[新聞] 快訊／台鐵連兩起死傷事故　台北站、鳳

快訊／台鐵連兩起死傷事故　台北站、鳳山站「旅客接連落軌」 2024年12月21日 12:29 記者李姿慧／台北報導 台鐵今(21日)台北站和鳳山站傳出有旅客落軌，其中台北車站旅客遭新自強號撞上，鳳山站 旅客骨折，列車出現延誤。 臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報，台北車站發生人員掉落軌道導致407次列車EMU3000 型新自強號撞擊，部分列車有所延誤。另台鐵鳳山車站發生人員掉落軌道導致103次列車撞 擊，部分列車有所延誤。 今上午11時43分，一名旅客入侵台北站東副正線，一列進站的407次EMU3000型新自強號煞車 不及撞上，台鐵緊急通報鐵路警察處理。 因新自強號緊急煞車，有5節車廂未進入月台，407次旅客換乘123次及1171次列車，台鐵南 下列車目前以東正線行車，不影響北上列車。 對此，台鐵公司表示，今日第407次於11:43進入台北站時，一名旅客因侵入路線遭撞及，該 名旅客緊急送往醫院，該起事件影響7列累積延誤43分，全案已由鐵路警察偵辦中。 另上午11時42分鳳山站有旅客跌落軌道，103次自強號緊急停車，所幸未撞上，不過旅客腿 部骨折遭緊急送醫，鳳山站已恢復行車，影響4列車延誤51分。 https://shorturl.at/laeHR ---- Sent from BePTT on my SONY SOV44 --
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噓 ThrivinIvory: 一堆87 12/21 14:14

→ ilovejesus: 拜託高官核准裝月台門啦 12/21 14:49

推 zip00000: 台北那個好像目前也沒死...脆上面有照片 12/21 15:11

推 robotcl: 台北月台真的太窄了，閘門只需要裝這站 12/21 16:04

→ robotcl: 就好 12/21 16:04

→ robotcl: 如果是各車種門距離問題，可以學日本閘門長一點 12/21 16:05

→ robotcl: https://i.imgur.com/8MiJmVp.jpeg 12/21 16:05

推 darvish072: 白癡 12/21 17:50

推 a5mg4n: 各車種的話,湊起來好像接近空集合 12/21 18:08

→ a5mg4n: 防止意外掉落的話,用升降式車阻或許就足夠了 12/21 18:08

→ hinajian: 這麼遠要寫說接連落軌是有點硬要 12/21 18:09

推 Hfy0920: 乾脆裝整排鐵捲門 列車進站在用遙控器打開(x 12/21 19:02

推 ultratimes: 說真的台鐵月台門只要針對500~900 PP 普太3000設計 12/21 19:05

→ ultratimes: 其他不能用的車種就直接淘汰了，也不需要太多種 12/21 19:05

→ ultratimes: 然後應該要設計時有必要時可以整個降到月台底下 12/21 19:07

→ ultratimes: 以應付軍列等貨運需求 12/21 19:07

推 s1an: 對岸有一款超寬升降式的 12/21 19:48

→ s1an: https://i.imgur.com/S6P4dhy.jpeg 12/21 19:49

→ styyu1281: 臺鐵我覺得不用考慮門式的，應該考慮升降式的。 12/22 01:45

→ styyu1281: 不然乾脆土炮裝快速鐵捲門，只是光想就有點好笑。 12/22 01:45

推 roger1118day: 掉落和跳下去兩個是不一樣的，如果是故意跳下去，半 12/22 09:14

→ roger1118day: 高式的月台門也沒用，浮洲、台北這兩起看起來都是故 12/22 09:15

→ roger1118day: 意的 12/22 09:15

推 miname: 樓上要不要自己試著跳過一米45的高度看看 12/22 10:42

推 azcooper: 高鐵可以先全面裝設月台門 12/22 11:45

→ batatas: 用爬的啊 12/22 12:01

→ batatas: 以台鐵司機停車技術用什麼門都會卡啦 連月台都會停不準 12/22 12:04

→ batatas: 超過 12/22 12:04

推 a5mg4n: 北捷已經有人翻過了 12/22 12:32

推 horselai: 桃園板橋這段 單靠台鐵品質差意外多 不如平行加一條道 12/23 04:41

→ horselai: 路跑公車.亦可接頂埔捷運站 可分散人流和處理台鐵意外 12/23 04:41