看板Railway
鹽水線要復駛，首先要確定定位是什麼？
文化資產？大眾運輸？觀光運輸？
1. 如果是定位文化資產，那麼以前的產業鐵路時代的文化都要回來，包含車輛形式，營運管制措施等等，雖然不可能全部復刻，但是必須是傳承的。不僅要恢復鐵路運輸，還要訓練人力以及建立文化導覽的廊帶。
2. 如果是定位大眾運輸，那麼班次密集，快速舒適，票價低廉是必須的...簡單說除了路廊是舊糖鐵，其他所有的設備人力都要目標導向。
3. 如果是觀光運輸，除了舒適之外，班次導覽與後續配套行程（鹽水半日遊）都要包裹，票價低不了。
蒜頭目前的問題就是四不像...
文化資產不多，路線砍掉重鋪設，票價高，舒適度差，車速非常慢，文化廊帶沒有，沒有後續配套行程...很難有好成績
所以新營要用糖鐵做什麼樣子？台糖有沒有能力執行？可能還需要專業介入才有辦法...
阿里山森林鐵路的文資處做得還不錯，不過這也要有銀彈支援才行....
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.75.136 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685608130.A.A42.html
推 ThomasWei919: 個人覺得台糖以一個一個獨立的糖廠為單位的體制也是 06/01 17:42
→ ThomasWei919: 造成困難的原因之一 06/01 17:42
→ komachi275: 對，各糖廠各自為政，變成沒有一個統一的單位可以處理 06/01 18:11
→ komachi275: ...人家說蒜糖委外還比較好 06/01 18:11
→ kounosuke: 一邊討論糖鐵復駛的同時 每年都有熱心民代出來吵廢除林 06/01 19:42
→ kounosuke: 鐵嘉義站到北門站區間 每次看了都只想嘆氣 06/01 19:42
推 mihonisizumi: 同意 06/01 20:30
→ geesegeese: 民代要的永遠是工程發包 06/01 21:35