[新聞] JR東海對報廢後700系列車的回收再利用

新幹線の車両のアルミをリサイクル 駅舎に活用へ 03月15日　10時34分 ＪＲ東海は東海道新幹線の車両に使われているアルミをリサイクルして駅舎の建材として活用することになりました。 新たにアルミを作るのと比べ、製造時の二酸化炭素の排出量を９７％削減できるとしています。 ＪＲ東海では、子会社を通じて、廃車となった東海道新幹線の車両に使われているアルミから不純物を取り除き、建物の建材や内装材などとしてリサイクルする取り組みを進めています。 そして、このリサイクルしたアルミをことし後半に建て替える予定の愛知県豊橋市にある飯田線・下地駅の駅舎の建材として活用することを決めました。 リサイクルしたアルミを駅舎に活用するのはＪＲ東海として初めてだということです。 ＪＲ東海によりますと、新幹線車両のアルミをリサイクルすると原料から新たにアルミを作る場合より工程を短縮することができ、製造時の二酸化炭素の排出量を９７％削減できるということです。 ＪＲ東海ではリサイクルしたアルミをほかの鉄道会社にも提供していて、「今後は他社の鉄道車両や駅舎などにもリサイクルしたアルミを活用し、環境負荷の軽減を進めていきたい」と話していました。 https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20230315/3000028119.html 因為700系報廢後有很多的鋁合金，所以JR東海就拿來廢物利用作為蓋新站房的建材。JR 東海表示會先在自家的子公司將報廢後的鋁合金取出雜質後成為建材。如果妥善運用的話 可以大幅降低CO2排放量(與新造鋁合金相比可以減少97%的CO2排放量) 目前已經預計會在飯田線下地駅的新站房會使用這批報廢後所產生的鋁合金作為建材， 同時預計3/18開幕的東急新橫濱站的候車室Shin-Yoko Gateway Spot在建材上也會使用部 分700系報廢後產生的鋁合金 -- --
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推 WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換，老08/23 08:13

→ WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13

推 SungHyun : 1樓中肯！08/23 08:18

噓 WARgame723 : 打錯，我是要說i皇換腳位08/23 08:39

→ WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40

推 klementhsu: 會回收給日立造新車嗎 03/17 00:15

推 ThomasWei919: 能學飛機那樣做成紀念品嗎？ 03/17 00:59

→ ThomasWei919: 有的話還不直接買爆 03/17 00:59

推 zzzz8931: 高價轉賣鐵道迷會不會更賺 03/17 01:41

推 JRhokkaido: 同意樓上 03/17 06:31

推 wang960615: 鐵道迷還挑部位，再生鋁材可不挑 03/17 07:59

→ jh961202: 之前不就有說拿來做N700S了 03/17 09:11

推 rc0930: 怎麼不像蒙皮那樣拿來賣？ 03/17 10:59

推 mstar: 鋁材一般不都是熔掉重鑄嗎？ 比從鋁土提煉省很多能源。 03/17 12:37

推 aiyowaya: 大車之國果然江湖大有人才 反觀我們還當主力車隊 03/17 12:48

推 newasus: 鋁算超級好回收再利用的金屬吧 03/17 17:10

→ jk189: 好回收好融是一回事，要做哪一種等級的鋁、需要去除雜質的 03/17 22:02

→ jk189: 程序之複雜又是一回事 03/17 22:02

→ tsuyoshi2501: 500系的如果能切成蒙皮吊飾我還不買爆 03/18 00:18

推 mstar: https://youtu.be/Iv-j5KqW4u8 03/18 11:11

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推 dj720c: 回收鋁的合金參雜無法保證，回收只能轉低階等使用 03/18 18:38