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噓 ultratimes: 他打的又不是鮑爾或是骷髏伯，人家對他期待是打這些04/04 11:37
推 YellowWolf: 推推 謝謝分享 02/22 20:08
→ TaoYPingS: 中壢跟桃園站10年內不知道有沒有機會看到完工 02/22 20:48
推 hedgehogs: 希望我孫子願意推我來看完工典禮 02/22 21:10
推 kevin77605: 主體到底動工了沒 02/22 21:10
→ ekes11: 台鐵行行使用中的車站都沒幾個超過百年的，還百年臨時站， 02/22 21:18
→ ekes11: 這梗一直講的聽了都覺得無聊 02/22 21:19
推 JRhokkaido: 認真就輸了 02/22 21:19
→ hn9480412: 行政院副院長整天說百年建設酸不得喔 02/22 21:25
→ ekes11: 用久一點CP值才夠本。要像板橋的臨時跨站式車站只用了3年 02/22 21:25
→ ekes11: 多短短時間，還不是有人有話說 02/22 21:26
→ ekes11: 人家當初講的百年建設是指鐵路地下化這項工程影響未來的百 02/22 21:35
→ ekes11: 年時間，誰為了工程期=一百年特別講百年建設?曲解當有趣喔 02/22 21:36
推 ThrivinIvory: 建設百年 我就愛講 02/22 21:44
推 wcc960: 臨時到變成文資 又會有聞屎團體出來說不能拆 要易地保存(X 02/22 21:51
推 YellowWolf: 該拆的時候在喊不能拆就試試看，C4給我拿來 02/22 22:14
→ pchunters: 說不定臨時會變成永恆啊，就像1949... 02/22 22:21
推 happytravell: 百年建設 百年臨時站 某樓很氣喔 02/22 23:58
→ ELYC1x: 這個站只會用2年，中壢主體CJ17標給你算延宕2年也不到5年 02/23 00:43
→ ELYC1x: 不必再酸了啦，該酸該譙的不講在那酸這種無法轉圜的事實， 02/23 00:47
→ ELYC1x: 真閒 02/23 00:47
→ ELYC1x: 我挺桃園鐵路地下化，我就支持，呵呵 02/23 00:50
推 vestinland: 只是好奇永久站不知有沒有遠見多設一些月台跟中間足 02/23 01:17
→ vestinland: 夠通過線（方便加開加密的區間車暫時停放處），不然 02/23 01:17
→ vestinland: 蓋好之後就很難營運中擴充了，而且台鐵待避效率很差 02/23 01:17
→ vestinland: ，更需要多一點滯留空間方便誤點時用 02/23 01:17
推 GodMune0608: 中壢地下化之後預定是要2面4線啦 不過我認為其實可 02/23 01:41
→ GodMune0608: 以蓋到3面5線 02/23 01:41
推 Talfking: 請問一下這邊講的面是什麼意思..？ 02/23 02:08
→ JRhokkaido: 回樓上，月台 02/23 06:33
→ enternal: 百年車站 02/23 07:49
推 ususa: 除非東幹線部分列車拉去中壢站到發吧，否則我寧願二島4股把 02/23 13:44
→ ususa: 月台寬度弄寬一點比較實際。不要像台中... 02/23 13:44
→ ELYC1x: 桃內中三座主要永久站預計寬10m 02/23 16:21
→ ELYC1x: 臺北也10、南港10.83、高雄好像有15、臺南8 02/23 16:22
→ edos: 台北車站初始設計四個月台都是給台鐵用，所以寬度才沒比較寬 02/23 17:12
→ edos: 南港站運量沒那麼大，而且原先還規劃有給北宜直鐵用的三月台 02/23 17:12
→ edos: 台南車站地下化還沒蓋完，新車站的月台寬度就已經被嫌到不行 02/23 17:18
→ ELYC1x: 臺南寬度已經確定了，無法轉圜 02/23 17:50
噓 BFer: (哈欠 02/23 21:57
→ vespar: 台南只有8m喔?真的慘 02/23 23:52