※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1667553297.A.B00.html
推 yymeow: 股尾前科 11/04 17:21
→ whistlerhu: 除了搞錯輛數外，還有什麼要檢討的？ 11/04 17:25
→ badpat: 防呆設計，最好減少變因，停同樣位置就好。 11/04 17:30
推 miname: ATO啊 11/04 17:32
→ airyy: 說實在的 這其實很大條 11/04 17:34
噓 jht: 純噓合鐵 11/04 17:34
推 watanmila: 一度開門是只開列車長那個還是全開？ 11/04 17:35
推 ludoren: 看新聞影片有乘客下車,但是還有幾節車廂還在月台外 11/04 17:39
→ jht: 車長的標準作業程序是先開車長一個門，確認停車位置無誤後， 11/04 17:41
→ jht: 再開全列車的門。司機停錯位置在先，車長未依SOP開門在後，兩 11/04 17:41
→ jht: 位都有問題。 11/04 17:41
推 t7101271328: 行車室副座沒注意到列車停靠位置錯誤也是要被檢討吧 11/04 17:42
推 playchicken: 停錯就算了……啊列車長是在？ 11/04 17:45
推 Hfy0920: 月台列車監視的大概也會被究責 11/04 17:47
推 ihl123456: 機車長跟列車長是都在混嗎？ 11/04 17:57
→ zj765523: 後面那幾節有便當就不會這樣了 11/04 18:05
推 Puma5566: 車站司機車長全部失能? 11/04 18:05
→ Puma5566: 什麼叫停錯就算了，對司機這麼好喔?? 11/04 18:06
噓 sue709410: 保安粥輪到機務了嗎 11/04 18:09
噓 access: 台鐵sop寫歸寫，能不能落實是另外一回事 11/04 18:12
→ access: 大慨等哪天有人受傷再來檢討 11/04 18:12
→ Hfy0920: 到處貼聯繫和確認的標語 然後（ry 11/04 18:14
推 temu2035: 車長問題最大 11/04 18:18
推 neo999: 機車長剛停就發現錯了趕快喊了，還是沒比車長的手快R 11/04 18:19
噓 temu2035: 車長只知道開門都沒在看月台，不知道怎麼訓練的 11/04 18:21
推 ThrivinIvory: 好像是花蓮車班的顆顆 11/04 18:23
推 geesegeese: 大家都是公務員別這樣 11/04 18:29
推 a5mg4n: 以前客車不一定有車門時反而大致避免如此事件 11/04 18:31
→ a5mg4n: 恢復使用無車門客車的話,至少就避免錯誤開門的事情了 11/04 18:32
推 M990034: 這種低級錯誤真是不應該發生欸 11/04 18:38
推 JRhokkaido: 司機跟車長都出包 11/04 18:38
→ JRhokkaido: 唉有點誇張 11/04 18:39
推 timofEE: 你說差一個門就算了 差4截車廂是在哈囉 11/04 18:40
推 robotcl: 這什麼鬼 11/04 18:42
→ bbfan: 開那麼長誰難保專注力不會下降 很會嘛 吃全部 怕其他段搶 11/04 18:45
→ bbfan: 走沒飯吃嗎？ 11/04 18:45
推 WongTakashi: 股尾前科4ni 11/04 18:47
→ xxavier2014: 台北月台這麼長也能沒停完 11/04 18:49
→ willy1215: 某a又在講天方夜譚的事了，逃生問題你要怎麼解決 11/04 18:54
推 happytravell: 怕錯開門所以不要裝門是啥謬論 誤點太多乾脆不要開 11/04 19:11
→ happytravell: 車了是嗎... 11/04 19:11
→ hmt17: 仙台站:那四車廂是要去山形的 11/04 19:14
→ anajal: 台鐵機誤廢到笑 推責任最強其他什麼都不會 11/04 19:14
噓 jk189: 合鐵意外嗎？員工每天都在混 11/04 19:21
推 AtDe: 42樓，應該是福島站吧XD 11/04 19:39
推 t7101271328: 駕駛484以為開的是TEMU阿 不過駕駛艙的確長的很像... 11/04 19:41
推 a5mg4n: 25TPK2050和各種類似車用那麼久了,逃生顯然不是大問題 11/04 19:47
推 ultratimes: 北上列車號碼是反的，還真的比較容易停錯吧 11/04 19:59
→ ultratimes: 南下應該沒這個問題 一定要開到1車 11/04 19:59
