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推 hicker: 已知或有注意的就不會撞上 反之或騎太快的就會 04/18 14:46
推 smallreader: 只好老方法放交通錐了 04/18 15:13
→ MickeyDisney: 路緣石應該塗紅漆 04/18 15:23
推 Auslayer: AC路面縮減 路肩改劃停車格 騎士避開停車格 就不撞了 04/18 16:10
→ Auslayer: 平面道路就算是路肩只要是跟外車道一樣AC路面免不了有車 04/18 16:12
推 hicker: 路緣漆紅線 路緣石漆黃黑交錯警戒線吧 04/18 16:58
推 FallenWYN: 1)照片內容不足 2)沒說明是什麼意外 04/18 18:59
→ srx47: 沒有作漸變區提示就會這樣 04/18 21:06
→ srx47: 不過騎士自己騎在路肩外，也是有問題 04/18 21:07
推 coffeemilk: 騎路肩慢速騎一定看得到這個外推，還是有藉口說是A柱 04/18 23:06
→ coffeemilk: （反串） 04/18 23:06
推 zx246800tw: 自己要騎路肩的怪不得別人 04/18 23:12
推 pleasepo: 真的很多人很愛騎路肩超車 04/19 00:52
推 TaiwanXDman: 以前的錯誤觀念 機車要騎越靠右側越好 04/19 01:54
→ ptk9811107: 很多人喜歡右側超車 04/19 14:21
→ ptk9811107: 也不是錯誤觀念 是政府洗腦靠右才安全 04/19 14:22
→ ptk9811107: 禁機狗牌用好用滿 04/19 14:22
→ ciswww: 也撞 https://www.ettoday.net/news/20250321/2929139.htm 04/20 01:27
→ hicker: 彰化那個 其實把機車臨停區的橫線畫出來就問題不大 04/20 02:12
→ ciswww: 彰化那個是騎機車都可停 04/20 03:07
→ ciswww: 汽機車都可停 04/20 03:07
推 WINDHEAD: 我小時候很多機車甚至會用人行道來超車 超棒的 04/23 17:10
推 Killercat: 這設計其實違反了道路安全中的可預測性原則 04/23 17:25
→ Killercat: 要補救的話大概就是凸出的部分往後拉白網線 04/23 17:26
→ Killercat: 不然就是那邊修整一下改成停車格 04/23 17:26
推 momokoshi: 這的確有改善空間，一大段意義不明的萬用路肩突然消失 04/23 17:51
→ momokoshi: 漸變段沒做好，長期宣導機車靠右，這結果其實不難想見 04/23 17:52
→ momokoshi: 最快的方式就是畫線拉出漸變，但比較好的方式應該是 04/23 17:53
→ momokoshi: 明確規劃路側的設施、停車、卸貨車格，硬體隔道路邊界 04/23 17:56
推 just3389754: 想左側超也要汽車肯靠右讓出空間才有用阿 一堆人沒 04/24 05:33
→ just3389754: 在看後照鏡的 加上有些路車道本身就很小 04/24 05:33
噓 aitela: 笑死，台灣人根本不會騎機車，去國外看看別人怎麼騎好嗎 04/26 05:22
→ omkizo: 光外推沒用 還要裝欄杆 才能有效保護行人 04/29 20:37
推 aaagang: 人才 04/29 22:04
推 momokoshi: 台灣騎車習慣不良其實也是源自政府的錯誤政策和規劃 04/30 13:28
→ momokoshi: 不應該叫騎士自己去國外看，那反而是放任政府怠惰 04/30 13:28
→ momokoshi: 道路規劃、政策宣導、駕訓制度一起塑造了台灣交通亂象 04/30 13:29
推 mycity: 騎路肩？ 04/30 18:05
→ mycity: 外推應該要連接到停車格 讓這麼遠幹嘛 04/30 18:06
推 minali: 這設計非常棒... 減少機車亂鑽 05/04 20:58