得大概七八千轉左右就九十啦 保守估計一下 看來我的心臟也還算正常啦哈哈 彎道聖經我還沒那趴數ˊˋ
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推 svuper : 都一二檔在騎不會太敏感嘛？ 我都怕轉太多孤輪或是02/29 20:42

→ svuper : 嗨賽02/29 20:42

推 Dopin : 我還是習慣高檔位慢慢龜 ... /.\;;;02/29 20:52

推 doraemonca : 看不太懂這篇的重點02/29 21:08

推 Curapikt : 在哪邊租的啊02/29 21:10

推 AerobladeIII: 分類應該改[撒花]02/29 21:34

推 lovegogi : 重點就是3檔輕鬆150...XD（逃）02/29 22:12

推 XUP001 : 我不覺得在北宜R3會跑輸1000rr耶...02/29 22:17

→ NaouZ : 大排氣量的車用低檔在騎, 簡單來說就是浪費... 小車02/29 22:19

→ NaouZ : 應該是比較適合您才對, 在鬼島騎黃牌車就夠用了.02/29 22:21

推 xrae00429 : 我倒覺得這不是浪費，聲浪、動力每個人的喜好不同02/29 22:25

→ xrae00429 : 真的要扯夠用我還是喜歡Dio02/29 22:25

→ GOPOL : 今天在北宜 我公升級的一直被速克達巴假的 好慘02/29 22:27

→ GOPOL : 最近還是不要丟臉好了 哀~~02/29 22:28

推 ftwing : TOPRIDER一直教要高檔位扭開油門出彎製造循跡力02/29 23:30

→ b41604w : 我覺得可以試試看09，反正妳也都只用1,2檔再騎，真03/01 00:37

→ b41604w : 的有點浪費跑車了03/01 00:37

推 COCOSEL : 推經驗分享03/01 00:49

推 Curapikt : 我原本也以為鬼島黃牌就夠用了...直到我租了09...03/01 01:09

→ Curapikt : 慢慢龜上去跟瞬間衝上去是不一樣的爽度阿~斯~03/01 01:10

推 Pony5566 : 騎重機就是要飆啊03/01 01:47

→ ck940560 : 大排氣量低檔騎，說不定檔檔萬二03/01 05:30

推 Ankuo : 推20F，騎重機之後，我柴油休旅車加速只能用平順來03/01 10:04

→ Ankuo : 形容 XDDD03/01 10:04

推 powerjr : 循跡力的精隨不是入門就可以馬上體會的03/01 10:05

推 williamzoe : 推一下，我是覺得2檔的引擎剎車很剛好~03/01 11:05

→ williamzoe : 想超車能馬上帶你上雲霄~想看風景又不會讓你錯過~03/01 11:06

→ lovegogi : 1檔破百不用萬轉吧...^^a03/01 12:15

推 bluesata : 北宜用2檔很正常...我R6R1都是用2檔在騎03/01 12:48

推 bluesata : 回一下前面那個彎道聖經說的，我自己試的感覺賽道03/01 12:50

→ bluesata : 的技巧還是放在賽道，山路上下坡不太適合高檔低速,03/01 12:50

→ bluesata : 會拖03/01 12:50

→ baw88 : 公升級萬轉應該已經超過140了 03/01 14:04

推 powerjr : 高檔低轉不是賽道技巧，這樣騎鐵定被放鳥 03/01 15:04

→ powerjr : 彎道聖經跟RidersClub的流派重點不太一樣 03/01 15:06

→ LuckSK : https://youtu.be/NM4wqkcwyZU 03/01 15:55

推 ZeroRSX : 高檔低轉不就是.......散步? 03/01 15:57

→ LuckSK : 根本爺爺的高檔低轉不是叫你上下坡都打五六檔騎，配 03/01 16:01

→ LuckSK : 合這影片看轉速域，用到最大扭力峰值之前，都是可以 03/01 16:01

→ LuckSK : 激發循跡力的區段，而較高檔位可以在出彎使用大手油 03/01 16:01

→ LuckSK : 門進一步擠壓輪胎，這又是另外一個RC派的技巧 03/01 16:01

→ LuckSK : https://youtu.be/7uIkwC7GUXM 另外近年車種搖臂角 03/01 16:06

→ LuckSK : 度設計，開油會使搖臂往下擠壓輪胎，所以RC很愛講高 03/01 16:06

→ LuckSK : 檔低轉，大手油門，但不是打到巡航檔低轉，也不是低 03/01 16:06

→ LuckSK : 檔位大手，是使用正常過彎檔位再高一檔而已 03/01 16:06

推 lovegogi : 打5,6檔當速克達騎啊...XD 03/01 16:42

推 bluesata : 我知道只是提高一個檔位，不過我自己的經驗是山路上 03/01 17:10

→ bluesata : 整段彎都是有斜度的，你要掛三檔騎很沒力 03/01 17:10

推 powerjr : 這個技法追求的不是出彎的動力拉扯，而是整體的順暢 03/01 18:41

推 powerjr : 但三四五千轉覺得沒力的油門已經全開在等了嗎? 03/01 18:48

→ powerjr : 雖然說真的要600以上或是注重低轉扭力的引擎才有感 03/01 18:48

