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推 AtDe: 拔海也要廢了...還好今年去過 12/13 15:35
推 EricOu0218: 根室站不是都宣傳是日本最東邊的“有人”車站，現在 12/13 15:42
→ EricOu0218: 能成為名正言順的最東邊車站了w 12/13 15:42
推 hmt17: 明年去根室就不用去東根室晃晃了 12/13 15:44
推 hicker: 雉內(X) 稚內 (O) 12/13 15:48
→ dantes1013: 根室不是終點站嗎? 12/13 16:55
→ a3pa3p: 是終點站，但線型是往東突出的U字型所以終點不是最東 12/13 17:06
推 ddkkz2003: 西大山也不是終點站 12/13 17:30
→ hinajian: 東根室也真的是超陽春的 12/13 17:30
推 domoto0101: 還好去過了 12/13 17:54
推 xifengpangma: 還好今年去過東根室了 12/13 18:00
推 geesegeese: 在釧路租車比較好吧 12/13 18:03
→ birdy590: 真的~ 應該很多人去東根室都是開車去 12/13 18:31
推 buslover: 我是在火車上拍 沒下車 不過拿的是JRPASS 就算下車也對 12/13 18:52
→ buslover: 東根室營收沒幫助 QQ 12/13 18:52
→ chart: 東根室其實就是學生上下車而已、根本沒什麼一般旅客 12/13 18:53
推 Retangle: 根室中標津空港去根室還要搭2個小時巴士 真的是邊陲 12/13 20:07
推 ojiukh415: 學生：靠腰勒 上課要走更遠了 12/13 22:25
→ meowchen: 枕崎：怕 12/13 22:37
→ poppoya: 我是從根室花丸本店吃飽走回根室站，然後再走到東根室， 12/13 22:39
→ poppoya: 真的是還好去過了。 12/13 22:39
推 kymco9999: 這站租車去還比搭車去還方便 12/13 22:47
推 r30385: 慟 12/13 23:59
推 ultratimes: 最東站被廢後就會有新的最東站 12/13 23:59
→ tiesto06202: 很多人來東根室也只是拍照，根本沒搭車或上下車 12/14 03:09
→ gm79227922: 北海道幾乎都沒人坐 虧損到爆了 12/14 08:32
推 toast520520: 難得的日鐵文六連發 12/14 09:55
→ yeadean: 攻略難度下降 12/14 11:53
推 Retangle: 但根室本線也是有國防需求 不太容易被廢線 12/14 12:14
推 tsuyoshi2501: 那區有爭議的北方四島有國防需求 12/14 14:11
推 snocia: 就是國防需求才一直留，那段途中人煙超少，而且雖然沒高 12/14 16:05
→ snocia: 速公路但公路並沒什麼需改良之處，外加野生動物超多嚴重 12/14 16:05
→ snocia: 影響鐵路營運 12/14 16:05
推 Retangle: 根室本線的線型真的是爛到靠北 12/14 18:12
→ birdy590: 線型沒救 靠太平洋沿岸都是山 而且是一百多年前修的 12/14 18:25
→ birdy590: 國道44靠內陸 路線有比較好 但進根室市要過橋~ 12/14 18:27
→ episode666: 以現在丁尺北的維修能力，誰還相信那個爛路能載軍用 12/14 18:30
→ episode666: 設備 12/14 18:30
→ birdy590: JR北這批廢線處理完 花咲線的輸送密度就變成墊底的 12/14 18:37
→ birdy590: 數字上來看已經拉警報了 可能撐不了多少年 12/14 18:38
→ birdy590: 比較意外的是竟然比宗谷和釧網線還要低 12/14 18:46
→ birdy590: 可能乘客通通選擇公路去了 12/14 18:47
推 Retangle: 釧網公路沒有快太多 而且沿途觀光名勝比較多 12/14 19:01
推 Serio: 曾經想回程當天從根室走去 可惜下雨作罷(只能車窗回憶 12/14 19:44
推 marklin709: 20年前是搭到根室，下車拍照買入場券後，坐計程車 12/14 22:54
→ marklin709: 去東根室等回程車 12/14 22:54
→ tiesto06202: 我是搭計程車來回，跟司機說停留10分鐘拍照快閃然後 12/14 23:28
→ tiesto06202: 就撤 12/14 23:28
→ tiesto06202: 釧網也是被列入危險名單之類，而且車班也很少，搭全 12/14 23:29
→ tiesto06202: 程也是3.5～4小時，而且只有普通車，超硬 12/14 23:29
推 bye2007: 最北無人車站及木造車站：拔海站也在這次被廢站了 12/14 23:29
→ tiesto06202: 也難怪也看過有人是釧<->網直接繞札幌旭川，繞一大 12/14 23:30
→ tiesto06202: 圈的模式再搭 12/14 23:30
推 wcc960: 沒東根室還有根室 其實也還好 12/14 23:58
推 jh961202: 原來最南端不是枕崎喔，看西園寺的影片經常提枕崎的說 12/15 01:00
推 wcc960: 指宿枕崎線是倒L形 鹿兒島>指宿是南下 但指宿>枕崎是往西 12/15 01:15
→ wcc960: 故枕崎站位置(緯度)反而比指宿站更北 12/15 01:16
→ wcc960: 同理日本最南端車站也非沖繩單軌南端的那霸機場站 12/15 01:21
→ wcc960: 而是途中的赤嶺站 12/15 01:21
推 AtDe: 因為西大山出發很麻煩...指宿還可以從鹿兒島抄近道 12/16 07:25