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推 geesegeese: 不行,因為你不知道環評會不會過 07/14 10:41
→ geesegeese: 但是在台灣,守法不是常態 07/14 10:41
→ zandy8551: 細設前面還有基設 不過東環就是綜規跟基設同時跑就是 07/14 10:48
→ el1901: 綜規階段可以跑基本設計並行,綜規核定後要快的話就用統包 07/14 11:01
→ el1901: 設計施工並行,但不一定比較快。 07/14 11:01
推 geesegeese: 以上就是不守法的個案 07/14 12:08
→ geesegeese: 一邊設計一邊施工,呵呵真不知道怎麼招標 07/14 12:09
→ geesegeese: 沒設計圖你敢發包? 07/14 12:09
→ geesegeese: 那麼愛用統包,你乾脆BOT算了 07/14 12:10
推 atheistleo: 綜規跟細設不太可能併行 07/14 12:37
→ atheistleo: 細設是要出設計圖衍生施工圖用的 07/14 12:37
→ atheistleo: 是很成熟的階段 07/14 12:37
→ atheistleo: 而綜合規劃階段路線跟站體都還可能變動 07/14 12:37
→ atheistleo: 如果併行,一做更動設計就要重跑 07/14 12:37
推 Retangle: 你看TSMC環評就 沒有沒有沒有 好 通過 07/14 12:41
→ atheistleo: 而細設的內容包含位置、尺寸、鋼筋、材料規範、施工 07/14 12:41
→ atheistleo: 規範,很難局部更改,重跑又曠日費時 07/14 12:41
→ Retangle: 把國七弄得跟笑話一樣 07/14 12:41
→ ELYC1x: 主辦方也要有多餘經費能夠先行動支,墊付超前進度所需的費 07/14 13:04
→ ELYC1x: 用,才有辦法「偷跑」,否則只能按部就班 07/14 13:04
→ ELYC1x: 臺北東環基設綜規並行、新北五泰綜規可研並行,就是直轄市 07/14 13:05
→ ELYC1x: 有錢能先挪出來才能成的 07/14 13:05
→ ELYC1x: 還有,細設之前的基設通常必須通過工程會基設經費審議作業 07/14 13:07
→ ELYC1x: (記得是中央補助非自償工程款比例>50%),綜規細設並行表示 07/14 13:08
→ ELYC1x: 至少有一段時間綜規是尚未通過的,基設成果沒有任何根據, 07/14 13:08
→ ELYC1x: 想當然耳也不可能通過工程會核可,邏輯上不太可能有此情形 07/14 13:08
→ ELYC1x: 鐵道(工)局基細設整合作業的慣例下,發展細設前同樣得報工 07/14 13:09
→ ELYC1x: 程會核可,例如近年的花東、桃地、民雄等等 07/14 13:09
→ el1901: 統包招標就像AI繪圖,業主要懂得如何下咒語 07/15 19:04