※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1691670810.A.731.html
→ Stan6003: 路斷了好像也沒辦法怎麼辦 08/10 20:36
推 akakbest: 以前好像也有類似的大誤點 忘記什麼事情了 08/10 20:36
→ Stan6003: 就看調公路接駁的速度了 08/10 20:36
→ batatas: 沒啊鶯歌淹水中斷至少3～4次 08/10 20:37
→ jpnldvh: 第65535次了吧 順便說下抱怨和護航內容也都一樣 08/10 20:37
推 sinohara: 以前客運看到這個都會開始加班 現在客運沒人開車 才會 08/10 20:38
→ sinohara: 這種慘況 08/10 20:38
→ a88152660: 就果斷停駛 叫交通車來接駁而已 但臨時能調到多少車 08/10 20:38
→ a88152660: 會不會車來了結果狀況也解除 就不得而知了 08/10 20:38
→ batatas: 加上各種平交道車禍就不止了 08/10 20:38
推 hogarth1985: 不是第一次了，但每次都覺得第一次碰到一樣的驚慌失 08/10 20:40
→ hogarth1985: 措 08/10 20:40
→ sinohara: 中壢雖然可以用高鐵脫困 但沒想到接駁的客運也減班 08/10 20:40
→ wjlfox: 類火車的錢還了嗎？ 08/10 20:43
→ batatas: 中壢走到老街溪轉機捷 08/10 20:44
推 sinohara: 剛搭 機捷直轉普要78分 08/10 20:51
推 gm3252: 機捷直接轉高鐵不是更快？ 08/10 20:54
推 sinohara: 1200不能搭高鐵 另外170有減班 08/10 20:55
→ GeoffreyG: 只能說很難 08/10 20:57
→ GeoffreyG: 高速公路之前走山土石流的時候也是只能乖乖塞 08/10 20:58
→ GeoffreyG: 高鐵上次水泥廠也是只能乖乖等接駁 08/10 20:59
→ GeoffreyG: 類似情況只能說就叫不可抗力吧 08/10 21:00
推 sinohara: 高鐵往桃園有明顯的空窗時間帶 08/10 21:00
→ GeoffreyG: 再怎麼應變都不可能不受影響 08/10 21:00
→ sinohara: 一小時兩班 但這兩班集中在20分鐘內 08/10 21:01
→ GeoffreyG: 所以大考有些比較謹慎的人會直接到考場旁邊旅館住就是 08/10 21:01
→ GeoffreyG: 這樣 08/10 21:01
→ GeoffreyG: 把不可抗力降到最低 08/10 21:01
→ GeoffreyG: 如果這件事是影響你一生的大事 08/10 21:03
→ GeoffreyG: 別無他法採取最謹慎方式應對就對了 08/10 21:03
推 weijinsusu: 所以你覺得台鐵該怎麼辦？ 08/10 21:08
噓 Hfy0920: 新聞說路基都流失了 你要怎麼辦 08/10 21:12
噓 AmigoSin: 路斷了就全面停駛啊，把人騙上車然後在車裡乾等 08/10 21:20
→ AmigoSin: 有夠低能的危機處理 08/10 21:21
推 aa1477888: 其實改成短區間 多次對開就好了 08/10 21:21
→ AmigoSin: 上車就是以為會車程時間內到，結果只是換到車上等？ 08/10 21:22
→ badpat: 去年中秋連假號誌故障4天，前2天大誤點，也沒人下台負責 08/10 21:22
→ badpat: 阿。 08/10 21:22
→ AmigoSin: 我現在就卡在普悠碼上，超級無言 08/10 21:22
→ aa1477888: 其實當這種大延誤發生的時候 切割成多個短區間 08/10 21:23
→ aa1477888: 再將所有車種當區間開 才是疏運的最佳辦法 08/10 21:23
→ aa1477888: 但是台鐵還是會堅持先放快車 長區間不截斷 08/10 21:24
→ batatas: 台鐵調度所也不是第一次那麼無能了 每次事故都一樣 08/10 21:29
推 aa1477888: 所以台鐵常常都是 A地方中斷 但BCD地區的車不停延誤 08/10 21:30
→ aa1477888: 但常常這些地方一個南一個北 08/10 21:31
→ aa1477888: 唉 講這麼多 長區間到底砍不砍？ 08/10 21:32
