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推 ELYC1x: 先揭露給沿線車站人員比較要緊，否則不同車型無障礙、兩鐵 02/24 14:06
→ ELYC1x: 車廂位置不同 02/24 14:06
→ omkizo: 鐵路系統要抓位置就是撈號誌系統資料 但鐵路號誌是雙向的 02/24 14:10
→ omkizo: 可以一定程度控制列車 開放號誌資料會有資安風險 和公車車 02/24 14:10
→ omkizo: 機單純回報營運資訊不一樣 02/24 14:10
推 willy1215: E大讓我想到，某些站要辦愛心服務，還要特別問列車長你 02/24 14:11
→ willy1215: 是什麼車 02/24 14:11
→ omkizo: 英國是有公開的 真的是全國鐵路網的實時動態 02/24 14:27
推 trolleybus99: 每台列車裝個gps 出了隧道內之外不知道困難度在哪 02/24 14:27
→ trolleybus99: 邊 02/24 14:27
→ trolleybus99: Fr24都可以看到地球另一端的實際飛機動態 了 02/24 14:28
推 rocky9137: 日本會 02/24 14:29
推 crazy203: 在有4/8節區間車行駛的路段，公告車廂數比較有必要 02/24 14:34
→ crazy203: 忘了現在多一個10節的 02/24 14:34
噓 happytravell: 當作每個人都鐵道迷嗎 02/24 14:43
推 parislove3: 有必要+1 比如以為是8節區間 來的是4節 站錯地方最後 02/24 15:00
→ parislove3: 沒位子很幹 02/24 15:00
推 NCC1305: 如果是幾節、車廂種類(一般、身障、商務)這樣的資訊是 02/24 15:09
→ NCC1305: 需要，但是哪一型、車號這類就不用了 02/24 15:10
→ zzzz8931: 一般旅客知道哪一編組幹麻？ 02/24 15:12
噓 zxcc79: 關李媲氏 02/24 15:20
→ bemaz: 等公車app有車號，有時同路線不只來一台，後發車有可能會 02/24 15:43
→ bemaz: 超車前一班(出事情報案或是約朋友上同一班有車號比較好用) 02/24 15:43
→ bemaz: ， 定位系統上面本來就有車號 02/24 15:43
推 qazxc312: 只有鐵道迷需要吧 02/24 16:04
推 hicker: 至少 普/魯/3000/PP/600-4節/600-8節等應披露吧 02/24 16:20
→ hicker: 但沒必要細到連車號都有 02/24 16:21
噓 liweihau: 對一般大眾重要嗎？，知道EMU701、702跟EMU713、714又 02/24 16:22
→ liweihau: 能怎樣 02/24 16:22
→ liweihau: 頂多列車有幾節車廂就好了 02/24 16:24
噓 liweihau: 多數人民眾對車型車號無感的，鐵路局不是只服務鐵道迷耶 02/24 16:26
噓 zxcc79: 普魯三千PP沒分嗎？大濕團不要一直出來講笑話好不好 02/24 16:26
→ omkizo: 你也可以學Fr24 弄個天羅地網抓全國列車的資訊啊 02/24 16:35
→ omkizo: 其實公車公告車號和實時位置也沒必要 乘客只需要知道下一 02/24 16:37
→ omkizo: 班車大概到達時間即可 02/24 16:37
推 HMKRL: 不必精確到編組 但車型應該要...800/900車廂數量不一樣啊 02/24 16:37
→ HMKRL: 公車放車號是因為沒有車次 對非鐵迷來說車次夠用了 02/24 16:38
→ omkizo: 揭露到車型即可 編組沒太大必要 02/24 16:40
→ omkizo: 日本關東地區也是有人做 就是靠大家回報揭露編組運用 02/24 16:41
推 NARUHOTO: 我只知道就算樹調有表定編組的車也常常會700 800變來變 02/24 16:43
→ NARUHOTO: 去 更別提臨時出狀況普太互相代打了 反正我們的車況跟 02/24 16:43
→ NARUHOTO: 開盲盒沒兩樣 02/24 16:43
→ just3389754: Trans taiwan不就有了嗎.... 02/24 16:56
→ zxcc79: 有厲害到換編組也能抓資料？ 02/24 16:59
推 Metro123Star: 日本的有些是抓運行管理系統線上資訊 列車會有車門 02/24 17:31
→ Metro123Star: 節數車種目的地等資料 調度跟旅客都看得到 02/24 17:31
→ Metro123Star: 不像台鐵列車資訊都是按表定燒進去的 02/24 17:33
→ Metro123Star: 在日本如果車型涉及車上設備差異會揭露 像是弱冷或 02/24 17:35
→ Metro123Star: 無障礙車廂位置 半藏門線因車輛所屬公司有差異 02/24 17:35
推 jtozukken: 公告區間車幾節比較重要 02/24 17:39
推 t7101271328: 其實行車室都知道列車是幾節 但是都要到車子快來時才 02/24 17:45
→ t7101271328: 叫播音員廣播 然後就看到台北四月台特產“百米衝刺” 02/24 17:45
→ t7101271328: 現在停的位子比較靠南端了有好一點點 02/24 17:45
推 Metro123Star: 寫在PIDS有那麼難嗎 車次反而可以不用寫 02/24 17:47
→ Metro123Star: 除非車次那欄是int 那沒救 02/24 17:48
推 JRhokkaido: FB運轉社團就有了...... 02/24 17:55
噓 neoyha: 如果是鐵道迷要求就算了 02/24 19:01
推 sinohara: 新竹段特產超長途 有700,800,880地雷車 02/24 19:11
推 jason5678tw: 鐵道迷捐錢給合鐵做 整天沒事搞一堆出頭 02/24 19:40
推 daae: PP不知道啥時會有自行車車廂 喜歡單人座 02/24 20:00
→ heibe: 鐵迷真的是一個很麻煩的族群 02/24 21:20
→ wush: 駕駛室都被遮蔽起來不給看了，你以為臺鐵局會沒事公布這些？ 02/25 00:16
推 fe998329: 節數比較重要 區間就有4/8/10 自強8/9/12節 知道數量旅 02/25 00:43
→ fe998329: 客方便可以到哪就定位 有效分散人潮 02/25 00:43
推 zzzz8931: int 是啥？ 02/25 08:43
推 HMKRL: int=整數 意思是說如果程式只接受數字就沒辦法顯示文字 02/25 11:35
推 aclichiro: 沒必要 +1 頂多在到站顯示器告知節數 02/25 12:22
→ zxcc79: 什麼時候才要開放鐵道迷志工做功德從業？這樣也不用怕什麼 02/25 13:06
→ zxcc79: 氣功鏟弓火蓮在那邊不排除休假，又省錢，多棒 02/25 13:06
→ ZhouYeh: 台灣完全沒必要 又沒有什麼多特別的車 02/25 13:23
→ Chungli28: 航空資料過於公開，曾導致發生黃金走私事件 02/25 23:57