Re: [情報] 9/19 東北新幹線併結列車開到分離

看板 Railway
作者 jh961202 (阿電)
時間 2024-09-27 08:46:43
留言 29則留言 (15推 0噓 14→)

原文吃光,捷爾東在9/26發布了事故的調查結果 造成開到一半前後編組自己突然解聯的,是這玩意 https://i.imgur.com/7abvBLK.png
嗯哼,是幾條金屬片 這些金屬片被發現的位置,正是與解聯開關有關的迴路接點附近 並且也成功地用這些金屬碎片重現了事故發生當下的情況 因此,現在已經對所有會進行聯結運轉的E2/3/5/6/8系共96編組全部進行檢查 其中在E6全部23編組中,除了事故編組外還有10組有相同狀況,並已經將金屬碎片清除 至於金屬碎片的來源,目前捷爾東推測是在生產階段殘留在車體內部導致的 為防止類似事件再次發生,目前將透過停用特定迴路來避免類似狀況再發生 詳細的事故報告可見官網PDF https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240926_ho02.pdf 此外,附上媒體報導 https://news.ntv.co.jp/category/society/3654b77221354882aadeaa9f85f115ba =================================================================== 該說是製造時就埋下的未爆彈...嗎? --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.207.252 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1727398010.A.7B9.html

metalfinally: 看起來像是銑刀鑽出來廢料 09/27 08:57

a206471: 這種東西不是應該在出廠交貨給JR前就檢查出來? 09/27 09:31

a206471: 品管幹什麼去了? 09/27 09:31

Orihimeboshi: 開關附近居然有這種廢料 09/27 09:48

ericyo: 11/23 這中獎率太高了吧 09/27 09:53

CGtheGREAT: 一般品檢早就該被打下來的瑕疵居然可以這樣裝在實車 09/27 09:54

CGtheGREAT: 上?做連接器部件殘料卡在部件上是最基本的大忌耶, 09/27 09:54

CGtheGREAT: 也太扯了 09/27 09:54

pcepan: 有點像蛇管,又有點像鑽屑 09/27 10:21

tiesto06202: 這裡面有一個很大的疑問是各個具有這鐵片的編組又不 09/27 10:32

tiesto06202: 是這一兩天才剛投入營運的,但怎麼隔那麼久才出問題 09/27 10:33

tiesto06202: ? 09/27 10:33

tiesto06202: 像可樂果啦 09/27 10:33

zxcc79: 管個頭.....國中生看得出來是金屬削 09/27 10:51

lc85301: 真的滿怪的,不會是長久營運下來產生的嗎? 09/27 11:45

IanLi: 這設計沒有防護,單點短路就解聯... 09/27 11:59

Stan6003: 就銑刀切削的痕跡啊,這個QC不會看? 09/27 12:10

LabInfo: 鑽屑 09/27 12:25

CGtheGREAT: 螺旋狀金屬屑,車床加工會出現的 09/27 13:36

bw212: 比較奇怪的是加工做完居然沒清屑屑…? 09/27 15:56

bw212: 正常這些碎屑做完不是都會洗掉嗎 09/27 15:59

temu2035: 吃到波音的口水了 09/27 16:11

jk189: 川崎車輛又是你 09/27 17:53

good11126: 2cm 調查人員能發現也很厲害 09/27 18:37

odkmse: 又在亂扯,出問題的Z12是日立,目前日立造的E6系就剛好10 09/27 23:46

odkmse: 編成,E5系U28編成也是日立,甩鍋甩不掉了 09/27 23:46

amethystboy: 莫非定律 09/28 17:40

Hurricaneger: 聽起來跟台電的松鼠很像 09/28 23:37

Metro123Star: 啊咧咧 09/30 11:08

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