[新聞] 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運

原始標題 高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰：為鐵道運輸、高雄發展盡快實施 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4809712 發表日期 2024/09/24 17:20 全文完整內容 2024/09/24 17:20 〔記者謝君臨／台北報導〕針對高鐵南延屏東方案，民進黨立委李柏毅今（24）日於立法 院院會質詢指出，高鐵之所以未進高雄車站，是當時高雄市長吳敦義、交通部長毛治國的 錯誤決定，而今若選擇進入高雄車站的方案，是在補破網。行政院長卓榮泰表示，為了國 人整個鐵道運輸、高雄發展，以及地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」 立院院會今續邀請卓榮泰率部會首長進行施政總質詢。李柏毅質詢時，提及高鐵南延屏東 ，過去2019年行政院前院長蘇貞昌是宣布「左營方案」，也就是從左營直接進入屏東，不 用明挖、不用淺盾，用較少經費讓高鐵進入屏東。但，交通部前部長李孟諺當初到他辦公 室，鐵道局長卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」。 李柏毅質疑，當初吳敦義和交通部前部長毛治國都認為「高雄方案」不可行，如果最終確 定是這個方案，請問這十多年鐵路地下化造成高雄交通黑暗期，再次明挖或淺盾，對高雄 造成影響誰該負責？ 卓榮泰說，高鐵南延屏東的「左營方案」，是之前的一個決定，之後地方上有很多不同意 見，包括「左營方案」的優劣性，以及現在高雄車站是相當大，過去興建時就是為了高鐵 而做，所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。 交通部長陳世凱說，確實在2007年時，高鐵是要進到高雄車站，當時有這樣的方案，但在 2010年毛治國覺得不可行，所以後來沒進入高雄，非常可惜。現在討論延伸屏東的兩個案 子，一是從左營走高屏二快到屏東，另一是回到2007年的「高雄方案」，交通部有找高鐵 原廠三菱重工評估，認為第一個方案不可行。 陳世凱接著說明不可行原因，首先，第一個方案對於未來高鐵轉運可能會有負面影響，從 左營拉到屏東，在沒有足夠機廠的狀況下，列車會倒著走到屏東，這不可行。「高雄方案 」雖於2010年中止，但現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站，這個車站 建設是非常大的規模，上面會有商業大樓和飯店。 李柏毅質疑，為何在挖鐵路地下化時沒有一併施作，當初沒做這個決定，而後再次影響高 雄市民，怎麼把影響降到最低，補破網？ 陳世凱指出，對於高雄市來說，若當時做就是一次工。這十幾年的過程中，看到高雄車站 周邊沒落也是很大問題，其運量已掉到第11名。工程部分，為避免造成交通黑暗期，會大 量用淺盾，不會用明挖，對民眾影響減至最低；另會用「半半施工」的方式，東半邊施工 、左半部通行，反之亦然，將影響減至最低。 卓榮泰則說，他到高雄時有人跟他說，若十多年前這個案子實施，現在已接近完工，且預 算不用這麼多，他回應對方，為了國人整個鐵道運輸、高雄發展，為了以後的院長，以及 地方和諧，「我願意做這個決定，讓它盡快實施。」 心得感想 意思是高鐵從左營直接走六塊厝是吳敦義跟毛治國規劃的? --
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推 Vram: 高雄年輕人：感覺從小到大高雄火車站一直都在施工 09/24 18:01

→ Vram: 補破網=一樣做不合理的決策，呵呵 09/24 18:01

→ ckTHU: 直接在屏東新建南部國際機場與高鐵共構創造新路線更好。 09/24 18:25

→ ckTHU: 連小港改建的錢都可以省下來，順便解決宵禁並整合一堆機場 09/24 18:25

推 ThomasWei919: 時空錯亂之術 09/24 18:33

推 LewisRong: 早說了大概率是進高雄車站然後六塊厝 不會改了 六塊厝 09/24 18:35

→ LewisRong: 高鐵特區都已經硬定下去了怎麼可能改 09/24 18:35

推 austin0353: 結果自己也還是堅持六塊厝設站的錯誤方案 09/24 18:39

推 LewisRong: 六塊厝高鐵特區就蘇潘硬推的 潘現在等級更不可同日而 09/24 18:41

→ LewisRong: 語 不可能改了 09/24 18:41

推 CGtheGREAT: 當初就沒屏東案是在錯誤決定什麼啦，但要做就花錢做 09/24 18:42

→ CGtheGREAT: 到好 09/24 18:42

推 YellowWolf: 同意樓上，要做就把它做好！ 09/24 18:47

噓 lawyer94: 就不要蓋就好了 09/24 19:09

推 geesegeese: 麻煩不要有高雄站，左營站改名高雄站即可 09/24 19:20

→ neon7134: 新建南部機場要一堆拆遷環評不說 光是“整合”兩字 意味 09/24 19:41

→ neon7134: 著台南恆春甚至嘉義的機場通通不飛民航機 你以為當地民 09/24 19:41

→ neon7134: 代不會趁機刷存在感？當地民眾會乖乖跟你跑去屏東市搭飛 09/24 19:41

→ neon7134: 機？ 09/24 19:41

推 stallings: 對延伸屏東的話題感到厭倦了。高火六塊已經定案， 09/24 19:49

→ stallings: 就差正式宣布而已，實在沒什麼好再討論的。 09/24 19:49

推 stallings: 在屏東新建國際機場並整合高鐵站，構想很好， 09/24 19:56

→ stallings: 但高鐵如何從左營拉過來一樣得解決， 09/24 19:56

→ stallings: 頂多就是高雄境內的高鐵路線可以多一些選擇 09/24 19:56

推 s1an: 既然都打臉蘇光頭了 支持繼續打臉他提的六塊厝 09/24 20:01

→ hostage911: 錯誤政策，比貪污更可怕。 09/24 20:16

→ hostage911: 看看郝大兵，為了怕人炒地，現在台南站選址 09/24 20:17

→ hostage911: 後續配套要花更多錢 09/24 20:17

推 meta5445: 都到高雄了還繞去六塊厝幹嘛，如果沒有要在屏東市區設 09/24 20:32

→ meta5445: 站直接在麟洛或是歸來設站不是更好，幹嘛往北繞耍白癡 09/24 20:32

→ Auslayer: 高雄掉到11名，有移往左營，也有地下化增站，人潮分散 09/24 20:47

→ Auslayer: 半半施工，看來像方隧道管冪工法，還是要明挖做為通風 09/24 20:49

→ Auslayer: 逃生施工通道 09/24 20:49

→ Auslayer: 屏東站一定有，不然高雄站兩島要靠左營迴送難調車 09/24 20:52

→ Auslayer: 不過2010吳敦義不是高雄市長，是行政院長 09/24 20:54

→ Hfy0920: 吳在任市長時高鐵還沒動工耶？ 09/24 21:00

→ Vram: 一直想在高雄設站，那宜蘭怎麼不堅持與宜蘭站共站還要設新站 09/24 21:03

→ Vram: ，根本半斤八兩不用扯前朝，左營-六塊厝/左營(廢一廢)-高雄- 09/24 21:03

→ Vram: 屏東市選一個啦 都想要真的噁心又政治味十足 09/24 21:03