推 wwssadad : 我第一台就直上1400。不會後悔 03/01 18:50

推 ken791211 : 新莊K友路過羨慕推 03/01 20:17

→ nfsps : 1000rr的話150一檔就夠了… 03/01 23:58

→ a46080704 : 嗯 看得出ㄕˋㄒㄧㄣㄕㄡ 03/02 00:50

→ a46080704 : 新手 03/02 00:50

→ ck940560 : 掛高檔位就是犧牲加速反應來換取油門控制容錯度 03/02 04:34

→ ck940560 : 適合路況多變的公道騎乘，但真要說起來才真是浪費 03/02 04:39

→ ck940560 : 了大排氣量 03/02 04:40

推 svuper : 反過來說，大排量我只需高檔位我就拖得動，不用退 03/02 09:20

→ svuper : 檔，不就是大排量的優勢？哪裡浪費。基準點是建立在 03/02 09:20

→ svuper : 要噴很快吧，不然什麼車只要沒有檔檔紅線都叫浪費 03/02 09:20

→ svuper : 不是？ 03/02 09:20

→ ck940560 : 那掛高檔位的目的又是什麼? 當速可達來騎? 03/02 09:37

→ ck940560 : 不想換檔卻買檔車、買大排氣量卻又掛高檔降低扭力 03/02 09:38

推 svuper : 扭力夠為什麼要退檔？ 那買公升級幹嘛？ 都騎299+ 03/02 09:51

→ svuper : 嗎？ 03/02 09:51

→ svuper : 就是大排量扭力夠才不用退吧 03/02 09:53

推 svuper : 照你這樣說什麼車都不能掛高檔位啊，跟排氣量有什 03/02 09:54

→ svuper : 麼關係？ 大排量都不能掛高檔了何況小排量的 03/02 09:54

→ ck940560 : 不想換檔，那買檔車幹嘛? 你需要的是一顆CVT 03/02 10:13

→ ck940560 : 另外小排氣量減速比大，速度上去不掛高檔都不行 03/02 10:18

→ ck940560 : 省道山路速域就差不多那樣，4、600cc掛同檔位 03/02 10:24

→ ck940560 : 輪上扭力說不定還更大 03/02 10:24

推 svuper : 你也扯太遠~~我只是不認同你"浪費大排氣量"這句話 03/02 10:30

→ svuper : 如果我可以提高一兩個檔位~利用大扭力的優勢輕鬆 03/02 10:31

→ svuper : 騎，我為什麼要降檔，然後讓引擎剎車更重~油門更敏 03/02 10:31

→ svuper : 感~造成不確定因素變多? 每個人騎乘習慣不同啦 03/02 10:32

→ svuper : 難道騎檔車就要一路換檔? 端看騎車習慣罷了 03/02 10:33

推 svuper : 你喜歡小排量，一直換來換去~~我喜歡大排量固定兩個 03/02 10:35

→ svuper : 檔位就行~~各有優勢優缺點不是? 何來浪費大排量之說 03/02 10:36

推 svuper : 如果我想打檔~但又不想要打太多檔呢?我可以買大排量 03/02 10:39

→ svuper : 然後只用1~3~5~6檔吧? 這樣排氣量的優勢就出來啦 03/02 10:40

→ ck940560 : 大排氣量相較於小排氣量，引擎剎車較重、油門較敏感 03/02 10:48

→ ck940560 : 選擇買了前者，在去追求後者的特性 所以我才說浪費 03/02 10:49

→ ck940560 : 掛高檔跟換檔頻不頻繁又無關，北宜也可以只用1、2檔 03/02 10:51

→ ck940560 : 除非是白牌車，才真需要一直換檔 03/02 10:52

→ LuckSK : 扭力大不用頻繁換檔也有錯喔？大排量扭力就是有辦法 03/02 10:52

→ LuckSK : 一兩個檔位順順騎啊，一樣都是騎車的，指別人浪費有 03/02 10:52

→ LuckSK : 比較高人一等？ 03/02 10:52

→ LuckSK : 不管買什麼車，追求順暢的騎乘有錯嗎？ 用一二檔去 03/02 10:56

→ LuckSK : 追求出彎加速是你的風格你的享受，但你不能去否定其 03/02 10:56

→ LuckSK : 他人騎車的方式啊，順順騎的不能買重車喔？ 03/02 10:56

→ ck940560 : 有沒有高人一等，這你就要去問問你們高檔派前面推文 03/02 10:57

→ ck940560 : 說原Po浪費的那位了 我只是呼應他的說法 03/02 10:58

推 carllace : 外觀看得順眼..車子騎的爽就好了..哪有浪不浪費啊 03/02 11:05

推 ftwing : 看完整篇，我覺得騎車也分兩種派 03/02 12:41

→ ftwing : 一種是隨性派，騎到哪感受到哪就覺得是到哪 03/02 12:41

→ ftwing : 一種是學習知識派，看書體會分析操作實現進步樂趣 03/02 12:42

→ ftwing : 我第一個提出TopRider教說出彎要製造循跡力 03/02 12:43

→ ftwing : 顯然原PO和一些人不會這麼認為，當然也找到同好 03/02 12:44

→ ftwing : 所以，總結，大家開心就好，但別攻擊互相尊重 03/02 12:45

推 lovegogi : 我是聽不懂的那一派...^^||| 03/02 13:20