※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1678900813.A.217.html
推 t7101271328: 車種簡化(對號車統一自強號票價) 然後停靠模式反而變 03/16 01:29
→ t7101271328: 多 這種也叫簡化? 原本莒光號停靠的中小站改成要收自 03/16 01:29
→ t7101271328: 強號票價算不算另類的變相漲價呢? 03/16 01:29
推 nero366: 樓上嫌台鐵不夠便宜阿 03/16 01:45
噓 a5mg4n: 車種簡化的話就不該有四種自強號吧? 03/16 01:56
推 a5mg4n: http://i.imgur.com/mBP9SkF.jpg 03/16 02:00
推 zx246800tw: 樹林七堵急需載客列車專用的短閉塞 03/16 03:20
→ zx246800tw: 別在那邊效想一次大改ETCS-L2 03/16 03:20
推 CORSA: 其實就比照國道客運不論停站數與行車時間只看車廂種類即可 03/16 05:12
→ CORSA: 這樣的票價計價方式才會更簡潔更明確 03/16 05:12
→ CORSA: 車廂可以站的收莒光 車箱絕對對號不可站的收自強 這樣就夠 03/16 05:14
→ CORSA: 簡單明確了吧 也不用理會是不是直達還是站站停 03/16 05:15
推 Metro123Star: 台鐵本來就是看車廂種類而不是看速度 票價規則提到 03/16 06:50
→ Metro123Star: 以較低等級列車行駛要退等級間差價 03/16 06:50
噓 weivvv: 腳痛部一堆官的人力先減少再來靠腰 03/16 06:56
推 carolgilbert: 本文重點，土地開發 03/16 07:12
推 geesegeese: 運能上升有啥用？營收上漲才重要 03/16 07:15
→ geesegeese: 死不調高票價，公司化的財報就是虧損 03/16 07:15
推 TPDC: 有笑有推 03/16 07:28
→ Metro123Star: 確實公司化要調漲票價 30年什麼都漲就是票價不調整 03/16 07:29
→ Metro123Star: (還有薪水？) 03/16 07:29
推 ELYC1x: 怎麼有人還是糾結在官網，而非把旅運規約、內部規章定義 03/16 07:45
→ ELYC1x: 的「車種」秀給大家看呢？ 03/16 07:45
→ ELYC1x: 另外也推漲價，台鐵都被地方政府、各級民代予取予求得寸進 03/16 07:49
→ ELYC1x: 尺，旅客吃米不知米價多重標準，都已經拖快30年趕快趁公司 03/16 07:49
→ ELYC1x: 化的名義推動吧 03/16 07:49
推 Ron51320: 應該要新自強禁站票，然後之後E500的自強可賣站票然後改 03/16 07:52
→ Ron51320: 造成三個車門，這樣也不會塞一堆人在車門口 03/16 07:52
推 qazxc312: 不然用行車時間算票價好了，有些PP停靠站跟莒光一樣， 03/16 07:59
→ qazxc312: 結果還要收自強號的錢，同價格買普悠瑪快超多 03/16 07:59
推 zx246800tw: 某財：改革良好，同意1.46→1.5、2.27→2.3 03/16 08:02
噓 big111: 公司化治百病 03/16 08:05
推 jason5678tw: 55555是喔真的假的 03/16 08:05
噓 DoncicInPTT: 運量提升40% 那麼可以禁電子票證搭對號了吧 03/16 08:06
噓 itsawar99: 什麼鬼話都敢講～ 03/16 08:06
噓 EMU3000: 純噓腳痛部 03/16 08:32
噓 cakila: 減少人力，還好我跑了 03/16 09:19
推 doraemon129K: 莒光真的不用了 03/16 09:49
→ doraemon129K: 雖然有些人主張椅子好坐可以中程，但除了鐵道迷外 03/16 09:50
→ doraemon129K: 有多少人這樣想 03/16 09:50
→ heremattis: 土地開發 03/16 10:06
推 panzerbug: 土開要賺錢，但是北台通勤時間越變越長...... 03/16 10:15
→ taxlaw1991: 車種停站可以學日本統一嗎 每次民代一叫就亂停 03/16 10:59
→ a88152660: 這不是現在就能做了 03/16 11:28
噓 my1938: 車種簡化已經講到爛了，我就看到底要怎麼做 03/16 11:51
噓 jtozukken: 全部叫一樣的名字然後停靠模式亂七八糟，真的是很會改 03/16 12:11
→ jtozukken: 革欸 03/16 12:11
推 zx246800tw: 乘客搭車前有了解該車次停靠站的義務 03/16 12:24
推 a5mg4n: 然後遇到PIDS和車上顯示對不上... 03/16 12:33
推 horse2819: 提升40趴 那前院長說的年終40個月有望了嗎 03/16 12:40
推 SHR4587: 停站不統一也沒用 03/16 12:55
→ SHR4587: 只不過公司化樂觀看待，雖然不期待不受傷啦，但總比擺爛 03/16 12:55
→ SHR4587: 好 03/16 12:55
推 t7101271328: 莒光取代沒問題啊 問題是都換成非對號的區間快 那些 03/16 13:00
→ t7101271328: 需要座位的旅客情何以堪 尤其尖峰時間要回海線或是其 03/16 13:00
→ t7101271328: 他快車不停靠的居民 根本是一路站回家欸 03/16 13:00
→ blence: 買不到票的人都不會說情何以堪,因為買不到票活該 03/16 13:40
噓 lawyer94: 看來1樓反對超級便宜的台鐵車票漲價 03/16 14:02
推 trtc: 所以車種簡化、運量提升，一定要公司化才能辦到喔？ 03/16 15:19
推 ihl123456: 先把閉塞改一改啦 閉塞都改不了是要增加什麼運能 03/16 15:57
推 vestinland: 要改應該可以跟瑞士學....只是有決策權的那批要換人 03/16 17:48
→ vestinland: ，不要再傳統台鐵鄉愿模式，民代立委說什麼都好 03/16 17:48
→ dantes1013: 智慧是指......便當嗎? 03/16 18:51
噓 Orihimeboshi: 運能塞到爆也擋不住每日號呆 03/16 19:01
推 a5mg4n: 旅運規約規定的是列車等級,而不是車種 03/16 22:08
推 iforgotit: 可以先把鐵軌拉直，不要那麼晃嗎 03/17 04:02
→ smallz: 台鐵 聽你在屁 03/17 15:25
→ SHR4587: 公司化可以有效淘汰不適任員工……應該啦 03/17 17:01
→ a88152660: 最好是啦 去國營板一樣一堆在抱怨雷包的 03/17 17:53
→ a88152660: 我弟待了好幾間民營企業 一樣一堆混吃等死的雷包 03/17 17:54
→ a88152660: 說這樣能淘汰不適任者是不是在騙人沒出過社會= = 03/17 17:54
噓 darkMood: 吹牛比賽開始。吃了垃圾民進黨的口水對吧 03/18 03:56
推 gm3252: 公司化是國營公司，員工從公務員變成公務人員換個名詞而已 03/18 08:35
→ gm3252: 。看中油台電可以自己漲價，開除不適任員工嗎？ 03/18 08:35
推 gm3252: 政府現在就是把國營公司化講成民營的感覺，以後出包台鐵 03/18 08:37
→ gm3252: 更難撇清責任大家就會說你已經公司化了自己負責，實際上 03/18 08:37
→ gm3252: 制度上才不會放你真的能自己掌握 03/18 08:37
推 xxfc2003: 電價都漲了，吃電的火車票價也應該跟著上漲才合理呀 03/18 19:39