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推 labe32525: 拉離合器&早早進二檔吧,起步用的檔位每台都這樣了04/09 14:18
推 alan0611: 我的升2也是會頓，拉到8～9千轉以上就順了，升3或以上低 04/09 14:24
→ alan0611: 轉也順到不行，車子是250RR 04/09 14:24
推 kelvin0603: 我以8s經驗來說 04/09 14:26
→ kelvin0603: 你試試看‘油門開度’大一點再勾 這方式可以讓8s頓挫 04/09 14:27
→ kelvin0603: 感低非常多 04/09 14:27
→ LsugerI: 電子油門控制的快排就這樣…無解，不如直接拉離合器 04/09 14:47
推 chi17: 推5樓,765的快排也是轉大一點更順 04/09 15:07
→ chi17: 如果是市區不想要加速那麼快時我會拉離合 04/09 15:08
推 kelvin0603: 我想 快排設計不是市區用 而是需要快速升檔情況 所以 04/09 15:10
→ kelvin0603: 在市區還是拉離合器好 04/09 15:10
推 miku5566: 不會啊，四缸車很順 04/09 15:13
推 a8347x15: 一台675R一台250RR，675很順、250到6or7千都會頓 04/09 15:27
→ LsugerI: https://reurl.cc/mrWAbl 借UE大的舊文。快排畢竟是用電 04/09 15:38
→ LsugerI: 子控制供油收放去達成無離合操作，不是真的操作離合器， 04/09 15:38
→ LsugerI: 低檔位升檔頓挫或全收油/轉速差不夠不能升檔很難避免 04/09 15:38
→ b840107: 轉速拉有一點上去就順很多 04/09 15:42
推 tko: 1.2檔通常頓挫最大很正常 04/09 15:59
推 pureluck: trident也是，其他檔位沒什麼感覺 04/09 16:17
推 sweetpage: 要低檔快排就要忍那個頓挫 04/09 16:34
推 oiuj06: Trident 1進2要順大概在低轉的時候就要進，忘記是2-3千轉 04/09 17:06
→ oiuj06: 還是哪個區間進就很順 04/09 17:06
→ good11126: tiger660 1升2 轉速2-3k順 3-4k絲滑 04/09 18:37
推 viperroxas: 不是有快排的都這樣 是台擋車多少都這樣 04/09 19:03
推 arlenyao: 我的390ADV不會 04/09 19:51
推 jason820514: 就直接養成1進2都用離合器的習慣就好了 04/09 22:12
推 RANCE624: 這台是我的夢想車，好棒喔，美車一台 04/10 00:17
推 mamba0824: 同事的890新車訓完給車行調整後就好很多耶 04/10 00:36
推 linwei615: 401跟701也一樣 低轉偶爾會很順 高轉已經頓習慣了.. 04/10 08:44
→ a901922001: 改反打試試 04/10 09:46
→ poco0960: 等春風開始做890這顆引擎再來收二手 04/10 11:53
推 woodghost: trident660也是這樣 後來我1升2都手拉 其他檔沒問題 04/10 12:57
推 louis0724: 大部分的車快排都是1.2之間最頓啊 04/10 13:00
推 matti511: 我890 1升2都會抓半離合 就幾乎沒頓挫了 偶爾比較懶就直 04/10 13:45
→ matti511: 接勾 這組快排已經比390的順太多了 04/10 13:45
推 thrombocyte: 試騎890的時候也有類似感覺 是不是你速度不夠啊 04/11 02:57
→ thrombocyte: 哦看到轉速了 可能真的只能半離合 04/11 02:58
→ oldk13: 換檔不是本來就半離合在換嗎 04/11 07:17
推 Jetzanber: 09也是，試過油門轉多一點，轉速高一點，一樣頓，後來 04/11 16:46
→ Jetzanber: 直接放棄，1升2都自己來，2以後才用快排 04/11 16:46
推 blackstyles: 千尺也會 蠻常會凸一下 04/11 18:31