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高鐵113年4月各站進出旅次比較
進站(單位：人次，成長率：％)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 4月 3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率
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南港 325,273 331,037 10,842 9,675 1,168 12.07%
台北 1,323,483 1,417,898 44,116 43,629 487 1.12%
板橋 449,411 475,582 14,980 15,186 - 206 - 1.35%
桃園 743,834 769,481 24,794 23,015 1,779 7.73%
新竹 582,089 614,496 19,403 18,228 1,175 6.45%
苗栗 96,105 102,378 3,204 3,096 108 3.47%
台中 1,083,724 1,159,022 36,124 35,232 892 2.53%
彰化 76,964 78,039 2,565 2,597 - 31 - 1.20%
雲林 147,727 147,897 4,924 4,721 203 4.30%
嘉義 276,006 284,107 9,200 8,918 282 3.16%
台南 420,170 502,292 14,006 13,726 280 2.04%
左營 881,152 914,484 29,372 29,100 272 0.93%
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總計 6,405,938 6,796,713 213,531 207,122 6,409 3.09%
出站(單位：人次，成長率：％)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 4月 3月 4月日均 4月日均 日均差 日均成長率
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南港 277,743 291,136 9,258 8,598 661 7.68%
台北 1,384,125 1,445,477 46,138 45,230 907 2.01%
板橋 461,060 477,465 15,369 15,519 - 151 - 0.97%
桃園 723,656 745,420 24,122 22,686 1,436 6.33%
新竹 597,310 626,735 19,910 18,938 973 5.14%
苗栗 98,071 105,187 3,269 3,159 110 3.47%
台中 1,087,289 1,159,011 36,243 35,259 984 2.79%
彰化 76,948 79,480 2,565 2,559 6 0.25%
雲林 146,760 150,929 4,892 4,631 261 5.64%
嘉義 272,920 283,926 9,097 8,613 484 5.62%
台南 417,802 494,517 13,927 13,441 486 3.61%
左營 862,254 937,430 28,742 28,488 253 0.89%
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總計 6,405,938 6,796,713 213,531 207,122 6,409 3.09%
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資料來源：高鐵官網
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4月旅客數輸上(3)月，這大概也是少見，因為往年4月有清明連假加持，往往會比3月旅客
數來高出不少，今年真是個例外！
與去年同期相比，成長幅度趨緩，不像之前那樣大幅成長，估計是去年疫情後高鐵旅客很
快就回復以往水準，甚至更甚以往！所以今年與去年相比，就沒有令人驚豔之處，有可能
之後也是這樣情況，或許對擁擠的高鐵車廂而言，是件好事吧？當然也不排除是0403地震
影響，旅客減少導致4月表現沒這麼亮眼。
有關漲價部分，目前高鐵還沒有很明確的態度，甚至交通部都認為高鐵有獲利、不需調漲
票價，相比台鐵漲價吵得沸沸揚揚，高鐵至今的態度令人匪夷所思。有新聞說台鐵漲價，
長程旅客會流向高鐵，然而高鐵自己運能不足，尖峰時段常常擠爆車廂，台鐵旅客再流過
來情況豈不是更糟？到底高鐵要不要漲價，至今沒有確切消息．．．．．．
6月26日台鐵將進行年度大改點，北高直達車從原本每日4往返，增加至每日6往返，在週
末也增開北中直達車，可以說直達車開好開滿開到爽！！！高鐵沒意外7月會有一波改點
(增班)，最快應該這月底就會有明確消息，台鐵先出招，就看高鐵如何接招了！是來個5
字頭＋自由座開好開滿開到爽，還是又會有其他應變對策？就靜觀其變吧～
*最新消息，高鐵預於7月增43班，每週班次數將達1103班......
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.179.184 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1715356892.A.412.html
推 zxc36mn7: 高鐵也漲價的話搞不好越來越多人改開車上路了 05/11 00:13
推 shter: 高速公路里程計費也可以漲啊 05/11 00:21
推 a20731: 全部都要漲 執政黨怕是不想選下一屆了吧 05/11 01:08
→ a20731: 4月中捷、高捷也小幅下跌 05/11 01:09
推 MiaoXin: 臺灣各公股企業就是補貼來補貼去的，臺電、中油都能拿錢 05/11 06:26
→ MiaoXin: 去補貼動物園了。帳目不清再來喊有問題，大家要習慣。 05/11 06:26
推 ultratimes: 高鐵高速公路都漲，那就開省道啊 05/11 07:45
→ ultratimes: 還有西濱快這種免費的南北高速 05/11 07:47
推 berliner01: 高速公路里程費已經宣布3年不漲了 05/11 09:50
推 ultratimes: 宣布可以反悔啊 05/11 11:47
→ ultratimes: 朝令夕改又不是沒有遇過 05/11 11:48
→ keita2277: 只有北中破百且維持，其他…. 05/11 13:25
推 ultratimes: 彰化76萬很強啊...什麼是7.6萬喔 05/11 13:58
→ asas12guy: 現在南港搭車跟台北比起來會不會比較不擁擠啊 05/11 16:03
→ SakuraHana: 桃園扣掉去機場的剩下多少？ 05/11 16:16
推 ultratimes: 南港人少那麼多還有三個月台，一定比台北好 05/11 16:59
推 ltytw: 苗栗站偏頭份該多好 05/11 17:12
推 a47929: 南港未來應該有機會到40萬 05/11 19:48
推 Prieto: 台灣國道收費真的太便宜 05/11 21:27
→ enkidu0830: 京華城有沒有要增設車站 05/11 21:35
推 baddaddy: 高鐵漲合理吧，不是都沒漲過 05/11 21:59
推 tyytt: 有漲過啊 05/11 22:48
推 julianscorpi: 居然有高鐵站進出量不如捷運萬芳社區..還不只一站 05/12 01:42
推 hogarth1985: 話說板上很多人對出入站次資訊頗有微詞，更有人宣稱 05/12 08:09
→ hogarth1985: 這種不能當排點參考呢 05/12 08:09
推 eugene0315: 出入站本來就是相對佔比低的考量點啊... 05/12 11:06
推 ayann718: 全球都漲，為什麼台灣不能漲？ 05/12 11:13
推 maxw1102: 苗彰雲嘉 慘不忍睹 05/13 06:25
→ rs7135: 財改早就降回通車原價了 05/13 09:45
→ willy1215: 因為影響服務模式的，是旅次分布(OD)分布 05/13 19:58
→ willy1215: 單看一個站進出沒太大意義 05/13 19:59
→ willy1215: 當然歡迎來研究，找出怎麼用單一站來讓旅客移動行為 05/13 20:00
→ willy1215: 最適化 05/13 20:01
推 wangdon: 嘉義等台積電跟華泰蓋好之後，應該有機會再跟南港一搏！ 05/14 18:20