推 mingchaoliu: 西部幹線已經有高鐵，合鐵真的很多長途列車可以改成 08/10 21:40
→ mingchaoliu: 南到彰化、北到台中折返 08/10 21:40
→ mingchaoliu: 並多開跨東西部的長途列車就好 08/10 21:41
推 taso5566: 台鐵西部旅客還是很多 08/10 21:45
→ tiesto06202: 還有人不相信台鐵比德鐵還爛嗎？ 08/10 21:51
推 yeay: 你是不是國中生？之前有颱風或者大雨時偶爾就會發生。先前還 08/10 21:56
→ yeay: 有新竹搭到臺北超過3小時，到臺北超過12點結果連捷運都搭不 08/10 21:56
→ yeay: 到，然後因為是區間車連一塊錢都不退。 08/10 21:56
噓 AmigoSin: 那就停駛啊==不要騙人上車又走走停停，有夠低能 08/10 22:00
→ hinajian: 你到底是有多怕護航 08/10 22:02
推 oreaptt: N年前山佳鶯歌間也是午後雷陣雨沖到路基流失，復興號煞車 08/10 22:04
→ oreaptt: 不及前幾節車廂衝過流失的地方。 08/10 22:04
推 R101: 這邊發生超多次的，之前我還曾經統計過 08/10 22:21
→ LienFong: 所以林北重要事都不會搭火車，花點錢加計程車唯一解 08/10 22:24
→ neoyha: 台鐵西部人多的地方只有北部，最多再加台中、彰化地區， 08/10 22:24
→ neoyha: 其他地方沒什麼人 08/10 22:24
推 willy1215: 某ix這樣算造謠嗎？ 08/10 22:25
→ neoyha: 台鐵應變比高鐵弱很多，應該向高鐵請教才是 08/10 22:25
推 willy1215: 高雄市戶籍人口比台北市桃園市多耶 08/10 22:27
→ willy1215: 至於你說請教高鐵（好的方面）的我無異議 08/10 22:29
→ neoyha: 明明在講搭車的人，有人扯到人口，這個版的素質...... 08/10 22:30
→ GeoffreyG: 高鐵上次水泥廠那樣應變叫好很多？ 08/10 22:32
推 willy1215: 呃……就算看人次，台南第三名耶，高雄和新左營也在前1 08/10 22:33
→ willy1215: 5，還是你的人多是前5才叫人多 08/10 22:33
→ willy1215: （不然你直接提旅次統計數量） 08/10 22:34
→ willy1215: 連捷運跟台鐵號誌差異都不懂的跟我講專版素質也很好笑 08/10 22:35
→ GeoffreyG: 還有說德鐵的我的天 08/10 22:35
→ GeoffreyG: 現在鐵黑素質都不值得我認真護航 08/10 22:37
→ GeoffreyG: 黑起來像反串 08/10 22:38
→ yuhousecool: 是不是列車運用串和車班車長都有既定的班表,造成無法 08/10 22:48
→ yuhousecool: 讓區間車分段運轉？ 08/10 22:48
噓 smilekekeke: 調度所你期望啥 08/10 22:55
推 newasus: 就算是這樣 還是比德鐵好啊 08/10 23:32
→ newasus: 德鐵是爛到天怒人怨的那種 08/10 23:32
推 VVii: 比德鐵好 好棒 不用改進了 08/10 23:37
→ VVii: 是不會跟好的比嗎 08/10 23:37
→ bking: 1以前是電車線掉落啊 剛好遇到求職旺季 08/10 23:53
推 ayuhb: 笑死 不懂裝懂丟臉過後，乾脆丟臉到底 08/10 23:58
推 small28: 一定是沒有公司化啦 08/11 00:09
→ pancreas86: 不然要背著數百人的生命危險行駛嗎 傻眼 08/11 00:23
→ pancreas86: 然後出事再來怪？ 08/11 00:23
推 VVii: 重點是消息不同步 讓人上車又不講後面會卡著 還不開門好嗎 08/11 00:25
→ VVii: 久病成良醫，我看台鐵是久病成死屍 08/11 00:25
推 over999: 搭uber就好了 08/11 00:56
噓 smilekekeke: 人家調度員正看著你這篇在科科笑 08/11 01:06
推 m54k600ive80: BePTT 熱門 08/11 01:19
推 thailand: 前幾天日旅板才有人在抱怨一篇JR因為大雨延誤導致接不 08/11 01:35
