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客運業鬆綁七休一 勞動部：滾動式檢討
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：滾動式檢討到Line
2019-06-12
〔記者李雅雯、鄭瑋奇／台北報導〕阿羅哈客運翻車事故，釀3死13人輕重傷；傳是資方
未按規定讓司機有例假七休一，是否與肇事原因有直接關聯、尚需釐清，但客運業連假期
間可鬆綁七休一的例外彈性再惹外界關注；勞動部昨強調，持續觀察和進行滾動式檢討，
未來不排除廢止的可能。
肇事的阿羅哈客運。（記者顏宏駿攝）
肇事的阿羅哈客運。（記者顏宏駿攝）
勞動部在今年農曆春節前指定汽車客運業配合年節、紀念日、勞動節日及其他由中央主管
機關規定應放假之日，為因應公眾生活便利所需，在滿足其他附帶條件下，汽車客運司機
可連續工作9天。
阿羅哈未報備鬆綁
據了解，本次端午連假期間申請鬆綁七休一，已完成備查程序、接受政府機關追蹤監督的
僅有一家客運業者，但該家業者不是阿羅哈客運。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛表示，鬆綁七休一行業別都會持續觀察且滾動
式檢討，檢討後不排除任何因應做法，包括廢止可能；由於當初指定汽車客運業適用鬆綁
七休一彈性是經勞資雙方討論結果，若要廢止，也需經過勞資雙方的討論。
台灣汽車客運業產業工會昨發出聲明批評，「過勞等同於酒駕」，駕駛過勞將危及所有用
路人的公共安全，勞動部、交通部應拿出有效作為遏止客運業疲勞駕駛、工作過勞等問題
。
交通部公路總局指出，各家業者的台北—高雄路線，在連續假期確實較常出現駕車時間超
過規定狀況，過去連假有針對駕駛超時罰過阿羅哈客運，阿羅哈最近已提出想以「雙駕駛
」模式確保工時不會超過，但還未實施就不幸發生重大事故。
公路總局表示，長途客運路線路上稍有狀況，的確較易發生駕車時間超時，對此，除單路
線長途要雙駕駛模式外，已著手研擬「軸輻式路網」可行性，但因涉及路線、班次調整，
還有很多細節要做，且目前客運業者也尚未有全面共識，因此，該措施仍未有實施時間表
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.65.227 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1560290729.A.D59.html
噓 hadumdum: 滾動式檢討？？？？？？？？？？ 06/12 08:22
噓 taotzu: 滾你媽啦 這個垃圾DPP政府很愛用這種名詞 06/12 08:29
→ iraqolddad: 還是馬英九的錯 06/12 08:47
噓 abm311: 資進黨終究還是挺資方的垃圾政黨 06/12 09:52
→ smuta: 滾回家去慢慢討論 06/12 11:43
噓 apley: 不從事運輸業的人，請想一想，你敢坐過勞駕駛開的車子嗎？ 06/12 12:44
→ apley: 別說客運了，火車普悠瑪都飛出軌道過，真的可以容許資動部 06/12 12:45
→ apley: 這樣持續找理由放寬安全的底限嗎？ 7休1都不太夠了，更何況 06/12 12:45
→ apley: 是拿掉7休1的限制.......... 06/12 12:45
噓 ffhh: 八卦4甲貓喔幹 滾動? 06/12 16:02