推 hmt17: *福島 11/04 19:59
推 t7101271328: 跟南北無關啊 駕駛者連自己開幾節的車都不知道有點扯 11/04 20:00
→ t7101271328: 而且板橋應該是有停對位置 結果台北停錯 更怪了 11/04 20:00
→ t7101271328: 司機樹林接班時也一定是站在第12車的位置吧 11/04 20:01
推 temu2035: 可能是前方有障礙物或因故緊急緊軔 11/04 20:01
→ TaoYPingS: 不可思議 11/04 20:06
→ aak3147: 車長開門前要注意停車位子是否有問題，2個都有錯 11/04 20:07
推 t7101271328: 不過車長也是蠢到不可思議 但也尷尬 下車可能習慣性 11/04 20:09
→ t7101271328: 開全車門 結果才發現停錯位置 但旅客已經在下車了又 11/04 20:09
→ t7101271328: 不能馬上關門怕夾到下車旅客 反正申誡應該跑不掉了 11/04 20:09
推 willy1215: 好，那退一步，上面有人掉下去你要賠嗎 11/04 20:17
→ willy1215: 不要一直想用50年前態度活在現代 11/04 20:17
→ t7101271328: 不是 我意思是 影片中乘客排隊到下車應該都10秒有了 11/04 20:19
→ t7101271328: 中間車長沒趕快關門再移動到正確位置原因是？ 11/04 20:19
→ aak3147: 很多都沒有在看，感覺停了鑰匙就轉了，甚至還沒有靜止就 11/04 20:20
→ aak3147: 轉了 11/04 20:20
推 lianpig5566: 轉了不是問題 問題是直接全開 11/04 20:24
→ willy1215: t大，有些人是轉了鑰匙就一起按開門了（內部教育影片是 11/04 20:24
→ willy1215: 說錯誤示範啦）（我上面推是在回某a 11/04 20:24
推 temu2035: 不是鑰匙的問題，是按鈕 11/04 20:24
→ temu2035: 車長出來要確認月台狀況才能壓下按鈕開其它門 11/04 20:25
推 neo999: 車長有試著關門好幾次，可能是有夾到人什麼的一直無法順利 11/04 20:39
→ neo999: 關起來 11/04 20:39
→ neo999: 不過第一時間沒確認後面都…… 11/04 20:40
噓 temu2035: 車站都在看戲真慘 11/04 20:46
推 t7101271328: PP被你們修到才剛開出去沒多久就咬閘 還有臉說別人 11/04 20:55
噓 temu2035: 咬閘是啥鬼啊 11/04 20:59
→ t7101271328: 咬閘瓦啦... 車站能幹嘛 嚮導看到通報車長 通報廣播 11/04 21:05
→ t7101271328: 室播音 然後車內旅客又聽不到繼續下車 11/04 21:05
→ t7101271328: 月台上的看上面下來完了繼續擠上車 廣播啥的根本不鳥 11/04 21:06
噓 Matthew10244: 純噓合鐵 11/04 21:58
噓 chinnez: 純噓垃圾標題 沒看內容還以為是連結器鬆脫 11/04 22:11
推 Akulamaru: 司機應該不是樹林交接班 11/04 23:03
→ ttnakafzcm: 472我只確定車長樹林交班 11/05 00:03
推 lianpig5566: 這標題哪裡有問題了 11/05 00:46
推 donkilu: 今天只是運氣好 沒人摔進軌道 11/05 01:23
推 handsome8888: 472是七堵換司機 11/05 01:54
推 ultratimes: 不知道皮卡邱會不會講解這件事 11/05 10:48
→ Hfy0920: 車站看列車快停車位置還差那麼多也要有警覺趕快喊無線電 11/05 10:52
→ Hfy0920: 提醒司機車長注意吧，當然有喊還發生就沒辦法了 11/05 10:52
推 a5mg4n: 如果這樣的話,把全開門按鈕改在車外就好? 11/05 12:28
→ a5mg4n: 這樣必然要先一個門出去才能全開門 11/05 12:28
→ a5mg4n: (斑馬就有車外的車門按鈕) 11/05 12:28
推 busgoer: 車外的車門按鈕應該是在車內無人情況使用的？ 11/05 18:12
→ martin110287: 斑瑪那個應該跟PPC一樣只能單開 11/05 22:12
→ batatas: 開門沒有月台我遇過2次以上了 11/07 16:50
→ batatas: 有一次下車還踩空 還好是在月台尾巴斜坡 11/07 16:50