→ thailand: 到新幹線，還睡在特急車廂上的故事，這在日本也不是第 08/11 01:35
→ thailand: 一次。事實就是各國鐵路公司遇到這種情況都很難做 08/11 01:35
推 JRhokkaido: 這不是第一次了啦 08/11 06:30
→ mingchaoliu: 無法即時應變？講這種話的人麻煩去CTC實際操作一下 08/11 07:01
→ mingchaoliu: 或是去發生地的車站就地操作看看？ 08/11 07:03
→ mingchaoliu: 樓上thailand講得沒錯，這種天災都會使各國鐵路公司 08/11 07:07
→ mingchaoliu: 很難做，即使模範生日本JR各社也一樣 08/11 07:07
→ mingchaoliu: 日本JR遇到這狀況大都直接停開，雖然保證安全，但這 08/11 07:11
→ mingchaoliu: 樣也沒比較好，行程都中斷了 08/11 07:11
推 Metro123Star: 台鐵其實就不要賭 先停駛等水退以後的班次再恢復 08/11 08:39
推 Metro123Star: 停駛的話就一定會在桃園跟鶯歌折返 至少兩邊的車不 08/11 08:40
→ Metro123Star: 準點也能通 股道不夠可以在樹林中壢分攤 08/11 08:40
推 willy1215: 可能就不敢決定停駛，以昨天那樣停駛確實對旅客比較直 08/11 08:42
→ willy1215: 接了當 08/11 08:42
推 zx246800tw: 這樣會排到北湖吧？ 鶯歌以北大概排到松山去… 08/11 08:56
推 austin0353: 建議臺鐵以後遇到比照颱風天影響區間都標示成機動行駛 08/11 09:04
→ dierac1000: 所以遇到路線異常，還是建議受影響的路段直接停駛， 08/11 09:28
→ dierac1000: 其餘路段的車次則視運轉整理需求，部分區間停駛或全 08/11 09:28
→ dierac1000: 區間停駛，這樣情況都單純一些 08/11 09:28
→ senao: 地下化就解決了 08/11 09:37
→ GeoffreyG: 當年地下化的台北車站跟台北捷運可是淹到變滯洪池 08/11 09:58
→ ttnakafzcm: B2 B3全滅(沒記錯的話........ 08/11 10:30
噓 doraemon129K: 我想問一下極端氣候你要應變什麼 08/11 11:46
→ doraemon129K: 你拿出一個方法來參考看看如何？ 08/11 11:47
推 jason5678tw: 比德鐵爛這種鬼話都講得出來 學德鐵把你從南迴載一 08/11 11:55
→ jason5678tw: 圈回來好了 08/11 11:55
推 Wtrmln0708: 遇到天災 跟好的比 哪一間啊？別跟我說JR欸 08/11 12:07
→ Wtrmln0708: 哪間鐵路公司天災可以沒有旅客在車上等的？ 08/11 12:09
→ Auslayer: 南迴遇到風災 路基流失 列車迴送放人下車 停駛1個月 08/11 14:49
→ Auslayer: 枋寮台東停駛期間靠國光走南迴公路接駁 08/11 14:51
推 awin519: 又跟昨天一樣的暴雨了 鳳鳴才搶修完 今天撐得住嗎 08/11 14:53
→ awin519: 看公告今天有準備抽水機備用 08/11 14:57
→ iueeng: 幾天前 河北淹水一堆列車卡在半路上也不放人下車 超過二 08/11 16:32
→ iueeng: 十幾個小時 說是下車後可能是小鎮也無法安排接駁 08/11 16:32
→ Subscript9: 剛剛路過風鳴，雨不大路邊沒有積水 08/11 17:20
→ hicoy: 今天雨跟昨天比小很多 08/11 17:22
→ JARED80527: 啊、喔、就個頭，你才是有人，你才要來護航 08/11 20:51
噓 snxk: 怎麼可能會是第一次 看看之前水泥廠煙囪倒下來那次 雙鐵如 08/11 23:06
→ snxk: 何應變的 高鐵也遇過苗栗路段土石滑落 之前也有淹水淹過鐵道 08/11 23:06
→ snxk: 無法行駛 08/11 23:06
→ qmaper: 台鐵還要包生小孩 08/14 11:34
推 ppit12345: 其實，鶯歌桃園這段，從我101年來桃園，平均兩年淹一次 08/14 13:20
→ ppit12345: 無法通行，到現在都沒改善。至於應變嘛，兩年一次就是 08/14 13:20
→ ppit12345: 隨機應變了。 08/14 13:20