[新聞] 越南計劃建南北高鐵，中國資本關注

2024/12/06 日本經濟新聞（中文版：日經中文網）新田祐司河內 越南的南北高速鐵路鋪設項目將啟動。連接首都河內與商業城市胡志明市，總投資約670 億美元。但仍然存在確保財源等課題，很多人對實現目標持懷疑態度。 越南國會11月30日批准了建設方針。南北高速鐵路全長約1541公里，比日本新幹線的東京 ~鹿兒島中央段還要長。鐵路的軌距採用與新幹線等相同的標準軌（1435毫米），設計最 高速度為350公里。計劃2027年動工，2035年完工。 越南共産黨力爭2045年躋身高收入國家行列。最高領導人、總書記蘇林將今後的越南標榜 為「新時代」，把培育半導體等産業作為經濟增長的驅動力。南北高鐵也將成為招牌項目 。 「我們正在具備條件，必須下定決心」。越南總理范明政10月在黨代會上以近年來越南經 濟高速增長為由，呼籲推進高鐵建設。越南交通部的估算顯示，在約12年裏平均每年將産 生56億美元的投資。到2027年相當於國內生産總值（GDP）的1%。 在越南，已有多家企業表達了參與的意願。最大的鋼鐵企業和發集團（Hoa Phat Group） 提出要供應鋼材，大型交通基礎設施企業Deo ca集團也瞄準工程訂單。 各國企業都想爭奪越南的南北高鐵訂單，焦點是中國。 中國鐵建的董事長戴和根11月在與范明政總理的會面中，表達了對南北高鐵的興趣。中國 此前曾與印尼、緬甸等多個國家就鐵路出口達成協定。 越南一直在資源開發和基礎設施建設領域抑制中國資本流入。此前從未有過參與「一帶一 路」的引人關注的項目。 不過，中國國家主席2023年12月訪越後，在高鐵之外，連接河內等北部地區要衝的鐵路網 建設也開始在中國的支援下推進。南北高鐵也有可能接受中國資金。 此外，越南也向日本送出秋波。範明政10月中旬在老撾與日本首相石破茂舉行會談，請求 日方為高鐵項目提供日元貸款。日本駐越南大使伊藤直樹考慮到11月30日的國會決議表示 ，「日本新幹線60年來積累了豐富的知識，今後將關注越南政府的討論」。 日本企業行動遲緩。在胡志明市，投入約2,000億日圓貸款的地鐵開業比當初計劃推遲了 約10年。一些日本企業因工程延遲導致的追加費用産生糾紛。在連20公里長的地鐵都無法 順利開通的情況下，對於1500公里長的高鐵的投資猶豫不決。 越南當地媒體報導稱，韓國和西班牙也顯示出興趣。德國西門子公司的總裁博樂仁（Rola nd Busch）2月會見了範明政總理，針對擴大越南投資把高鐵列為候選項目之一。 https://reurl.cc/EgRX6A --
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