[新聞] 台鐵高雄站東西側轉乘太遙遠 南北入口

台鐵高雄站東西側轉乘太遙遠 南北入口曝光 建國路、九如路進出更方便 2024-03-31 11:20 聯合報／記者潘奕言／高雄即時報導 現在要到高雄車站搭乘台鐵或捷運，必須從東西兩側的電梯或電扶梯下到下沉式廣場，有 乘客抱怨路途太遠。日前車站南、北側入口曝光，未來乘客可由建國路、九如路側，分別 由南、北下沉廣場的電扶梯及樓梯前往搭車，路途更短也提早感受天棚遮蔭的涼爽。 台鐵高雄車站二階工程繼79座花柱定位、天棚最後一處缺口合攏後，車站南、北側入口也 將完成。目前因站區大部分都還在施工，只開放東西兩側出入，離建國路、九如路較近的 南北兩側都還關閉施工中，多數民眾都要走一段路才能進入下沉廣場。 鐵道局表示，地下化後的車站月台位置，和以前差不多，依據規畫，未來南北兩側都各有 樓梯及兩組手扶梯，九如路下接北廣場，建國路經過帝冠式車站後馬上下接南廣場，路途 縮短，乘客可更早下到地下廣場及車站，感受雲朵天棚的美，及遮蔭帶來的涼爽。 https://udn.com/news/story/7327/7867808?from=udn-catelistnews_ch2 --
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→ hostage911: 聯合報又開始嘍 03/31 19:24

噓 yukiyama: 高雄把鐵路地下化，然後又在地面蓋輕軌 03/31 19:26

推 lc85301: 輕軌很棒啊，轉乘輕鬆造價又便宜 03/31 19:28

推 sleepyrat: 聯合接下來可以報建國、九如沒有人行地下道 03/31 19:54

推 watanmila: UDN一定很愛高雄 03/31 19:58

推 zx246800tw: 柵欄又壞了 03/31 20:28

→ keita2277: 自由超愛台中以北的啦 03/31 21:26

推 ianqoo2000: 我不懂為什麼要說這次聯合故意的，事實上臺鐵高雄地下 03/31 22:38

→ ianqoo2000: 段的出口偏少是事實啊 03/31 22:38

→ ianqoo2000: 既然都要去地下搭車了，為何不早早讓人下去，有時候還 03/31 22:40

→ ianqoo2000: 要等中山建國或者博愛九如的號誌等很久 03/31 22:40

推 hedgehogs: 為什麼高雄到美麗島沒有地下街 04/01 04:41

→ lawyer94: 地上街都倒一堆了，搞什麼地下街，要當街友宿舍？ 04/01 06:52

推 ptk9811107: 扯地下化根輕軌的真的是無知 04/01 09:49

→ ELYC1x: 高火到美麗島有條件設地下街，但沒什麼必要性 04/01 10:12

→ Howard61313: 不是啊，重工第一段的最後面不是在稱讚高雄車站的新 04/01 10:13

→ Howard61313: 動線？ 04/01 10:13

推 Auslayer: 整篇重點就是南北側入口施工中 要繞路走東西側路口 04/01 11:34

→ shinjikayama: 九如路需要用到四個手扶梯？？而且是集中在一起… 04/01 12:56

推 timmyhsu2: 九如路沒有四個手扶梯吧（？ 04/01 14:45

→ timmyhsu2: 咦我看到新聞的圖了 04/01 14:45

→ timmyhsu2: 感覺偏多 04/01 14:46

推 andy3021515: 某些人就是為黑而黑，事實就是高雄車站入口遠的要命 04/01 17:13

→ andy3021515: ，第一段後面也是在稱讚 04/01 17:13

推 a47929: 這篇沒有黑吧，感覺很正常的報導 04/02 01:41