Re: [新聞] 台鐵EMU900型區間車花蓮撞電桿 車頭全毀

看板 Railway
作者 sammy98 (軍)
時間 2024-12-19 18:54:28
留言 19則留言 (11推 0噓 8→)

蠻好奇為什麼電車末端 沒有捷運或是高鐵的緩衝器 反而是電線桿? 看看有緩衝器的話結果會不一樣 https://youtu.be/D0RDavyDjik?feature=shared
沒考慮安裝在末端嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone --

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.125.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1734605670.A.133.html

MiaoXin: 殘骸好像有一個止檔一起被撞掉 12/19 19:04

misson: 質量太大了 12/19 19:12

ultratimes: 應該是擠掉的不是撞掉的,洗車線用調車機不會很快吧 12/19 19:13

M990034: 有啊 撞掉了 12/19 19:52

selfhu: 擋不住 12/19 20:21

freemannhsu: 我印像是好像那個軌道末端,是用一堆枕木當作止衝檔 12/19 20:42

GiantGG: 就是因為有止衝擋,所以電線桿還能站著好好的 12/19 20:42

NCC1305: 止衝擋在左下角的枕木下 12/19 22:05

Metro123Star: 可能止衝擋設計強度可以更高一些吧 12/20 00:43

drcula: 止衝擋強度是要設多高才能扛的住?車重+速度動能有多大 12/20 00:48

ultratimes: 洗車線的車速應該是很慢吧 12/20 08:25

ultratimes: 難道在洗車線還用衝的? 12/20 08:26

NCC1305: https://i.ytimg.com/vi/PQikEW62tlY/maxresdefault.jpg 12/20 12:07

NCC1305: 圖片左邊是止衝擋原本的樣子 12/20 12:08

ELYC1x: 這個類型在捷運算是防撞桿,效果比止衝擋低一階 12/20 13:08

ELYC1x: 不過台鐵好像有另外一套分類,基地車速不快不需要用太高階 12/20 13:09

ELYC1x: 的端末設備 12/20 13:09

drcula: 速度就算再慢,400噸x2km^2/2,自己算算要多能扛 12/20 15:48

drcula: 列車在軌道上的能量損耗很低的,一般人沒辦法想像力量多大 12/20 15:49

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