Re: [新聞] 東京地下鐵有樂町線、南北線延伸計畫

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/pdf/kaito_08gou01.pdf https://www.youtube.com/watch?v=RprHagGJvPk 東京都都市整備局在8月召開四次公聽會之後整理出下列FAQ，其中有幾個比較重要的細節 1.目前延伸到住吉的計畫並沒有打算與半藏門線直通運轉。所以要搭乘半藏門線的旅客必 須要轉乘 2.目前規劃是日中時段每小時8班列車。早上通勤時段每小時約12班列車 3.支線直通主線的部分目前是暫定只會往和光市的方向行駛 4.由於設計上是可以直通主線，所以主線部分豐洲~新木場之間的列車可能會減少營運班 次。詳細部分還是要看東京地下鐵的規劃，對於月台規劃是採平行轉乘方式進行 (沒有直通兩線列車班次的轉乘規劃) 5.車資部分與其他主線一樣，不會因為是新的整備路線而調整車資 6.枝川站(暫稱)與JR京葉線的潮見站距離不遠，但考量到與已通車的路線相連施工和其他 運輸安全角度，目前沒有計畫與JR車站連接，也不會有地下連通道 7.目前沒有打算進行連接深川車輛基地的計畫，本路線目前還是會使用新木場車輛基地來 做為列車檢修和調度使用 8.月台長度目前暫定規劃是205公尺 9.車站深度大約會是地下約5公尺~25公尺，隧道深度大約是地下10公尺~30公尺 10.目前規劃支線的運輸量是每日30萬人次 11.路線不會分段通車，是等到全部完工後才會通車。所以等到通車也是2030年以後的事 情 12.支線造價2690億日圓，由東京地下鐵、中央、與地方政府(東京都、江東區)負擔。 先前有提過中央會透過JRTT的補助金來負擔 -- 標題 [新聞] 狂！大谷翔平敲三分砲 大聯盟首轟震撼美 時間 Wed Apr 4 11:36:35 2018 2018/04/05 [新聞]大谷翔平連2場開轟　今天苦主是去年賽揚投手 -- FAQ有提到這段 Ｑ８ 千石駅（仮称）～住吉駅間の上下線の運用について伺う。 Ａ８ 住吉駅のホームは地下 4 階、地下 3 階の二層に分かれた構造になっております。有楽町線の分岐線の電車は、千石駅（仮称）及び住吉駅の各ホームで発着することを想定しております。 看來是打算用B3和B4的空間?
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.105.28 (臺灣)
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噓 ultratimes: 他打的又不是鮑爾或是骷髏伯，人家對他期待是打這些04/04 11:37

→ hicker: 沒有打算與半藏門線直通運轉的話.... 11/02 03:28

→ hicker: https://i.imgur.com/PW5GC6T.jpg 住吉站配線圖 11/02 03:29

→ hicker: 那有樂町線開過來的列車要如何折返?? 11/02 03:30

→ hicker: 還是感覺疊式月台不適合作為終點站 除非有樂町線只用一層 11/02 03:40

→ hicker: 其實原始設計就是有樂町線支線直通半藏門線 11/02 03:51

→ hicker: 所以住吉站才會設計成疊式月台 然後跟半藏門線會合 11/02 03:52

→ hicker: 其實就跟北捷西門站一樣做法 11/02 03:53

→ hicker: 半藏門線北通東武南通東急 容量已不允許再加入有樂町線吧 11/02 04:04

推 Metro123Star: 清澄白河折返的班次不就是為了可以放有樂町線 11/02 04:55

→ Metro123Star: 而且對東武來說還可以利用這個方式把東上線跟本線 11/02 05:00

→ Metro123Star: 系統連在一起 11/02 05:00

推 Metro123Star: 說是類似西門站 但兩條路線會匯合 結果就變成像是 11/02 05:01

→ Metro123Star: 西門-台電大樓當年的使用方法了吧 11/02 05:01

推 Metro123Star: 要是有規劃專門給有樂町線的路廊而不是共用的話就 11/02 05:12

→ Metro123Star: 不太會有路線容量的問題 另外這路線規劃到押上後面 11/02 05:12

→ Metro123Star: 是還要延伸到松戶跟野田 並不是只有直通東武 11/02 05:12

推 GrafRaphael: 比起台灣，日本的地鐵造價好貴…… 11/02 11:52

推 kevin850717: 5公里600億台幣 真的好貴 11/02 12:27

→ hicker: 這還要先把物價差距扣掉吧....?? 11/02 13:01

→ omkizo: 枝川站和潮見站差了快1公里 不遠? 11/02 15:46

推 pttr08: 如果半藏門有直通運轉的話，就可以把東武本線和東上線兩邊 11/02 17:47

→ pttr08: 直通運轉起來了 東武本線接半藏門接有樂町接東武東上線XD 11/02 17:49

→ sydwuz: 拉到押上應該是遲早的事，感覺在等東武的想法 11/02 18:02

推 JRhokkaido: 東武也沒有很需要兩邊直通吧 11/02 21:04

推 toast520520: 這條新線地位大概等同丸之內線的方南町支線嗎 11/02 22:36

推 wcc960: 東武 除非能縮小其中一邊的車輛基地 土地拿去再開發之類的 11/03 01:03

→ wcc960: 像當初JR東搞上野東京line的目的之一(把田町併進尾久) 11/03 01:04

→ wcc960: 但東武看來比較沒這種效果 11/03 01:04