看板SuperBike
: 其實沒有你想像中的利潤高
: 自己算一下就很明白了
: 當車輛的數量沒有達到規模經濟的時候
: 成本自然高 就轉嫁給消費者
: 我敢說很多車商進50萬左右的車 可能純利潤還不到十萬
: 就看現在vespa的售價 一堆板上的人在喊貴
: 實際上算起來去年是他們一年做下來 我敢說他們根本賺不到多少錢
這一點我有些意見
很多人會拿國內廠商的售價去跟國外的賣價相比較
但是卻忽略了這些廠商向國外拉貨會是用一樣的價錢嗎?
牌價、經銷價、到最後賣給消費者的成交價
這是完全不同的概念
以小弟服務的產業為例
我們代理美國的某產品，經銷商拿到的價格是網站上牌價的四成...
所以想想看國內這些代理商、貿易商所能拿到的車價一定比我們想像的還要低很多!
絕對不可能會有"賺不到多少錢"這種情形發生
在商言商，開公司賺不到錢難道是做慈善事業嗎?
只是有些商人比較有良心，賺比較少罷了!
--
◆ From: 1.170.45.70
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1341391097.A.817.html
推 FantasyNova :我是半個商人 沒利潤的生意是做身體健康 少做 XD 07/04 16:46
→ Habanero :嗯...這點我在小車廠上看到不一樣的現象 07/04 17:02
→ Habanero :同一款車，國內賣得比國外貴...配備還比國外差 07/04 17:02
→ Habanero :或許這些廠商真的真的賺翻翻翻翻了才能這樣幹吧 07/04 17:02
推 humaisme :低也低不到哪 08年RR一千加六百掛牌數沒超過15輛 07/05 00:41
→ humaisme :米國一的鼻屎大的車行搞不好都賣的比這15輛多 07/05 00:41